今天是4月1日，还有不到半个月时间，电动自行车新国标就要正式实施了。很多地方已于3月31日停止上牌工作，意味着不符合新国标的超标电动车将被禁止生产和销售。这期间，有很多问题大家还没有弄明白，比如经销商的库存没消化完怎么办？消费者以后还能不能买超标车？骑电动车究竟要不要考驾照等等。今天，我们将简单梳理这些问题，试图给予大家一个比较直观的解答。
一，厂家超标车库存没有消化完怎么办？还能不能继续卖？
答：新国标正式实施之前已经给予企业1年时间，用来转型升级，研发新品，消化库存。一年过渡期之后，所有的不符合新国标要求的超标车，未通过严格的3C认证的电动车，未通过工信部目录公告的电摩产品，全部禁止生产。库存尚未消化完，恐怕只有留着自己观赏了。
二，经销商库存没有消化完，怎么办？
答：与厂家类似，新国标实施之后，超标电动车既不能生产，也不能被销售。国家已经给予了一年时间的过渡期，你现在说自己的库存没有消化完，估计没有哪个政府会帮你买单的。
三，有人说“电摩新国标”也要实施了，是不是意味着厂家和商家以后可以生产销售电摩产品了？
答：电摩是一个比较广义的说法，市场上绝大多数超标电动车本质上就是电摩。拥有摩托车生产资质，且通过工信部目录公告和3C认证的电摩产品是可以生产的，这类车在一定程度上也可以上牌使用。但是经销商也需要相应的摩托车销售资质，且电摩将归属于机动车管理范围。
四，消费者已经购买的超标电动车还能不能使用？
答：消费者已经购买的超标电动车有个使用过渡期，一般为3年时间。在新国标实施之前，已经购买的超标电动车应该到当地指定地点上牌。有了临时牌照，便可以使用3年。各个地方政策有出入，有些地方设置过渡期长达5年之久。
五，新国标实施之后，骑电动车真的会要求考驾照吗？
答：目前为止，全国尚未出现一家专供电动车驾照考试的机构。也就是，骑电动车是不必要专门考驾照的。骑行符合国标的电动自行车，属于非机动车，更不需要考驾照了。但是需要厘清楚的是，电摩属于机动车范畴，你不一定非要去为此考驾照，但是一旦上路，交警肯定会问你要机动车行驶证，与摩托车一样的那种行驶证。拿不出这样的证件，后果很严重。
六：新国标实施之后，将对修理店产生哪些严重影响？
答：新国标实施，修理店受到的冲击最小。但是那些搞改装，并代卖杂牌超标车的店面，是要遭受一定损失的。以后决不允许修理店随意改装，贩卖改装车辆的。同时，一些既没有电摩资质，同时也难以通过3C认证的超标电动车也不允许销售。
七：新国标时代，经销商如何选择品牌？
答：毫无疑问，没有实力的小企业将难有生存空间了，经销商一定要选择有实力的厂家进行合作。找那些有电摩资质，同时又有多款目录公告的电摩产品，又有符合新国标的电动自行车产品的企业，才是经销商着力合作的对象。
八：新国标实施之后，经销商如何合理地备货？
答：新国标实施之后，经销商一定要紧跟政策趋势，最大限度地选择符合国标的电动自行车。然后根据市场变化，随机应变地小规模采购一些电摩产品。重要的是，选择电摩产品，一定要考察企业是否具备电摩生产资质，所备电摩款是否进入工信部公告目录，是否通过3C认证，不可盲目下单。
九：新国标实施之后，消费者如何选择电动车？
答：我们建议消费者在新国标时代使用国标产品，就是购买符合新国标的电动自行车。如果你拥有摩托车行驶证，当然也可以选择电摩产品，前提是当地不是禁摩城市。
十，新国标实施之后，是否意味着各地不在禁止电动车？
答：原则上讲，有了统一的国家标准，地方政府没有理由禁止符合标准的电动自行车。但是地方政府也有足够的权力来禁止电动车，包括合标车辆，这从200多个城市禁摩现象就能看得出来，关键就要看当地政府是不是很任性了。
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