北京紅竹
今天上證再次大漲近80點，成交量再次放大，滬深兩市總成交量再次突破萬億，個股方面，呈現普漲格局，兩市下跌個股不足70家，這樣的表現的確是讓大家喜出望外，從K線來看，上證連續收了兩個大陽線之後，急拉之後短期存在回調確認的需求，所以，在興奮之餘，一定要注意操作節奏，好好把握這波行情！
之前曾多次說過：3000-3100點這個區間將是本輪行情的分水嶺，突破並站上了，則行情會看得更高、更遠，反之，則這波行情只能看作是超跌後的強勢反彈。目前，上證已經突破了前期高點3129點，已經完成了前面的一步，即：突破3100點附近的壓制，接下來的第二步：高位震盪確認。如果後面上證一直維持在3100點上方運行，則表示突破有效，行情將會走得更遠，科創板帶來的小牛市值得期待，反之，如果後面上證逐漸震盪下行並再次失守3100點，則可能意味著只是假突破，那麼我們在操作上就得謹慎了！
從今天的盤面來看，由於是普漲行情，所以指數一直是高高在上、下不來，但是，從個股盤中的表現來看，許多個股有些滯漲，或者說部分個股有人在藉機減倉，所以，在操作上不能太樂觀，至少不能一味地去追高，要注意進出的節奏，要不然，大盤走好也一樣能被套。
以上是我的個人觀點，歡迎大家留言討論~
K濤資本
迎來第二輪上漲行情是你的猜測，從目前的行情來看上方存在著的壓力還是非常巨大的。2015-2018年的套牢籌碼將近有十多萬億，不可能僅僅靠著2-3個月的反彈就化解！主力也不會不洗盤九一路高歌猛進的上漲到4000點，5000點，甚至6000點！
而目前和未來的一段行情裡就是一個籌碼與資金互換主力的階段！仔細想想幾個問題你就會明白了：
１.在熊市底部區域裡是不是大部分的散戶籌碼多，資金少？？
２.現在是不是許多散戶開始解套，變成了籌碼換為資金的狀態？？
３.那麼未來牛市高點，是不是會再一次用資金買回這些籌碼？？
我可以很負責的告訴大家，一定是這樣！而主力和機構呢？？恰恰相反！他們在熊市底部區域裡，資金多，籌碼不多，而在底部的震盪洗盤走勢裡籌碼越來越多，資金越來越少！最後在牛市高位的時候，籌碼越來越少，資金越來越多！！
在２４４０－３１００點這段區域裡出現的持續萬億左右成交量，很明顯就是一個主力資金進，散戶籌碼出的狀態！所以未來大概率會走出一個分化，甚至震盪洗盤的週期！畢竟歷史上每一輪大級別的大牛市到來之前都會經歷一波洗盤，只有當大部分的散戶成為了韭菜，籌碼交到機構的手裡，真正的牛市才會到來！
那麼我們應該如何做呢？其實很簡單，對於現在的情況來看我們要懂得做長線投資的佈局，而拋棄短線投機的策略，因為短期來看回調隨時可能發生，如果因為這個而不去佈局，那麼大可能失去一個主動權！
因此我們應該有針對性的佈局，比如那些前期滯漲的，還是處於底部區域的超跌績優股就是一個非常好的佈局點，可以進行建倉，甚至逢低吸納，但是不要滿倉博弈和激進追漲！因為如果未來出現了大盤迴調，帶動了這些個股下跌錯殺，那麼就是你繼續加倉買入的機會！
最好就是做到手裡有股，口袋有錢，這樣上漲了也不慌，下跌了還有資金去補倉！其實在2440-3100點踏空是不應該的，說明熊市思維還沒有被扭轉過來，那麼現在其實已經錯過了短期的上車機會，但是對於長期未來的牛市大行情來說，這裡許多個股還是處於底部，不要再錯過了！總結來看就是一句話：短線隨時可能回調，震盪，洗盤，下跌，但是回調的時間和空間很難確定，不過長線來看依然是機會較多，大部分個股處於歷史底部區域的階段，需要珍惜！
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琅琊榜首張大仙
明天如果行情大漲，我將會選擇上車。
今天有不少個股出現了突破前期橫盤整理的走勢的跡象。至於這個突破是真是假，需要明後天的走勢的確認。明天行情如果大漲，將會是對今天的突破走勢最好的確認。
如果真的能夠確認為A股迎來第二輪上漲行情，我當然是要試著進場的。儘管我知道世上並沒有什麼技術能夠真的提前確認第二輪行情的上漲。但是如果明天行情大漲，就會有這麼一個可以值得我們去冒下險的契機。
人生就是要抓住機遇。利益與風險總是共存，為什麼要畏懼風險而甘過普通的人生呢？如果有機會當然要上車，當然要進取，當然要拼搏。
當然了，我上車前就已做好了兩手準備。即不但做好了上車準備，還要做好下車的準備。
