奔馳A45 AMG一直得到不少玩車族的青睞，畢竟淨車價40萬出頭就能拿下381匹馬力的高性能掀背車，所以曾有一段時間出現一車難求情況。換代後，全新一代A45 AMG暫時還要等上一段時間才會推出，沒想到奔馳在這段空窗期拿出了一臺A35 AMG車型來慰藉大家，而且還是三廂版，價格可能還不超過35萬，不知道買了A200的你們會怎麼想呢。
單純從外形看，你應該不容易察覺A35 AMG與普通版A200之間的差距，事關車身用上AMG專屬運動套件的地方少之又少。車頭的AMG套件顯得十分低調，尾部也僅僅多了一個小尾翼。只是以往A45 AMG上也沒有多少浮誇包圍套件，這麼看來算是一種家族"傳統"吧！
但畢竟是AMG車型，外觀上怎麼都要彰顯一下，19吋輪圈、碩大制動卡鉗和剎車盤，以及車尾下方的導流套件，加上雙出的排氣口設計，令整車看起來不至於"乏味"，強化了一絲絲的運動感。當然，A35 AMG最犀利的地方不在於外表，而是它的內在。
內在分兩部分說。首先，內飾設計無論是視覺上，還是佈局上都沿用現款A-Class三廂的套路。尤其是兩個大液晶顯示屏，增強了車廂科技感之外，對消費者感官衝擊還是蠻大的。同時，方向盤和換擋撥片都適當增加金屬材質的運用，算上局部碳纖維材質的使用，車廂內運動氛圍感是足夠的。
而且根據我開A45 AMG的經歷，它的乘坐舒適性會有不錯的表現。至於車內空間，作為一臺玩樂車型，又是軸距為2729mm的標準版A-Class三廂，後排的乘坐舒適度一定好不到哪裡去。糾結空間問題的話，我建議大家買普通版就好了，吐糟的力氣都省了。
其次，也是A35 AMG最核心部分，必然是它的動力總成和底盤架構了。與A45 AMG一樣A35也採用2.0L渦輪增壓發動機，不過馬力上跟A45 AMG（舊款）的的381匹有一定差距，只有302匹，最大扭矩400N·m。並且據傳新A45 AMG馬力達到420匹，因此兩者之間有著超過100匹動力上差距。
變速器方面，A35 AMG採用橫置溼式7速雙離合，擋位數看起來跟舊A45 AGM一樣，不過換擋邏輯和結構會發生變化，換擋表現會有更為出色表現。而前麥弗遜後多連槓的架構也會保留，配上一套AMG Performance 4MATIC四驅系統，使得該車0-100km/h加速時間僅為4.8秒。實際操控上應該會延續A45 AMG優異的表現。
儘管A35 AMG在性能上無法媲美A45 AMG，可是在奔馳眼中，既能擴大A-Class的AMG陣型，同時車型定價會更為"低廉"，還能間接提高三廂A-Class的改裝可玩性，以此來吸引更多消費者選購A-Class，如此一舉三得的事情何樂而不為了。END
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