沃德阿呦
一个本地人说下自己的感受
首先，因为本地政府着重发展旅游业，而且也没有多少其他的资源，所以招商引资做的不是很好，没有什么大的公司在曲阜扎根
其次，没有什么比较有优势的吸引人才的创业环境，很多人才流失了
再次，作为一个小县城，因为旅游业带动，百姓在衣食住行尤其餐饮和住宿的消费要比周边县城高了大概20％，但是收入却因为工业的不发达而比周边低10％左右，很多县城住的人也外出打工
最后，我觉得受制于地形吧，丘陵地区偏多，也不太利于工业发展
就爱淘淘
曲阜作为儒家文化的发源地，位于山东济宁市地区，属于济宁市管辖的县级市之一，曲阜市是全国乃至于全球华人的文化圣地。这里诞生了以孔子为代表的一系列儒家先贤以及其他学派的名人，思想家，政治家，军事家等等。
随着中华民族迎来文化复兴的历史潮流。越来越多的人开始重视古代思想文化和传统的传承和发扬。曲阜也再一次回到了全国人民的视野里，并且成为了上至国家层面下至民间团体的文化圣地。也成为了所有中国人乃至于华人以及深受中华文化影响的周边国家不得不去一次的旅游胜地。
但是身为经济强省的山东省却整体呈现出东部强西部弱的经济格局。而曲阜则正好位于鲁西南的济宁市。鲁西南地区又和皖北地区，苏北地区以及河南东南部地区，共同构成了淮海经济圈，虽说济宁市算是淮海经济圈内地展比较好的地级市之一。但是济宁的经济重心主要在邹城市、兖州区以及济宁市城区等几个主要的以煤炭化工火电等能源为代表的县市区之间。曲阜市则缺少大型的企业和支柱性产业。
而曲阜市的管辖面积以及人口和经济都大约只有周边邻县的邹城市的一半。正是因为如此，曲阜市的经济地位在济宁地区处于中游水平。比周边的兖州和邹城差了许多！
正是由于曲阜市经济上的不足，使得其旅游设施的配套以及旅游环境的布局，都显得较为落后。这和曲阜三孔作为中国第一批5A级风景区的地位以及世界儒学文化中心的地位是不相符合的。近几年山东省委以及曲阜市加大力度对孔子故里的开发和宣传。近些年更是在尼山这个孔夫子诞生地修建了孔子塑像和文化展览馆，同时在曲阜的南部正在修建孔子文化博物馆。进一步挖掘和开发儒家文化和思想的文化内涵和潜力。
2018年春节期间，由中央电视台举办的全国春节联欢晚会将曲阜列为了分会场之一。2018年中秋节期间，曲阜市再次成为全国中秋联欢晚会的主会场，并且成功举办了全国中秋节联欢晚会。给全国人民奉献了一场场文化盛宴。可见曲阜已经越来越多的受到政策的扶持和各界的重视，这是一个信号，也是一个方向。
因此我们相信，凭借着中国经济社会的快速发展，人们对于精神文化的需求日益提高，曲阜凭借着中国文化复兴的浪潮，势必迎来文化旅游服务业的快速发展，进而全市的经济会走向发展的快车道。
珞珈山的猫
看了这么多评价都很客观。我也说两句，招商引资上济宁处处卡拿曲阜，没有一个像样的大型企业。当初济宁就拿着曲阜当幌子，把招商全都招济宁去，后来又打造运河文化。现在济宁的名片就是孔孟之乡，运河之都。曲阜全靠旅游支撑经济，门票死贵，原来一百五，去年美其名曰搞了个听证会要降价，就降了十块钱。就这价格在全国都拍的上号。十几年前搞得会展中心，放在那里有什么用，年底市里来个大会，企业搞个活动，大多数时间都在空着，这又搞了个孔子博物馆，小小县城有多少文物？中国人的劣根在曲阜被传承发扬的淋漓尽致。宰客严重，漫天要价，两步路三轮车十块二十起步，出租车更是没谱。火车站到高铁站打表才十五块钱，却要二十一个人。或者近路不走绕道孔子大道去，被滴滴干死更好。再说民生，普通工资两三千块钱，房价都涨到七八千了，真的是民不聊生啊。
