作为一名80后，我现在正是为家人的生活、孩子的教育而努力奋斗的时候，感觉自己每天都像个陀螺一样，在公司和家之间旋转。在没有车之前，我两点一线的生活特别枯燥，每天早上起床后就感觉自己是个机器人，重复着昨天的动作、流程，但这一切都在提回缤瑞之后有了很大的改变。
缤瑞已经陪我行驶了1892公里，在这段时间里，我的生活发生了翻天覆地的变化。现在我每天早上能多睡半个小时，还不用在冷风中瑟瑟发抖的等公交。开车去公司的第一天，就在停车场遇到了同事，他第一句就是"眼光不错啊"，我得意的笑，那是自然。都说丈母娘看女婿，越看越喜欢，我看缤瑞也是越看越喜欢。这高腰线、窄车窗和溜背造型的搭配，在我心里就是年度最佳风尚车型。
我入手的这辆是缤瑞的1.0TD缤耀版，配置啥的没得说。10.25英寸的中控大屏，不但增加了内饰的科技感，还能实现语音交互。下班路上，我通过"嘿，缤瑞"唤醒大屏，然后播放歌曲、导航、调高空调温度等操作，我只需要动动嘴就能完成，仿佛车里面坐了一个贴身保姆。
缤瑞的智能驾驶配置也丝毫不逊色。我的这款缤瑞是达到L2级智能驾驶技术车型，配备了自适应巡航、自动紧急刹车系统、车道偏离辅助系统等多项智能驾辅系统。虽然我不是个老司机，但对车也有些了解，目前国内能达到L2级智能驾驶技术的车型，大多是沃尔沃、凯迪拉克等豪车，像缤瑞这种10万级车型，是很少见的。值得一提的是，缤瑞的AEB-P城市预碰撞安全系统，据说可以识别80cm以上的行人，在车速40km/h以下实现自动刹停，虽然我还没遇到过这种情况，但是感觉超厉害！
最后说一下大家最关注的动力吧。响应回家号召，我买的这台是小排量的三缸机，而且还是符合"国六"标准的，这下不管啥时候实施"国六"标准，我都有恃无恐。虽说大家现在还是老思想，谈三缸色变，但说实话，我的这台缤瑞真的没有想象中的抖动问题，厂家把这方面问题抑制的很好，不论点火、启动还是行驶的过程中，都没多少抖动的感觉。
我每天就是上下班在城市路段开开，动力够用，没试过一脚油门踩到底的加速，但正常提速还是会有推背感。目前行驶的1892公里，平均油耗在7.1个左右，对于我这种每天都跑城市路段的人来说，这个油耗数据我还可以接受，毕竟油耗也跟开车习惯有关，而我还是属于开车比较猛的那类人，急刹车是常有的事。
1892公里的陪伴，让我两点一线的生活大有不同，整个人的精气神儿都不一样了。现在有了缤瑞，我想我也不会固守在这条线上，以后会趁着天气逐渐暖和起来，带着家人一起出去郊游，感受下大好河山，放松放松心情。对我现在的生活总结一句，选缤瑞，就对了！
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