从星途这品牌和车还在娘胎里面的时候，就一直关注这牌子这些车型。只是一则是太忙，一则是信息太少太乱，一直没有写过相关星途的文字，现在星途快要上市了，我也来谈谈我的一些看法。
最早先知道的时候，是叫M31T，有天才的车友昵称其为“三姨太”，车展亮相的时候造型惊艳了一批人。
星途这平台据说是源自观致五，只是据说，并不确切，其实源自哪里不是最重要的，最重要的是要好用好开。
观致五我经常开，很不错的一款车，第一次开的时候惊艳到我了，我开过上百种车型最起码，但是这其中观致五的驾驶感觉是最好的那一档，各种稳重各种优雅从容各种豪华感。当然了，观致五的变速箱不咋地，调的不好，动力也不是很强，发动机当时应该还是不错的，现在横向比起来也不是很强了，最起码，我的虎八1.5T双离合提速就明显比1.6T的观致五要快。另外观致五车身尺寸虽然也比较大了，但是比起现在国内消费者喜闻乐见的主流尺寸还是偏小一点。
所以，对于那些喜欢观致五这种安全稳重优雅的驾驶感受的人来说，星途可以说是一个从天而降的惊喜。
跟观致五相比，外形更炫，内饰更豪华，虽然我没有开过星途，但是就我十几年研究奇瑞的经验来看，星途的行车质感比观致五明显好这是可以预见的，加上更长的轴距和车长，带来的更大的空间，星途的舒适性和档次感肯定是有质的提升。当然，这一切都得等到试驾之后才能有准确的结论，我现在正在想办法联系我们烟台当地的星途4S，我已经打听到了，烟台本地是有星途4S的，这是个好消息，以后免不了经常去试驾星途，只不过，据说在机场路，我想想这去试驾的油钱我头就有点大了。
我是虎八车主。
一直有车友问我，狗哥，星途咋样，跟虎八比。
关于这个事情我一直都有清晰的答案，我买虎八之前就很清楚，星途肯定比虎八强不少。
原因，我给大家简单说一说，虎八虽然现在是奇瑞的旗舰车型不假，但是本身奇瑞品牌的定位就是经济型的中档品牌，作为虎八来说，定位也是家用车，经济适用，包括虎八的定价，都很明显就是主打的性价比，在这种情况下，虽然奇瑞的车一贯的厚道，但是限于成本，虎八是不可能在用料和配件使用方面跟定位豪华品牌的星途相比的，这个是基本的逻辑。
但是我为什么买了虎八而没有等星途呢，当然了，我没钱只是一个方面，其实毕竟是国产车，要是咬咬牙贷个款，星途也买得起。原因就是需求。我暂时需要的车就是家用车，实用为主，要大，要便宜一点，安全性不错，性能也不错，这就是虎八，而暂时来说，星途的更牛的行车质感，更豪华的内饰更强悍的动力，都是有点浪费的，所以我毫不犹豫的选择了更便宜的虎八。当然，人的需求也是会有变化的，星途上市之后我会持续关注星途车型，听说后续有个MPV要上，这个可能是我的菜，后续我也计划再买一台星途，算一算，这就是我的第五台奇瑞车了。
最近一两年，奇瑞品牌的动作挺大。
最初我是有点看不懂的，突然冒出来一个捷途品牌，然后星途品牌也要独立运营，这是不是又犯了以前的老毛病要多生孩子了？
不过我经过这几个月的思考把这个事情捋明白了，其实现在奇瑞厂家的思路还是蛮清晰的。
最直接的类比就是大众，我们撇开大众集团的那些豪车品牌不谈，只是谈中国生产的主流大众车。
高端 奥迪品牌
中端 大众品牌
低端 斯柯达品牌
对应的是奇瑞的
高端 星途品牌
中端 奇瑞品牌
低端 捷途品牌
我个人评车主张去除感情色彩和情绪，客观的看问题。所以希望捷途车友有所原谅，本身的价位和用料以及行车品质都是是很清晰的传达了车型定位。
我们来看大众，奥迪品牌就是技术高，用料好，性能猛，定位是与奔驰宝马竞争的豪华品牌。大众则是普通品牌，从几万块的桑塔纳和捷达到二十万的帕萨特再到CC和迈腾之类，都有。而斯柯达是个收购的捷克牌子，基本上跟原先的斯柯达也没啥关系了，平台都是大众车型的平台，减配一下，做工用料差一些，价格便宜一些，满足想购买大众品质又预算不足的客户。
再看奇瑞。
如果你预算不足，有捷途
如果看不上宝骏和风光之流的烂车，差不多便宜的价格你就能买到奇瑞出品的捷途，咱不管喷子如何说奇瑞这那的不好，但是都改变不了奇瑞出品品质保证这个基本事实，奇瑞的车品质和性能综合起来说在国产车中是单独的一档而且优势很大，跟销量无关。好，以捷途X70为例，以比虎八便宜两万的价格，尺寸却一样大，空间巨大，行车质感中规中矩能达到一线国产品牌的水平，比如H6，动力不算强但是还过得去，刹车性能一流，这对于购买第一台车的客户来说，吸引力还是挺强的，不要小看两万的差价，在十万以下的车型里面，一万块钱就是一个档次的差价。这是捷途，捷途用来兜底和跟垃圾车型竞争，满足预算不足对行车质感和动力要求不是很高的客户，通过捷途，我感觉奇瑞厂家是在证明一件事情，大家不是都说我奇瑞做不出便宜车吗，我做出来给你看，而且还能保证安全和基本的性能，事实也证明，做便宜车并没有多少技术含量。
如果预算中等又有一定的品质性能要求，买奇瑞
典型的就是虎八，虎八在静态指标跟捷途X70基本相当的情况下，行车质感和动力是明显好于捷途X70的，有优秀的行车质感和相当强的动力，这还是使用1.5T电喷发动机的情况下，如果后期上了1.6T那就更强了。所以中等预算的想购买奇瑞车型的客户也给兜住了。
如果预算充足又对动力和性能品质的要求很高，买星途
千万不要小看购买奇瑞的客户经济实力，多了不说，我认识的奇瑞车主里面，有几套房子的人不能说占多数，起码也不算 少，十几万二十万的合资车算个啥，就我认识的奇瑞车主里面，家里有奔驰奥迪宝马路虎的并不罕见，甚至身价上千万开个二手风云2的人我也见过，那些看不起奇瑞车主的人，以为开奇瑞都是穷光蛋的，只能说格局太小，见世面太少了。那么对于这些人，星途出现之前的奇瑞车型是无法满足的，首先这些人不差钱，对车的品质要求就高，动力要求高，内饰做工用料要求高，人家就是想买个好东西，对于这部分客户，就只能由星途来满足，据不可靠消息显示，包邮区的某星途4S，星途车还没上市呢，价格不知道，实车没见过，就盲定了三十五台星途，所以星途的车型定位就是这样，满足高端客户。
关于目前的国内市场，我觉得星途的成长还是有一定的机会的。市场在变化，经济在增长，有实力购买更贵的车型的消费者是越来越多的。长城的魏系列和吉利的领克系列，虽然说不上多么成功，但是比起来十年前，市场环境对国产车的容忍度已经基本可以让国产豪华品牌活下来了，毕竟魏系列都活得好好的，毕竟消费者的需求是越来越多元化的。
之前我已经静态体验了星途，后续我将深度试驾星途，然后打算去试驾魏系列车型和领克系列，跟星途做一下比较，感谢大家的支持。
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