玄田牛生不女口
曲阜属于山东省济宁市管辖。作为一个地道的邹城人来说，对曲阜是有一点怨言的，因为曲阜的存在，而使京沪高铁在曲阜设站，如今鲁南高铁又在曲阜，我大邹城在未来一段时期内再无高铁的可能！
中国城市的发展离不开两点:第一，地理位置，第二，工业
而曲阜很好的避开了这两点，曲阜不靠沿海，不是交通枢纽，至于楼主所说的高速，哪个县城还没有高速公路通过？这已经算不上是什么优势！没有高速通过，肯定发展不起来，有了高速通过不一定能发展起来！高铁也只是才开通没几年，哪能那么快带动一个城市的发展！
曲阜由于三孔而闻名天下，所谓成也三孔，败也三孔！三孔的存在，使得曲阜只能大力发展旅游业，曲阜并没有什么重工业拿得出手的！济宁其它地区的人看曲阜就是:三孔！
曲阜，兖州，邹城三者撑起了济宁的GDP，邹城电厂曾经是亚洲最大的火力坑口发电厂，至今在亚洲范围内仍然排得上位置，兖矿集团也属于邹城，有多牛逼相信不用我多说吧？济宁其它县市区对邹城的看法，就是一个字:富。
兖州古时九州之一，历来被誉为“九省通衢，齐鲁咽喉”，地理位置的重要性可想而知！所以，曲阜在工业上无法与其近邻邹城相比，在地理位置上无法与其近邻兖州相比。兖州目前已经设为济宁市兖州区，未来还会有更多的支持！济宁其它地区称兖州为济宁市的小弟！
那么，曲阜就没有发展起来的可能了吗？
高铁所带来的影响，已经慢慢显现，高铁站周围建设已经出具规模，在鲁南高铁全线贯通后，必将又拉动一阵发展高潮！
现在许多城市面临资源枯竭，城市发展动力不足，面临转型困难。而曲阜完全没必要担忧，在人们的生活水平不断提升，国家对环境保护要求越来越严格之际，曲阜完全可以靠旅游业做大做强。依靠四通八达的高铁路网，会有越来越多的人到曲阜旅游！
老赵杂说
说实在的，作为外地人，当年是由于喝孔府家酒才知道曲阜的。后来，孔府家酒渐渐地退出市场，随之而来的就是对曲阜的一点一点的淡忘。以至于曲阜的知名度也越来越小。
按说，曲阜作为孔子文化的发祥地，是具有极其深厚的文化底蕴和沉淀的，是在山东乃至全国的历史文化旅游中具有举足轻重的位置和影响力的，再加上在京沪高速铁路中一个重要的交通位置，是应该大有作为的。这种作为不仅是旅游上应该有大发展，在经济的发展上也同样应该有大迈进。
然而，令人难以理解的是，曲阜这些年的发展的确不尽如人意，不仅老百姓不买账，实际上级党委政府也不是很认可，不是很满意！
那么，为什么曲阜会发展不起来呢？我想这里的原因有很多，但是，要我认为最主要的原因就是曲阜人的创新意识不够，创新精神不足，创新能力不强。这也许是曲阜人自己抱着孔子精神不放，一味地固守自己的传统思维，比较固执已见带来的后果。
实际上，我说这个话是有依据的。有许多朋友讲，原本他们看到曲卓的区位优势明显，都想到曲阜去投资发展。可是，到哪里去跟有关部门和单位一谈，普遍的都比较教条，缺乏灵活性，动不动就拿孔子的思想说话，常常搞的想去投资、想去发展的“财神爷”们望而止步。实际上，这就是一个创新意识和精神不足不够的问题。说到底，这个问题不解决，曲阜的发展还会越来越成问题。不信，网友们可以瞧瞧！
润友
曲阜是山东历史文化最为浓重的地区，同时也是旅游资源丰富的地区之一，光三孔景区的旅游收入就能突破2亿元。
我觉得题主所问的这个问题可能缺少一些限定范围，就是说，你说的曲阜发展不起来是说哪方面呢？如果说各方面都发展不行，那这个问题则是一个伪命题，总所周知，曲阜旅游业的发展在全省甚至在全国范围来讲都是不错的，知名度甚至走出国门。
