挹江門位於中山北路457號，為國家級文物保護單位明城牆的一部分。
挹江門，最初是市民挖的一個門洞，稱作土城門。1912年，隨著蘇南地區經濟的發展及鐵路的貫通，鐵路上由下關轉運的貨物大量增加。水路碼頭和鐵路的所有貨物入城都是從江寧馬路，由下關江邊碼頭經儀鳳門入城。由於大馬路一帶已無足夠的岸線，其他地段又因交通阻隔、地勢低窪而無法使用，致使經過的貨物過門不入。為此，各界人士呼籲集資在下關墊地築路，開闢新的街市。時任下關商埠局幫辦的金鼎提議在儀鳳門南開闢海陵門（後稱挹江門），填平窪地，修築馬路。工程從1914年5月開始，從城門內八字山取土墊築城門口到江邊碼頭的道路，填平小南河（今熱河路），墊成基地 2.7萬平方米。1915年3月竣工。全部工程耗銀幣1.5萬元。後小南河基地標價銀幣4.7萬元售出，填補工程用款。此工程縮短了進城路線，便利了碼頭交通，促進了下關港埠的發展。
挹江門曾稱海陵門，關於為何稱海陵門有兩種傳說。其一，據當地老人說，因地處海陵洲之故。其二，1941年8月，日本商工會議所發行的《南京》一書稱：因當時江蘇省長韓國鈞是江蘇海陵人而得名。海陵是現在的泰縣。以上二種傳說，何種確切，尚待進一步查證。
民國年間挹江門
1927年，為迎接孫中山靈柩奉安南京中山陵，建造中山大道，將海陵門拓建為三孔券門，並在城樓上建成有雙簷翹角疊樓9間。1928年，改名為挹江門至今。城門上的“挹江門”三個字由時任國民政府考試院院長戴季陶書寫。挹江門是由下關入城的重要通道。民國時期，設有關卡檢查來往行人和車輛。
日佔時期挹江門
1937年12月，日軍佔領南京，炸燬了挹江門城樓。抗戰勝利後，1946年3月14日，重建挹江門城樓。1949年4月23日，人民解放軍主力部隊由下關登岸經挹江門進入南京，並於當夜佔領中華民國總統府，解放南京。為紀念中國人民解放軍渡江勝利和南京解放這一偉大歷史事件，1984年4月23日，南京市人民政府決定在挹江門城樓上闢建“渡江勝利紀念館”。2009年4月“渡江勝利紀念館”異地復建。經多次修繕，挹江門城樓保存完好，至今仍是雄姿煥發，巍巍壯觀，現為中山北路的重要通道。
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