在我国如今的许多重要的城市之中，它其实是有许多的高铁线路是在不断的完善的，对于城市而言，它在不断的完善自己的城市服务，着重提升自己城市的交通水平，而在对于一个区域而言，它着重是提高交通的便捷度，使得更多的城市能紧密联系起来，从而是实现更好更快的发展。
而在我国的许多省份中，也是很看重城际铁路的建设与发展，所以在我国许多的地方之中，即使是发展上不是很快的城市，它们的城市铁路网也在加紧的建设中，所以就介绍一条我国正打造的新城际铁路，它其实在我国的实际文化意义中是更大的，也是很容易引起关注的铁路线。
它就是京滨城际铁路。在如今的我国的北方地区中，要是说铁路网最密集的地方就肯定是属于北京和天津了，它们所具有的一些铁路线路也基本上是跟全国上下多数的城市是相连的，也正是由于它的铁路线路是多么的强大与发展程度高，所以它们之间的经济联系也是越发的紧密了。
这条铁路也是我国2大直辖市之间所打造的一条城际线路，跟过去的一条城际线路相比，它的这条铁路线又被称为是京津第二城际铁路，而且它的全长有171公里，其所经过的区域是有香河、宝坻南和京津新城等地方，在终到站上是天津的滨海站，也是一条区域铁路网的组成部分，而我国北方地区所打造的这条城际也就自然是其中的最不可低估的一条线路了，所以自然它的地位就是非常高的了。
而在我国所打造的这条新城际铁路网上，它所具有的一些特点也是比较明显的，这是因为它的高标准和高等级城际铁路，它的总耗资也是有243.81亿，虽然北京和天津距离很近，但其也是总共设站9座的，当然在设计的总时速上也是有350公里，堪称是我国最标准化的一条城际铁路，
在其城际铁路所打造的过程中，它所实现的一些价值与意义也是非常高的，比如说是能与京沈客运专线的更好的衔接，从而是为北京打通许多新的通道，同样是让更多的城市能吸收北京的资源，从而是促进它们的城市发展，但这条城际铁路无疑是在对天津来说，是更有福的，也是天津的福音。
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