陈良昱
过渡期内不再有超标车，所有量产车都要符合3C认证成为【达标车】。
电动车新规已经预留了接近一年时间的过渡期，在期内曾经的超标电动车允许上路行驶但需要备案登记，在期内制造商所有的量产车需要符合标准才能允许上市销售，而标准则要参考摩托车。
以后的电动车只有电动自行车和电动摩托车两种，属于电动摩托车只要申报在目录中都是可以上牌的，目前大部分一线品牌车企都在加快申报速度，至于是否能够上牌则要咨询经销商。
关于摩托车有必要解释一下为什么电动也属于摩托车
摩托车是英文的音译，全拼为Motorcycle：
Motor释义为发动机
cycle释义为自行车
发动机的概念不仅是一般理解的内燃机类型的汽油或柴油发动机，电机也是发动机的一种所以并不冲突，所以使用汽油动力的Motorcycle定义为摩托车、电驱当然也可以叫做摩托车。
同理电驱自行车一旦达到摩托车的标准也必须登记上牌，上牌的流程和需要的材料与燃油车相同，准备好购车发票、交强险保单、购置税完税证明以及身份证可以在车辆管理所办理登记，牌照与摩托车相同。
在过渡期内选择电动摩托车可以选择不上牌只登记，不过一劳永逸的方式还是在购车时直接上牌最好，购车发票的限期应只有一个月的时间；在期内购买的车辆如没有要求开具发票的话可以要求经销商补开，上述材料少一样都不能办理而发票是缴纳购置时和登记车险必须要有的基础。
注意事项：登记上牌后只是车辆有合法上路的资质，使用机动车必须要有驾驶证，摩托车的驾驶证有D/E/F三个等级，D证驾驶三轮摩托车以及E和F的准驾车型，E证能驾驶普通摩托车和F，F驾驶证只能驾驶轻便摩托车。
车辆时速低于50公里每小时属于轻便摩托，超过50公里线则属于普通摩托车，购买车辆时要区分具体类型，等级类别是决定驾驶证的重要因素；一旦驾驶车型和驾驶证准驾车型不符属于无证驾驶，结果是要一次扣除12分的，增驾驾驶证C1D、C1E等也只有12分，扣完后驾驶汽车的资质也会被取消（需要重考理论）。
电动达标车的使用注意事项为以上几点，缺少哪些材料尽快补齐、没有驾驶证有必要做准备了，如摩托车驾驶证成为报考热门价格也会水涨船高，“错峰”报考购车可能是近期电动摩托车会热销的原因哦。
天和Auto
只要在当地政府规定的超标车上牌截止时间前完成上牌的超标车都可以正常上路。目前一般省份设置的过渡期是3-7年，也就是已上好临牌的超标车可以继续使用3-7年。
以下几个原因造成了现阶段成为一个购车的小旺季：
1、更方便,4月15日新国标落地实施，届时超标车将无法售卖，未上牌的超标车将不能上路，如果消费者想继续使用大功率的电动车就只能买电摩，而电摩在4月1日以后需要考取驾照才能上路。
2、费用更低，4月15日后企业的造成成本将大幅度上涨，而消费者再购车后还需要考驾照，上保险，这些都是增加的成本，所以现在买车更省钱，这也是大家抢购的一大原因。
国标车价格上涨大约700元左右，以下是涨价明细：
电摩车约涨1300元！
国标车涨价700元左右，电摩涨价幅度超过1000元，因此现在买车或是最佳时机，现在买车最高可以省1000多元！
新能源快讯
先来说第二个问题为何现在成为电动车购车的旺季，电动车拥有一些常规车辆没有的特权，如免摇号，免购置税，甚至还能不限行之类的政策，同时还有购车的补贴，从政策引导上面而言的话，这也是纯电动汽车成为首选的原因。
为何成为电动车购车的旺季，抛开刚刚所说的这些因素以外还有很多，主要的还是根据人的消费有一定的关系，正所谓消费降级，那么秉着节约的态度出发，纯电动车在 用车成本上面来说是远远低于燃油车的 。
另外虽然很多人会说电池续航的问题，但是对于这种情况而言，并不影响到车辆的续航里程，因为对于这个来说，现在的充电桩也是非常普及的，所以纯电动汽车变成购车旺季也是很正常的，再来说第一个问题，超标车能正常上牌上路吗？对于这个问题来说，需要看是在哪个城市。
目前大多数的城市，国三排放小车如果是私家车手续的话，理论上能够通过当地机动车检测站的年检可以一直开下去，不过在大多数城市是无法异地二手车迁入的。当然如果是国二排放的车，那么能不能上牌还是需要另说的，具体看地方政策。
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上有对策，下有政策，小牛啊，雅迪啊，绿源啊什么各种符合标准都是去上牌时候换个小电池，安个脚蹬子，上完牌回来再装上大电池，屁股下面储物箱子里再塞一块，脚蹬子一卸，限速一解，说实话，不知道这个出台的s比政策有什么用，除了圈钱，上一个牌一百块，啧啧。。。。多少电动车
用户4558861975863
所谓的国标车就是国家收税，百姓买单
起航70949497
去年买的超标车车管所上不了牌？
等待94636
能上牌就能上路，旺不旺各地不一样，4月15日以后到底怎样谁都不知道。会不会是虎头蛇尾呢？
用户5531295513206
旺啥旺呀，各地规定三到五年报废，买辆好点的超标电瓶车好几千近万都有，开个三五年就报废了，呵呵了