如果说经济方面上不行，这个问题还能稍微讨论一二，因为毕竟GDP排名摆在那，曲阜今年在山东各县区的排名上都处在五十几名的位置上。但正如所有的问题都得从不同角度来看待一样，光看曲阜的GDP就说它不行，这种逻辑是肯定有问题的。
首先来说，GDP衡量的是生产总值，诚然排在前列的肯定是经济发展很好的县区，比如黄岛、张店、即墨这些前列的地方，曲阜确实是没法跟他们作比较，因为这些地区三个产业的发展都比较发达，这是由区位、基础条件、政策等因素决定的，而有些地区则是工业产值很大，所以排名也能冲得比较靠前。再看看曲阜，支柱产业是旅游业，比较单一，同时也限制着工业等产业的发展，所以创造产值的能力还是与发达的县区存在一定的差距。
但也应该看到曲阜发展的前景，在今年山东省规划的新旧动能转换重大工程实施规划中就明确提出，重点打造曲阜优秀传统文化传承发展示范区，打响“孔子故乡·中国山东”品牌等项目，可以说曲阜未来的发展是被看好的，也是有巨大价值的。“发展不起来”其实只是肤浅的感性认识，要真正想研究一个地区的发展需要考察的东西还有很多。
齐鲁壹点
曲阜作为孔孟之乡，是济宁一个县级市，距离名城兖州，孟子故里邹城，地级市济宁，都不过二三十公里。
曲阜除了旅游，工业，农业，商业，都没有过人之处，在国内百强县，山东省内137个省或146个县区中，排名靠后。
曲阜发展较慢，原因很多，工业基础薄弱，农业特色不突出，旅游衍生产业较少，旅游品牌除了一山一水一圣人之外，或者说除了三孔，其余旅游资源一般。
当然，曲阜发展慢，最主要的就是缺少长远规划，所以亦步亦趋，拾人牙慧。
天地诗词馆
1.原因很复杂，包括了城市级别、区位、交通、人文等方方面面。个人觉得只能说曲阜生不逢时，曲阜没有发展起来，有其必然性。
2.回顾曲阜的历史，大概除了孔子所鼓吹的西周时期伯禽代父封鲁国的短暂繁荣时期，曲阜作为一个行政区或者说城市，在中国历史上的地位都并不算高。汉朝时虽然也有鲁王就封于曲阜，但不要说跟洛阳西安这种城市相比了，就算是跟济南（济州）、泰安、兖州比，也差了点意思。
3.除了曲阜的区位和地理位置没啥优势之外，曲阜还有个挺致命的短板，那就是自从历代王朝抬举衍圣公以至于荫及衍圣公后裔之后，历代衍圣公都有个德不配位的问题，孔子后裔那么多，但也没见哪个能达到哪怕是配圣或者朱熹、王阳明这种大儒的层级，反而在世俗方面享有了太多荣耀，比如动辄就官居一品、二品……对地方官来说，这就太尴尬了。
4.古代不像现在，就连个督抚同城也弄的怨声载道……历史上曲阜地位最高也不过是把兖州府迁到曲阜，说高了也就是个四品五品官……跟衍圣公完全没得比，弄到一个地方，衍圣公他老人家不舒服，地方官也是浑身不得劲……
5.所以历史上曲阜的地位不可能高了。真要主政这一带的地方官，肯定都躲得远远的，除了实在避不开的七品芝麻官……衍圣公在曲阜无论是权势、地位还是财富，那都是一手遮天……他也不想身旁弄个品级很高的地方官来碍自己的眼……只能说各方都达成默契，曲阜就这样低级别运作就挺好……有时候衍圣公还干脆自己就把地方官给兼了……
6.虽然说一个地方的发展，并不完全取决于地方官的品级，但不能不说，对曲阜来说，级别上不去，也就谈不上什么前途。最经典的，莫过于20世纪初修津浦铁路，原本是从泰安直线南下经曲阜去徐州，但衍圣公他老人家一纸上书“圣人要安静”，津浦线生生往西绕了个不大不小的弯，兖州，笑都笑不动了……
7.从近代以降，曲阜也没有获得过什么发展的良机了，仍然名声在外，也没什么卵用……建国后，济宁又成了地级市，而曲阜行政升级的可能性越来越小，现在都要提防被济宁“撤市改区”、步了兖州的后尘。
