Ocean_Song
普通電機是否可以使用電機變頻器？需要注意什麼？
答:應該講普通三相交流異步電動機是不能夠作為變頻調速電機使用的，其主要原因是二者從結構與使用的材料以及電磁設計方面都是有一定的差別。
如果在要求不高的情況下，例如普通電機50~60Hz，而使用變頻器調速設定頻率不超過電機額定頻率情況時，普通電機可以使用變頻器進行調速運行。但是得將內部結構改造一下。
如果不對普通電機改造情況下，這種做法肯定是不可取的；改裝方法是:在普通電機的尾部，將原理的塑料風扇葉去掉，再加裝一個強制風冷電機，並且這個電機不受控於變頻器電源；對於2極或4極被改電機，取被改電機額定功率的3％；6極電機的風扇，取被改電機的5％，至於風扇電機的極數一般為4極即可。
如果細心的人會發現變頻電機的散熱風機是獨立出來的一個小的軸流恆速風機,而工頻電機(50Hz交流電源)的散熱是在主軸上裝一個葉輪。 如果將工頻電機變頻使用的話這就是其中一個很嚴重的問題，在電機低頻運行的時候電機轉速很低，而這個時候電機本身的發熱量是最大的時候，如果是工頻電機的話通風風量反而變得比較小，這會造成風機散熱不夠引起電機過熱。
變頻電機與普通電機在電磁設計存在差異；對普通異步電動機來說，在設計時主要考慮的性能參數是過載能力、啟動性能、效率和功率因數。而變頻電動機由於臨界轉差率反比於電源頻率，可以在臨界轉差率接近1時直接啟動，因此，過載能力和啟動性能不在需要過多考慮，而要解決的關鍵問題是如何改善電動機對非正弦波電源的適應能力。
變頻電動機的主磁路一般設計成不飽和狀態，一是考慮高次諧波會加深磁路飽和,二是考慮在低頻時，為了提高輸出轉矩而適當提高變頻器的輸出電壓。 另一個方面電機本身的絕緣等級有很大的差異，首先它能讓電機啟動無衝擊電流，更能實現無極調節電機的出力以達到節能的目的。
但變頻器也會帶來一個問題就是諧波，如果諧波頻率與電機本身的固有頻率一致時就會發生電磁共振，這會使電機運行的聲音變得異常的大，嚴重的時候會損壞普通電機。
普通電動機代用,但應注意如下事項。 ①所配置的電機額定功率要比正常變頻電機匹配時大10%左右，長期在低頻下運行的,要比正常匹配時大20%以上。否則電動機溫升會升高,若使用低壓電網電源時的溫升已接近最高限度(例如80K) ,則此時就會超過普通電機的值，這樣會對電機造成損壞。
②普通電機使用時，電機的過載能力會小於原理所使用的低壓電網電源時力；估計大約要下降20%左右。
③普通電機採用變頻器驅動時，所產生的噪聲和振動比原來使用低壓電網電源時的大。在某些頻率段時顯得可能較高。
④若要求調整的頻率較低,則必須裝配專用的恆速風扇,代替自帶的外風扇(見上圖所述)。
⑤必須考慮普通電機所用軸承應能承受運行需要的最高轉速。
⑥普通電機運轉部件的機械結構和動平衡狀態應能承受運行需要的最高頻率與轉速。
⑦普通電機使用變頻器，發生相間短路或匝間短路、對地絕緣擊穿的機率要遠大於使用工頻電源。使用壽命也會相應縮短。
以上為個人經驗之談，僅供提問者和頭條上有類似需要的閱讀者們參考。希望對大家有一點幫助。
知足常樂2019.3.6日於上海
知足常樂98954541
普通電機是否可以使用電機變頻器，需要注意什麼，普通電機當然可以使用變頻器變頻調速，基本上做非標設備的需要變頻器調速的都是普通電機，因為價格優勢，一般我們採用變頻器調速都是工頻一下，轉速不是特別高，有時候偶爾會超頻但不會超太多。
