現在我們看到的汽車基本上都是自動擋汽車，在自動擋汽車還沒有出現的時候，手動擋汽車才是最主流的。但是隨著汽車技術的不斷髮展，自動擋汽車逐漸佔據了主流，自動擋汽車開起來更加便捷，更加受大家的喜愛。現在人們的生活節奏更快，自動擋汽車不用那麼頻繁的換擋，隨開隨走，確實是更加方便了。但是自動擋車這樣開，就是在毀車，尤其是變速箱，不到半年就大修。

很多車主認為而自動擋車型就是“D擋走天下”，但實際上卻並非如此，很多人開自動擋車型的姿勢其實都是在毀車！不信的話，看完下面這些操作，你一定十分慶幸自己的變速箱夠頑強，感謝自己變速箱和其餘零件的“不壞”之恩！

第一種停車方式的錯誤

手動擋的車在停車時需要踩剎車、離合、掛空擋、拉手剎這樣的一系列流程，自動擋的車不用這麼的複雜但是很多人你都沒有正確的停車，對於很多自動擋的車主來說，在車輛停穩之後直接掛P擋，然後是拉手剎，在面對很多路況的時候都是這樣操作的，但是如果車子停在有坡度的地方的話，這就是一個錯誤的方式，很容易造成變速齒輪的損壞，正確的方法是先掛上N擋，拉手剎最後在掛P擋。

在等紅燈的時候，很多車主都是直接掛著D擋踩剎車，但這種做法並不正確。這種操作也要分情況，若是紅燈時間比較長，幾十秒的情況下，長時間踩剎車不僅腳容易累，而且因為D擋狀態下發動機依舊在向變速性傳輸動力，故而踩著剎車會對變速箱產生一定的損害。長此以往，變速箱更是容易動不動就大修。而正常操作應該是，掛N擋，為了防止溜車，最好把手剎也拉起來。當然，若只是幾秒的紅燈的話，為了避免麻煩可以直接掛D擋踩剎車。

第二種空檔滑行

一些老司機在開手動擋的車時喜歡空擋滑行，認為這樣做可以省油，雖然這樣的做法對手動擋的車危害較小但是對於自動擋的車來說千萬不能採用這樣的方式，因為當自動擋車型處於空檔滑行狀態的時候，剎車的制動距離會受到影響，畢竟因為空擋狀態下，發動機和驅動輪之間失去了聯繫，所有的制動功能只能依靠剎車，制動距離會大幅度增加。而且空檔滑行還容易讓汽車熄火，所以一定不要錯以為空檔滑行省油就經常這樣做，不要那自己的生命開玩笑。