俄羅斯伊留申設計局是俄羅斯著名的航空產品的設計單位，如今的伊留申航空聯合體除了負責航空器的設計之外還負責整體的建造和測試工作。俄羅斯的大部分運輸機但是在伊留申設計局的設計之下完成，包括大型軍用運輸機伊爾-76MD，該運輸機目前正在進行最新版本的生產，這就是伊爾-76MD-90A，這是一款採用大涵道比渦扇發動機，通過換裝發動機讓伊爾-76MD獲得了新的生命力。
伊留申設計局不僅僅在開發大型軍用運輸機上有所建樹，世紀上在輕型運輸機的研製上也開始發了，這就是從2014年開始研製的伊爾-112V輕型運輸機，這是伊留申設計局在蘇聯解體之後設計的第一款輕型運輸機產品。伊爾-112V的研製目標是非常明確的，這就是取代目前俄羅斯空軍大批裝備的安-26運輸機，說起安-26其實與中國的運-7運輸機頗有淵源的，國產運-7運輸機就是在安-26的基礎上設計而來。
伊爾-112V輕型運輸機是一款採用2臺渦槳發動機的上單翼運輸機，這款運輸機可以進行輕型武器和裝備，貨物和軍事人員的運輸，另外也可以進行空降兵傘降行動，也可以在商業服務中運輸各種貨物。伊爾-112V是伊留申設計局設計的少有的螺旋槳驅動的型號，與伊爾-76MD運輸機有很大的不同。
俄羅斯伊爾-112V輕型運輸機安裝有具備世界水平的導航系統，並且符合估計民航組織的相關的要求，這個與伊爾-112V輕型運輸機的銷售目標有很大的關係，伊留申航空聯合體希望這款運輸機能夠在民用市場獲得一番新天地。俄羅斯研製的民用運輸機的對外銷售受到了西方國家的遏制，而這個及時通過各種適航條件來進行限制。俄羅斯研製的大型民用客機以至於只能在俄羅斯航空公司運用，從實際的性能和安全性看俄羅斯伊留申設計局的產品是可圈可點的。
俄羅斯航空工業是在繼承了蘇聯的衣缽發展而來，因此本身具備紮實的基礎，只是因為俄羅斯經濟一蹶不振才導致目前的狀況，如果隨著經濟的改善，俄羅斯的航空工業還是會有很大的突破的，而這次伊爾-112V輕型運輸機就是一個轉變，伊留申設計局不僅僅能夠研製大型軍用運輸機，輕型運輸機也是不在話下啊。最近俄羅斯空軍宣佈將採購100架伊爾-76MD-90A大型運輸機，這個也可以促進伊留申航空聯合體的進一步發展。
俄羅斯空軍除了裝備伊爾-76MD和安-26之外還有世界上最大的軍用運輸機安-124的裝備，之前有傳聞說俄羅斯將要重建安-124，不過後來又沒有了下文。俄羅斯新一代輕型運輸機實現首飛，伊留申設計局不僅有伊爾-76MD。
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