普通電機使用變頻器調速的時候，需要注意兩點，1個散熱問題，一般電機尾部自帶一個散熱風扇，它是和電機是同軸的，當電機低頻運轉時，散熱效果不是很好，因此在電控櫃都會有獨立安裝風扇進行散熱。2電機發熱問題，特別是變頻器控制電機低頻運行時，輸出轉矩不足，甚至出現帶不起負載的情況，尤其是變頻器V/F控制方式造成感應電動勢偏小，磁通降低會使轉矩減小和過載的情況。所以應儘量避免變頻器低頻運轉，如果非要要求電機低速運行，我們可以採取大功率電機，或者最好的選擇給電機增添減速機以提高輸出轉矩。3制動電機，普通電機如果帶有電磁抱閘制動，這個電磁製動一般是直流90v驅動，中間有一個整流器，整流器輸入一般是220或者380直接並聯在電機的輸入端子上，這時候採用變頻器驅動電機，在低頻段，變頻器輸出電壓太小低於220v或者380v，整流器不能正常工作，則電磁抱閘打不開，變頻器顯示過載。這時候我們需要單獨另外給電磁抱閘整流器接220v或者380v的交流電不在變頻器上去電即可。
普通電機是可以使用電機變頻器的，總的來說在使用變頻器驅動的時候，儘量避免在超低頻區域運行，或者太高也不行，一般在工頻左右附近運行，或者採用減速機進行降速也能調高輸出轉矩。希望能幫到你！
工控人
什麼是普通電機？
什麼是特殊電機？
用途最廣的都是普通異步三相電機。
怎麼就不能用變頻器帶普通電機？
答案是肯定可以
變頻器帶電機需注意事項如下
一：變頻器功率與電機使用場合匹配
變頻器雖然功率是統一的。
但也分傳動型
普通型
風機水泵型
電梯專用型
等等
二：不能小馬拉大車
需根據負載特性，有時適當匹配大一級變頻器。
別死心眼說明明電機是7.5KW，怎麼裝7.5KW會過載。
這是根據你的使用場合決定使用什麼系列的變頻器。
三：正確設置變頻器使用參數
變頻器裝上設備，必須按使用功能進行參數設置，要不變頻器是不會“幹活D”
以上幾點注意事項搞懂就知道普通電機可不可以裝變頻器了，只要你需要調速就可以！
變頻器維修世界
普通電機使用變頻器調速是非常危險的，這要從變頻器的特性說起。一般的變頻器都是“交—直—交”工作方式，即，先把交流電整流成直流電，然後將直流電逆變成需要頻率的交流電，問題就出在這個逆變過程。簡單而言，逆變後的正弦波實際上是由多個不同寬度的“矩形波”擬合而成，雖然經過一定的濾波整形處理，但其中依然會富含複雜的高次諧波，這種高次諧波會在繞組中瞬間感生出很高的電壓，其幅值往往會超過普通電機的繞組絕緣等級從而造成繞組擊穿短路。另外，普通電機的冷卻風扇與電機輸出轉速相等，但變頻使用更多的是在低速範圍，此時，由於風扇轉速降低，提供不了必要的冷卻條件，極為容易造成電機過熱損壞。那麼，為什麼還有人執意把普通電機當成變頻電機使用呢？只有兩個解釋，一，膽子大。二，外行。
生命大爆炸
普通電機是否可以使用電機變頻器？需要注意什麼？
答：這種做法肯定是不可取的，如果細心的人會發現變頻電機的散熱風機是獨立出來的一個小的軸流風機，而工頻電機的散熱是在主軸上裝一個葉輪。如果將工頻電機變頻使用的話這就是其中一個很嚴重的問題，在電機低頻運行的時候電機轉速很低，而這個時候電機本身的發熱量是最大的時候，如果是工頻電機的話通風風量反而變得比較小，這會造成風機散熱不夠引起電機過熱。
另一個方面電機本身的絕緣等級有很大的差異，變頻器既讓人喜歡又讓人頭痛的一個東西，首先它能讓電機啟動無衝擊電流，更能實現無極調節電機的出力以達到節能的目的。但變頻器也會帶來一個問題就是諧波，如果諧波頻率與電機本身的固有頻率一致時就會發生電磁共振，這會使電機運行的聲音變得異常的大，嚴重的更會損壞電機。
鳳棲夕陽
應＂悟空小秘書＂邀答！
普通電機是否可以使用電機變頻機器？