我部分資金先行進場，如果行情繼續大漲，我就後繼慢慢加倉。如果先行介入的資金陷於套牢，我就會停止後期的資金介入。觀望合適的機會再加倉。
不但在資金上做出了進退二方面的準備。我在選股上也給自己留了退路。我選的都是行業龍頭股，長期估值都不太高。一旦行情大跌，也可以憑著業績的支撐熬過慘淡的行情，等淡真正牛市的到來。
孟可的思想空間
大盤再度連續兩日大漲，成交量再度放大破萬億，大盤有望衝擊3200點；兩日連續大漲是否迎來第二輪的上漲行情目前定義太早了，還需要進一步的確認。
週五大盤在受到市場傳聞降准以及中美貿易戰的商議緩和等利好消息刺激大漲，但是週五明顯的是縮量大漲，完全都是靠權重的拉昇帶動指數；由於週五大盤出現大漲，再次提振股民投資者信心；正因為週五的大漲提振信心，今天開盤之後很多場外踏空資金開始大舉入場抄底；也就是大盤得到場外資金的補充，給予多頭增大很大的力度，場內場外資金一致看多從而迎來今天的再度大漲行情。
至於有沒有上車，從今天的量能可以斷定，上週出局空倉的資金在今天又很多人開始進場了，從大盤的成交量就可以明顯的看出量能出現放大，滬市成交4801億元；深市主板總成交為3767億元；中小板總成交2510億元；創業板總成交1512億元；滬市兩市成交量再度破萬億；從這裡可以判斷很多看空資金今天已經上車了，而且是大舉的上車，不然成交量也不會出現明顯的大幅放量拉昇。
綜合當前的股市行情分析，雖然大盤再度出現兩根中大陽拉昇，這個拉昇還是屬於的年後拉昇延續行情，並非是屬於啟動第二波拉昇行情，還是屬於超跌反彈行情之中；能否迎來第二波的拉昇還是需要待考驗的。因為超跌反彈目前已經有30%的漲幅了，而且3200~3500點之間是屬於重套牢區域，這個區域想要強勢突破，必須還需要增量資金的入場，不然憑藉目前這點量能，這點場外資金的補足還是遠遠不夠的。
根據上面的各項分析可以得出結論，A股是否迎來第二波行情拉昇暫時還不能確定，還需要觀察接下來幾個交易日的走勢；但是否上車，從上週五的量能與今天的量能做出對比，明顯的有很多抄底資金，看空資金又開始上車做多了。
總之對於目前的行情也太樂觀了，謹慎一些好，建議輕倉參與。
老金財經
上車？
股市裡只從賢不從眾，大多數人認為還有上漲的時候，其實是風險即將來臨之際。
這裡不存在第二波上車機會，只存在最後的離場機會，因為大盤自1月4日築底以後到目前展開了一波日線主升5浪，目前是5浪的末端，這可以從走勢裡很容易判別，既然是末端，那麼風險大於收益，這裡就不應該入場追高。
上週五和今日的放量大漲，其實是加速趕頂，這可以從滬指可以輕易得出，調整5個交易日，上漲5個交易日，今天是第2個交易日，所以週四開始，就是風險來臨之際。
另外深指周線自5月25日到1月4日，週期是31個，而1月4日到本週則是14周，按照反彈週期的一半來講，本週到下週剛好15周，風險很大！
後面的調整，大陰線不會是一根兩根！
保住本金，目前空倉不虧錢就是賺錢！
勇敢de獵鷹
今天大盤股指再一次走出放量上攻，上證股指的漲幅達到了2.58%，量能再次放大，市場呈現出普漲格局，權重藍籌股和題材熱點全面活躍，170多隻股票漲停，市場的真實熱度達到了98%，賺錢效應非常明顯。那麼目前市場開啟了第2輪上漲行情嗎？在這裡可以上車嗎？
首先說明一點，這裡到底是不是第2輪上漲行情，還需要進一步的確認。從結構上來講，這裡應該是日線級別的5浪攻擊，上證股指經過充分的四郎ABC調整之後，上週五走出了一個日線級別的確立陽線，今天跳空高開高走，創出了日線級別的新高，形成了5浪攻擊的態勢，從結構上來看並不意外，屬於正常的合理行為。
從整體上結構上來看，目前依然處於2440點的周級別反彈當中，如果想確認新的反彈結構開始，必須要突破月級別高點3587點，才能說明市場趨勢逆轉，而目前並不具備這樣的條件。所以從這個維度來說，這裡應該是反彈的高位末端，即便是參與也要謹慎小心。
今天上證股指高開高走，留下了一個跳空缺口，而且上證股指的壓力帶在3200點一線，大盤股指已經連續兩天強攻，消耗了極大的上攻動能，從明天開始面臨著震盪回踩調整，如果震盪回踩非常剋制，這可以逢低佈局低吸，可以通過倉位控制的方法逢低上車，但如果上證股指一味的強攻，要及時鎖定收益，防止大盤股指寬幅震盪。
