@龙_2499192
当然可以，汽车发动机并没有想象中的娇弱，像本田K24系列发动机就根据不同地区使用情况而推荐使用不同标号的机油，在欧洲地区甚至将5W40列入保养手册，而北美和日本地区则偏向粘度较低的5W30甚至20级别。
国内汽车保养知识的参差不齐也导致除了4S使用官方保养部品较为保证外，外面的修理厂半桶水的知识是非常不靠谱的。在室外温度较高的南方地区，甚至还有低粘度机油不适合等等的说法，要知道如今的机油随温度影响润滑和流动性的关键并非环境温度而是发动机内部温度，如果一个车的冷却循环是正常的话环境温度再高也不会破坏发动机内部温度的平衡，正常的车子会将循环温度控制在正常的90-100度左右，而体现机油性能的流动性参数也是基于此得出。机油流动性跟W后的标号成反比，数值越高、粘度越高、流动性也随之下降，这就是为什么日常使用粘度低的机油可以获得转速攀升较快的体验，当然运转阻力下降也会提升燃油经济性，特别是那些走走停停的城市道路通勤日常。
对于以自吸为主、零部件间隙极小的日系产品，机油粘度越小越好，本田的地球梦发动机在日本甚至推荐使用0W7.5机油。但对于发动机温度较高的欧系车而言，机油必须满足HTHS（高温抗剪切值）2.6以上，因为机油的流动性也会随着温度变化而变化，过高的温度会导致机油粘度下降，所以为了更好的保护发动机欧系车更为推荐粘度较高的机油。
当然，按照原厂推荐的机油标号去使用是最万无一失的，标号有偏差没关系，但千万不要买到假机油，油泥的产生降低动力事小，堵塞油路那就悲剧了。（zj）
DearAuto
这是没有一点儿问题的，如果汽车发动机推荐使用5w30的机油，建议你下次一定要换回来，如果发动机机油消耗正常，那么就要坚持使用低粘度机油。
不是所有的发动机都适用于高粘度机油
高粘度机油流动性差，同样是5w，40的流动性显然更差，虽然在发动机激烈驾驶时能够提供更好的高温抗剪力，提供更好的保护，是客观来说，家用车远远达不到所谓的激烈驾驶，现在的发动机一般情况下在120km时速行驶时都不超过3000转，而一般发动机在6000才达到所谓的红线区。
高粘度机油可以提供更好的高温保护。但是高粘度机油冷启动磨损更大、油耗也更高，低温冷启动时，由于机油在重力的作用下回流到油底壳。导致很多关键的润滑部位缺乏机油润滑，机油粘度越高，到达润滑部位的时间越长，磨损越加剧。
此外有一些发动机动态可变气门（VVT）系统实时调整气门是需要通过油压的进行的，高粘度机油使OCV阀两端的油压产生延迟。导致气门开闭异常，油耗增高，严重时会导致动力不足，严重积碳。一些日系韩系发动机来说，一定要按照用户手册的要求选择机油粘度。
众口说车
机油对于发动机非常重要，因为是保护发动机的重要介质，所以要选择最为适合的。我们知道机油的大类分为矿物质机油、半合成机油和全合成机油三大类，同时机油还有更细的等级划分，比如5w-30或者5w-40。这个标号代表什么意思呢？我们应该如何选择适合自己发动机的标号机油，或者可以更换使用么？
汽油的标号，代表的是防冻能力和高温环境工作能力。W之前的表示低温工作温度，像5w这种就是零下30度可以正常发动，具体的计算方式是这个数字减去35，最低的标号是0，也就是零下35度可以正常启动车辆。而w后面的数字则是机油在高温环境下的粘稠度，数字越大，粘稠度越高。虽然很多人说粘稠度高的机油对于发动机的保护就越好，但是小编认为还是要根据发动机的需求来选择，不是所有发动机都适合高粘稠度的机油的，有的反而需要机油有较强的流动性。
至于说从5w-30换到5w-40，现在又想换回5w-30的机油，只要是车辆适合的机油，都是可以使用的，并且30和40的机油，粘稠度相差不大，只要是正品的机油，完全可以换回来。机油高温工作指数是20、30、40和50四档，一般都会选择居中的30和40，能满足大部分发动机的需求，有特殊要求的除外。
其实，对于机油的使用选择，一是看发动机，如果是自吸式的半合成或是全合成都可以，如果是带T的发动机就建议选择全合成的机油，更顺滑，清洁度也高并且更换周期也较长。然后是看环境温度，根据冬天最低温度来决定机油的防冻指数，这两点是比较主要的。至于说高温的工作能力，30、40都是可以的，只要别选太低太稀薄的就可以。
汽车观察家
原来加5w-30机油，现在加5w-40机油，想换回加以前的30机油，可以的，没问题。
5w-30和5w-40，5w是指低温启动的限制，它们是一样的，区别是在后面的30和40，40相比30要粘稠一点。
两个区别在于30要比40的运转阻力小，可以比40降低油耗，但30的高温耐磨效果不如40的好。
所以用哪种粘度机油要根据使用环境、路况、车辆行驶了多少里程和年限来决定用30或40的机油。
现在机油都是四季型的，选择好对自己爱车的机油，对降低油耗和增加车辆使用寿命来说息息相关。
豹升养车
5W-30的油跟5W-40的油没有过大的区别。两者的低温粘度级号都一样，只是高温粘度级号有点差异。一般情况下，我国的大部分地区5W-30的油完全适用。所以从5w-40换成5W-30没问题。
不过要注意的是，机油的粘度级号虽然差不多，但是质量级别有差异？同一粘度级别，有的是SN级，有的是SJ级。不同的车厂家所规范的机油粘度级号跟质量级号都不一样。所以，换机油最好是根据保养手册上所说的粘度级号以及质量级号来。我国大部分汽车用油都是5w-30 的，质量级号根据车型不同从SJ级到SN级都有。
一峰公子
我夏天用5w30机油，冬天用0w20
广东tiger
没必要来回折腾，如果已经超十万公里了，更没必要换回来，用40的油更好
阿华7984
换回5-30w的没事的，不知道你车目前行驶里程多少了，如果超过15万公里了还是建议你用5-40w的，如果没有超过15万公里，啥事没有的。
凡夫俗子7777
可以，完全没问题，但是把油放干净了，不同品牌机油配方不一样，混合可能会有一些化学反应，确定好了哪款适合自己的车就一直用那款吧
Mocan5
可以换回来。
5W30机油和5w40机油区别不大。