變頻器通常經過交流變直流再變交流，電機運行中可隨著頻率的變化來改變轉速，所以普通電機的構造上特別在風扇的散溫上達不到效果，會使其產生溫度無法散去而會造成傷害，你實在要裝配使用，可加裝散溫裝置，處於低頻運轉。總之不管你怎麼辦，是有差別的。
與變頻電機相比：是不如的，具體：
1效率低、
2升溫高
3絕緣強度跟不上、
4容易老化，
5有諧波電磁噪聲，增加振動、
6低速時的冷卻問題，特別用低頻，轉速慢，電機上的電風小，不能維特降溫，故而升溫快。
🚪雖然不少人這樣做，還沒有多少反對者，這也叫不知者無畏吧！如經常這樣做，對電機是沒有多少好處的。
謝謝你的閱讀🙏！
許科雲
當然可以，但要看使用條件和工藝需求，需要注意的地方如下
1 工作頻率
大家都知道，中國的電網是50赫茲，所以，國內的三相異步電機都是按照50赫茲設計的，而變頻器可以在0到50赫茲內輸出任意頻率。所以，專門的變頻電機經過了特殊設計，而普通電機沒有。但是很多使用變頻器的場合，一般工作頻率都是40到50赫茲，所以，這種場合使用普通電機是完全可以的。比如，風機 水泵等。
2 啟動頻率
大家都知道，三相異步電機是非線性的，它的低速特性非常的差，也就是速度低的時候沒力氣，特別是5赫茲以內，而有些設備要求從零赫茲還是啟動，這樣，普通電機就不行了，要麼啟動不了，要麼一抖一抖的，這個和電機有關係。所以，你的設備如果是低於5赫茲啟動，為了保險起見，這是就要選擇變頻電機了。或者是性能信得過的普通電機（也就是大品牌，價格高的）
3 散熱
普通電機的散熱是靠主軸帶動的風機，也就是說，主軸多少轉，散熱風機也多少轉，因為普通電機就是為50赫茲運行設計的。而變頻電機不同，它有專門的散熱風扇，因為電機長時間低速運行，發熱很大。如果你的設備長時間在二三十赫茲運行，那麼，最好選擇變頻電機，如果你用普通電機，就要加個風機，強制散熱，不然，很容易發熱嚴重而燒燬。
4 高性能應用
在高性能應用，比如大功率應用時替代伺服，進行高精度的速度閉環，做力矩控制，起重提升等高端行業的應用，就要使用變頻電機了，因為這些場合對電機的性能要求很高，使用普通電機很難勝任！
總之，絕大多數場合使用普通電機是完全沒任何問題的！！比如風機，水泵，輸送帶等等。而之所以有人會說變頻器一定要用變頻電機，他要麼你是個水貨電氣工程師，要麼你是個搞機械的出來裝，要麼是沒有任何實際項目經驗的辦公室專家
譬如朝露
普通的三相異步電機，當然都可以使用變頻器了，看變頻器的主要市場佔有率，還是重點落在在風機水泵類和一些簡單傳送的場合，這些場合都使用了普通的三相異步電機，變頻器能在短短几十年時間內普及，當然是靠著能解決掉普通三相異步電機的調速問題來成為最重要的工業調速系統的，畢竟普通三相異步電機在工業市場裡邊佔有率是非常高的，很多年前的數據是說超過7成，現在隨著變頻器帶來的便利解決了很多問題可能佔有率還要高很多，請關注：容濟點火器
1、三相異步電機，自從被物理學家特斯拉改進發明以來，一直以簡單可靠的優越性能受到工業設備的歡迎，成為工業動力系統的心臟。但是因為大功率電子器件和單片機技術成熟比較晚，異步電機調速效果很不理想，所以調速系統基本上是直流電機佔主流地位的。一直到上個世紀末期，變頻器調速系統才真正成熟了，而且價格降低下來了，徹底顛覆了調速市場，奠基了調速市場裡邊的大哥大地位。這一切，當然是以變頻器能使用在普通三相異步電機為基礎的。九十年代的時候，滿大街都是用變頻器給異步電機做節電器的廣告，一直到今天，很多用戶還是喜歡給自己普通電機裝個變頻器的，畢竟多少也能省一電，而且關鍵是帶來了改變設備速度的便利，這個事實也證明變頻器在普通異步電機上使用是非常成熟穩定的。
