大牛朗
如果你非常确定这个车型是面包车的话，那我告诉你，面包车没有前驱的，都是后驱的，极少一部分是四驱的，但也是以后驱为主。
很多人可能混淆了面包车与MPV的概念。所谓的面包车，是指汽车的外形像一个长方体，前后没有突出的发动机舱和行李舱。所有的面包车，发动机都是中置的，发动机就在司机的座椅旁边，驱动都是在后轮，没有前置前驱的，但是可以布置成四驱。这样的布置，可以更方便的设计变速箱和驱动桥的传动比，给汽车提供更大的驱动力，同时后桥一般都是一体式的整体桥结构，更有利于载货和拉更多的人。以前的微面就只最常见的面包车，金杯也是保有量很大的面包车，而为大家熟知的神车五菱宏光，则属于MPV。至于其他的像艾力绅、奥德赛、别克GL8、阿尔法等，都属于MPV。
我们在路上看到的绝大多数所谓的面包车其实都是MPV，它的全名是多用途汽车，是在轿车基础上发展起来的。从外形上看，它有一个非常明显的发动机舱凸起，在驱动型式上也是前驱居多，底盘结构一般都是四轮独立悬架或者前独立悬架后扭力梁，离地间隙更小。它最大的优点是乘坐舒适性比面包车好，内饰一般也设计的更豪华，更多的用于商务接待或者公务用车。不过现在二胎家庭越来越多，也有很多家庭选择MPV作为保姆车，它宽大的车内空间和灵活的座椅布置，非常适合多人出行和照顾孩子。如果你没有载货需求的话，建议你还是选择MPV更实用，面包车相对低端一些，乘坐的舒适性不好。
老侯解车
1先说后驱，后驱车能够提供更大的有效牵引力，后驱车的转向角度也要比前驱车大得多，过弯性能上后驱车是前驱车比不上的。泥巴路上坡更不容易打滑（脑补一下以前的手扶拖拉机走烂路是不是很吃力？）
缺点：后驱的功率损失和燃油消耗会多一些，另外后驱车因为动力轮在后，经常会在车内地板留下较大的凸起，损失了车内空间。快速过弯更容易漂移。也容易转向过度。增加了传动轴，多了一个故障环节
2 前驱车更适合家用，没有传动轴经过车厢，可以降低车身中间的隆起，增大车厢可用空间。传动效率高，发动机与变速箱很近，驱动轴短，动力输出损耗低，传动效果更直接。其中又以前横置发动机效率最高，这也是大多数前驱车所采用的布置方式。容易驾驶。
其缺点是起步时，前轴负荷会减少，轮胎附着力降低，影响动力输出。另外，前轮要负责驱动、转向和大部分的制动力，因此磨损严重。另外由于发动机舱要布置发动机及变速箱，会使转向系统空间受约束。转弯角度没有后驱的大。爬坡力没后驱的强。
桃花依旧沐春风
一句话！买面包车必须买前置发动机的！
至于，前驱和后驱，你平时，拉人多买前驱！拉货多，买后驱！
下一个拆二代非我莫属
后置的爬坡稳