8.至于在济宁的治下，曲阜有没有发展的空间，大家都看得清楚，不需要赘述了。
9.进入21世纪，曲阜曾有过一次天赐良机，就是有一年政协委员动议，在曲阜建设中华文化标志城，这可是按照文化首都的设想来的……只可惜，时机并不凑巧，而且委员们的提议也遭到了很多的反对声音，毕竟能够当得起中华文化标志城的可不止曲阜……当时省里支持曲阜的力度也并不强大……
10.如今时过境迁，虽然中国国力强盛、对于传统文化也是史无前例的重视，但是曲阜已经再也没有上次那种天赐良机了……
11.曲阜要发展，要么是国家战略，比如雄安新区；要么有政策，比如自贸区；要么行政级别提升……但如今看，这三条哪条都不现实……
12.所以，还是洗洗睡吧……
搬不动的小强
曲阜的历史积淀呈现出教育旅游发达。但经济发展就差点。
看看曲阜的老城就看出孔府孔庙加上颜庙就去了一多半的面积了。历史上汉朝以后曲阜就是以孔府为中心的佃户为服务的畸形经济。
因此1908年德国人建津浦铁路时我原方案是从孔林西约200米南北直达的。历史的节点给曲阜和兖州两个不同的待遇。以孔府为代表的一方极力反对，理由是破了孔家风水。兖州的两个乡绅同样代表乡亲到朝廷游说铁路改道兖州。结果兖州百年经济发展。
解放后由于铁路上的便利兖州企业发达。我80年秋天路过孔府门口，对过就是老百姓的材火垛。让人感慨万千？
当然曲阜的交通现在很好。其他的城市也不差呀！兖州高铁🚄飞机✈️场很快就要建设。
祝福曲阜，历史曲阜，文化曲阜，旅游曲阜。在济宁大家庭里象一块碧玉宁静致远。
雾中慢步61607451
首先，感谢悟空问答小秘书的邀请，一个城市的发展有多种因素，有历史的因素，也有地理的因素以及政治的因素。
从历史的因素来讲，山东曲阜是一座历史名城，在东周的春秋时期，曾经是鲁国的首都，而淄博（当年被称呼为临淄）则为齐国首都（姜子牙后裔的封地）。
当然令曲阜成为一代名城的主要原因则是文化因素，那就是对中华文明影响至今的儒家学派缔造者孔子，就是曲阜人，现如今孔庙依旧是游客观光的首选之地。
讲了这么多题外话，现在就直奔主题，来解释下，到了现如今，山东曲阜为什么就没落了？这主要是由于地理的因素以及政治因素。
1、地理的因素：
想必大家都知道，就我国目前经济发展来说，东部沿海省份以及城市，由于其先天的贸易优势，在改革开放之后，迅速崛起者不在少数，烟台，台州，连云港，更别提大连，青岛，宁波，厦门，汕头等15个计划单列市；其次，最近崛起的城市，多处于高跌或者铁路的中心枢纽地区，比如说，建国后崛起的河南省郑州市，河北省石家庄市，湖南郴州，广西柳州等，这几个城市都是重要铁路线的枢纽之地。
在这里，还要提到一个城市，就是河南省商丘市，随着京沪高铁的修建，商丘从一座小城市，立刻迎来了腾飞式发展。
从这个角度来说，山东曲阜即无滨海优势，也无交通枢纽优势。
2、政治的因素
在过去的30年间，若说中国哪座城市，发展的最快，我想大家都不会答错，对，就是广东深圳，深圳在1984年前后，还是渔村模式，但随着已故改革开放设计师邓公的恢弘思路和卓越远见，深圳经过30年高速发展之后，已经成为中国超一线城市，和北京、上海，并称京沪深，比肩东方明珠香港，充分显示了中国特色社会主义的优越性。
当然，从这个角度来说，山东曲阜则更不会具备。
但是，也不能就说，山东曲阜再也无法崛起！
根据山东省城镇体系规划（2011-2030年），曲阜市所在的济宁地区，成为二级地区中心城市，仅次于济南和青岛。
可以想见，在未来10-20年后，山东曲阜也将迎来自己明媚的春天，虽然未必夺目，但也一样绚烂！