2、任何調速系統，除了穩定可靠外，還有一個調速範圍問題，就是最大高速度和最低速度的比值1，普通異步電機的調速範圍當然不高，主要是異步電機的磁場不像直流電機那樣有獨立線圈控制，很多參數耦合在一起，所以低速性能不理想，而高速又受限於軸承等因素。比如變頻器一般建議使用在8HZ以上，但是不宜高於75HZ，這樣算起來調速範圍小於10:1，所以制約了變頻器在一些寬範圍調速場合的應用，比如龍門床加工時候要很慢，而且要求轉速波動小，保證加工精度，在加工完了要很快回位，這樣變頻器調速範圍不夠就無法滿足調速要求。但是對於很多風機水泵場合的普通電機，並沒有這麼高要求的調速性能，轉速高點低點，並不會影響到設備和工藝要求，相反帶來了很多好處，比如轉速低了，軸承磨損也少了，而因為平方轉矩特點，轉速降低了10%，噪音低了很多，理論上還可以節約30%的電能。變頻器最成功的地方，就是可靠的解決了普通異步電機的調速問題。
3、但是變頻器的控制原理，並不是真正輸出標準的正弦波給異步電機，而是通過PWM斬波的形式，輸出一系列脈衝方波，利用微積分的數學道理，通過作用面積一致來達到等效正弦波的作用效果。可以想象得到，變頻器在電機速度低的時候，輸出的脈衝密度比較低，這樣是很難模擬出正弦波效果的，這是變頻器低速扭力不足，轉速不穩和發熱的根本原因，所以變頻器帶普通異步電機，要避免工作在低頻狀態。所以特斯拉汽車比較聰明，讓電機工作在高頻狀態（首先軸承這些要過硬），然後通過齒輪來減速，這樣避免讓異步電機工作在低頻狀態，對於一些有調速範圍要求的工業控制系統，也完全可以參考這樣的控制思路。
4、變頻器是通過的大功率的開關管開關兩種狀態實現對電機線圈的通斷控制的，而線圈是感性負載，電流不能突變，開關管強行開關過程中，必然會產生di/dt這樣的高壓，這些高頻通斷引起的瞬間高電壓，必然會衝擊電機的絕緣系統，而且反覆通斷，會引起一些功率損耗，造成電機震動和發熱，這些必然會縮短電機的使用壽命。頻繁的通斷，還會產生電磁波，引起各類型的干擾。
5、在低速低頻狀態下，電機本身發熱就比較厲害，而普通的異步電機是自散熱風冷系統，主要通過尾部一個風扇來散熱降溫，這個風扇的速度和電機的速度是一致的，在低速時候，風扇的轉速也低，達不到冷卻作用，所以在低頻運行的異步電機，可以把這個風扇改成外部驅動模式，比如增加一個風機來帶動冷卻風扇來滿足散熱要求。
6、使用變頻器碰到干擾問題也不可避免，可以通過電源隔離把強弱電分開，強電和弱電佈線不要捱到一起，注意接地，使用一些磁環濾波器燈來避免。對於精度要求比較高的場合，可以使用變頻電機甚至同步電機來滿足要求。
容濟點火器
變頻器是把50Hz工頻電源，根據電動機負載的大小變化，自動轉換成最佳頻率的控制電源，實現電動機平滑的節能運行，變頻器的智能運行不僅可以節省電能，而且可以自動保護電動機，如過流過壓過載保護，延長設備的使用壽命。
需要說明的是，變頻器運行時自身的電能消耗也會佔額定功率的3-5%，因此，對於大功率而且負載變化幅度較大的普通電動機，選配變頻器節能最為合理，小功率負載尤其是恆定負載的普通電動機，不必再選配變頻器，這樣反而會得不償失。
交流變頻電機有很多公司都加了變頻器，一般不會出現大問題，主要是一般電機散熱是靠轉子的軸帶散熱風扇，如果變頻電機都是外帶散熱風扇自帶電機，如果頻率不是很低，普通電機完全可以直接用變頻器，巡檢時注意下電機溫度，沒有太大關係，解釋的不夠專業，都是自己一點工作經驗，專家們不喜勿噴，謝謝！