總之，這裡風險和機遇並存，一定要注意倉位上的控制，逢低吸佈局，絕對不去做追高交易。
小散李大鵬
不要慫，就是幹，其實行情在年前已經有冒頭的意思，當時雖然大盤還在橫盤整理，但是不少個股已經走出上升趨勢，春江水暖鴨先知，散戶們都是後知後覺，年後這一波快速拉昇，很多人都來不及進場，3月份的這一波回調，又是嚇跑了不少熊市思維的人，這兩天的大漲直接破掉新高，上升的趨勢已經確立，這種情況下就是幹就對了。激進的散戶可以抓龍頭，追漲停，穩健的玩家注意配置和倉位的管理，這一波註定是科技股的天下，實在不會選股的就選中一隻業績穩定有概念的科技股，拿住就是了，其它不多說了，賺錢了記得落袋為安，否則都是紙上財富。
冷月無光1
首先，我從來就沒有下車。從上週五到今天的兩根大陽線，我都是從頭吃到了尾。並且我對市場充滿了信心，在沒有出現比較明顯的趨勢反轉信號的時候，我不會輕易的減倉
下面我用一張圖來表示一下我的心情。這張圖既表示了我對市場的讚美，同時也表示了我對空投以及踏空狗的厭惡。
上週五股價站上均線三角託，量價關係走的十分優美，收出四根陽線。並且從量價比上來看沒有出現明顯的放量滯漲情況。所以等到今天，我用第二張圖片來給大家展示一下行情到底有多麼的好。
從60分鐘線上來看，一根巨大的陽線跳空展開。放出巨量的同時也打開了巨大的空間。大盤呈現普漲行情。但是後續的兩根小陽星成高低分佈。量能出現一定程度的萎縮。這是博弈出現了信號是去是留，這個時候還能不能上車等待大家思考。
均線三角託一經形成。我想上車的，沒上車的都應該知道後續該怎麼辦。反正這輛車我要坐到站再坐到站之前，我絕對不會下車。
九江股友佗佗哥
我討厭這種馬後炮。
前幾天，我在微頭條裡發表了一個意見，就是說在箱體整理的下緣，不論漲跌，對於交易都是一個對的位置，做單具備很多的優越性。
結果招致無數個無限量版的噴。
所以我僥倖，股市裡，我怎麼會踏空呢？
股市的上漲如果不是一蹴而就，那麼其結構必然呈現複雜性。而這個複雜性最直觀的反應應該是調整浪，當調整浪與調整浪對比後，決定了浪形關係的耦合性，從而決定了浪的層次和級別，決定浪的遞延和拓展。
而正是這種複雜的趨勢運行結構，使市場會產生迷惑，節奏上的混亂。
我曾經說，牛市你不一定賺錢，因為你不知道市場的節奏。即使牛市行情中，把握了趨勢的節奏，才能夠賺錢。
在2019年股市開漲後，已經出現了一個階段性調整，經歷了18個交易日左右的調整。如果把它歸結於上漲途中的浪二，那麼在股市發展的階段，大概率會出現一個與之對等的調整浪，然後展開浪五的上漲。股市的上漲就是這麼遞進的，有一就會有三，有三就會有五。
重要的是必須掌握了調整浪的週期效應。
現在，A股的上漲已經形成了同級別五浪特徵，保持了良好的上漲通道。
用現在通道來衡量牛市效應，具備很強參照依據。如果後市，不會突破通道的下緣，股市將會呈現震盪上漲的姿勢。
當上漲後帶來的4000點，5000點，甚至6000點，都說的是未來，是一種預期。對於當前你的交易沒有任何幫助，所以，重要的是當下，當下你沒有踏空，踩準了市場的節奏走。
所以，在牛市行情中，踏空了也沒有關係，關鍵要把握市場的節奏，當股市回調時，及時介入市場。
以上所述，純屬個人觀點，歡迎在評論裡發表不同見解，我們一起探討~
行走吧木頭
說實話，這輪啟動的速度，超乎大多數人們的意料。
在年前的時候，還是各種負面新聞纏繞，包括股權質押的問題，不得不推出紓困基金來解決。
而年後，豬肉呼的投資邏輯，突然變成大漲，再加上5G的熱炒，使得市場熱度，一下起來，後續的創投股和工業大麻概念股，則更領風騷。
並且，許久沒出現的，連續漲停的妖股，也不斷的出現，真是讓股民好久沒有這麼快樂了。
如果從大方向上考慮，科創板的推出，必須有一個上漲的氛圍，或許，這就是這輪啟動的格調。
那麼最關鍵的問題來了，現在繼續上車嗎？
筆者覺得，最關鍵的，就是你投資的板塊。
如果之前已經大幅拉昇的個股，並不是很好的介入機會，尤其連續拉昇的，還是要避免追高的窘境。
另一方面，沒有被大幅炒作的板塊和行業，如果未來有政策支持，還是可以關注的。
總體上，即便現在是概念股瘋漲的階段，你依然，不要忘記，基本面的業績，很重要，這是規避風險的選擇。
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