南站兩幅現房銷售項目，尚為地塊階段；軟件谷大名城G45住宅樓棟已封頂，但預計銷售節點要到今年年中了。
所以，想在南部新城南站、軟件谷買房的朋友，還得再等等！
1
2016年，萬科、嘉華分別以27168、27350元/㎡的樓面地價拿下南站G46、G89地塊。
而後，隨著萬科大都會、中交錦致、旭輝鉑悅秦淮、都薈天地等住宅項目的售罄，南站進入現房銷售時代。
拿地超過兩年，這兩幅現房銷售項目進展如何？
嘉華G89地塊
農花路上，龍西新寓以南的空地，便是嘉華G89地塊所在地。施工工地上，器械已經入場施工，工程口的門頭上標註了項目基本信息。
在高處俯瞰，嘉華G89工地處於初步施工狀態，鋼筋等建材已經到位。地塊以南是宏運大道，馬路對面是已經建成的旭輝鉑悅秦淮。
2018年4月，南京市規劃局網站發佈了南站嘉華G89地塊的規劃設計方案：
地塊總建築面積7.3萬方，地上總建築面積為4.97萬方，由2棟高層住宅及相關配套設施用房組成；地下總建築面積約2.33萬方，主要建機動車庫以及非機動車庫。
地塊位置示意圖
從實探來看，嘉華G89項目施工進度略慢，短期內不具備入市條件。
距離項目不遠的綠都大道上，已經於去年收官的都薈天地正在施工當中↓
萬科G46地塊
位於宏運大道與明城大道交匯處的萬科G46地塊 ，進展就不如嘉華G89快了。
在今天的實探中，我發現地塊圍牆邊停滿了挖掘機↓
工地還未有施工人員和器械進場↓
據悉，萬科拿下南站G46地塊後，尋求廈門建發一同開發。2017年5月，地塊規劃出爐，擬建4棟27-32層高的住宅以及部分商業、辦公產品。
在萬科九都薈、萬科新都薈等萬科為主力軍的住宅小區構建組成下，南站漸漸發展成依伴高鐵的宜居區。
早在1986年，南京就預留出了南京南站地區的規劃空間，1991年，南京南站有了最初的影子。
2008年奧運會前夕，南京南站的規劃設計方案塵埃落定，南京規劃局堅持的四條意見全部被鐵道部採納，核心意見是:交通的零換乘；充分開發地下空間，完善公共服務配套設施。
2010年5月28日，地鐵1號線南延線正式開通，自此，江寧、雨花與南京主城無縫連接。作為南京地鐵最大的換乘中心，後來的幾年裡這裡有1號線、3號線、S1號線、S3號線交匯，未來地鐵6號線也將匯聚在此，從南站出發可快速抵達南京任何地方。
2011年6月28日，南京南站正式投入運營。作為華東地區最大的交通樞紐，南京南站總投資超過300億元人民幣，連接了京滬、滬漢蓉、寧杭、寧安、寧和、寧啟等八條高速鐵路，被譽為“亞洲第一大高鐵站”。
目前，南站片區匯聚了城際空間站、證大喜瑪拉雅等商業綜合體，新房陸續售罄，
二手房報價大多在4萬/平以上。
2
相比南站的兩幅現房銷售地塊，城南中國軟件谷的上海大名城G45地塊進展算快的。
2016年9月，上海大名城以29093元/㎡的樓面價拿下城南G45地塊。地塊規劃打造9棟住宅，現房銷售。其中1、2號樓為9層高，3號樓為13層高，5-10號樓為17層高。
我在項目工地上發現，住宅樓棟均已封頂，部分樓棟的外立面腳手架已經拆除↓
按照現場張貼的公示牌，該項目預計於2019年12月竣工↓
據開發商透露：項目將打造大名城旗下TOP級“紫金系”住宅產品，今年有入市計劃，預計於年中（6-8月）公開售樓處。
緊鄰上海大名城G45項目的，是在建中的南京外國語學校雨花國際學校。據悉，南外雨花分校將建小學8軌48班、初高中各6軌18班，預計竣工時間是去年12月底。從現場實探來看，該學校基本建設完成，還差綠化等後期工作待完善。
以及在建中的軟件谷附屬小學↓
距離項目不遠處，還有
楚翹城、世茂52+、雨花客廳等商業綜合體。總體來看，中國軟件谷的生活氛圍、配套設施齊全。
自去年世茂城品住宅售罄以後，軟件谷內的住宅產品供應也非常有限，計劃在此置業的朋友，可能得等待上海大名城G45項目的入市了。
3
進入2019年，城南板塊熱鬧非凡。中海城南公館在板塊3.5萬/㎡的限價上有所突破，並取得了首開售罄的成績，拉開了南京樓市“小陽春”的序幕。
上週，龍湖城南G41項目也正式公開案名：龍湖天鉅。
去年9月，龍湖以13993元/㎡的樓面價拿下城南G41地塊，該地塊緊鄰中海城南公館，周邊有地鐵S3號線賈西站。
根據規劃，龍湖天鉅將打造13棟住宅房源，主力面積是90-135㎡，預計4月公開售樓處。
城南板塊還有綠城雲棲玫瑰園值得高端改善置業群體期待。
項目位於城南岱山，需現房銷售。規劃有53棟2-6層低密度住宅，主要打造合院、疊墅、洋房三種產品。
目前售樓處已經公開了128、175、251㎡三大戶型樣板間，預計今年3、4月份首開平墅產品，面積段為108-175㎡。
眼下，想在城南置業，新房僅有禹洲嘉薈星島、石林雲城等為數不多的選擇。你是選擇現在入手，還是等一等綠城雲棲玫瑰園、上海大名城G45、嘉華G89等現房新盤呢？
閱讀更多 江蘇房地產金融 的文章
