在美國底特律的北美汽車展上，汽車製造商們展示了最新款的皮卡和電動汽車。
以下將介紹一些亮點——今天，從未來概念車到大眾車都沒有缺席。
個性化
下一代SUV和皮卡將以突出的(汽車散熱器的)護柵和更窄的前燈為亮點進入市場，據一個汽車愛好者介紹這是是為了顯示霸氣。
更精簡、更先進的大燈是正在改變汽車設計的最明顯的方式之一。
新大燈更加強大，能夠讓汽車公司縮小其尺寸從而降低成本，使其能納入更多設計。
雪佛蘭索羅德品牌的後車燈雕刻成了C型，梅賽德斯奔馳使用了不同的車燈細節作為車型的標誌。而寶馬則推出了一款在尾燈上刻有英國國旗的新款mini。
寶馬管理董事會成員尼古拉斯·彼得（Nicolas Peter）說：“這個設計很酷，客戶會喜歡它，這將有助於激勵顧客購買汽車。”
在線汽車銷售網站汽車貿易的執行編輯布賴恩·穆迪（Brian Moody）說，隨著可靠性和功能變得更加統一，汽車公司正在更多地轉向設計和定製，以區分他們的產品並保持買家的興趣。
“這將是下一個邊疆。”
中國的未來？
中國領先的汽車公司之一廣汽集團（GAC）出現在展會上已經第四年了。
該公司表示，它正在關注美國市場，計劃在2019年底銷售一款自己的汽車。
該公司之前已經設定了2017年的目標。
在今年的展會上，該公司推出了一款科幻感的概念車，敞開式的雙扇門，側窗上裝配虛擬現實屏幕以及可以拆卸用作手電筒的霧燈。
打入汽車市場對於任何一家新公司來說都是一場艱苦的鬥爭，但分析人士表示，未來概念車是吸引公眾注意力的一種方式，即使它們可能從未成為現實。
汽車貿易的穆迪表示：“中國汽車製造商希望成為下一個能引起我們關注的公司。 “概念車的最終目的都是為了打入市場。”
使美國再次強大？
最近有幾家公司宣佈了在美國的擴張計劃。在唐納德·特朗普總統的“美國優先”的言論和對貿易協議的爭執影響下引起了更多的關注。
寶馬繼續了這一趨勢，承諾到2021年向南卡羅來納州Spartanburg工廠額外投資6億美元，並在培訓和教育方面花費2億美元。
寶馬董事會成員之一尼古拉斯·彼得（Nicolas Peter）說：“我們很自豪地把美國當作我們的第二個家，併為這個偉大國家的7萬多個工作崗位負責。
出於效率的原因，寶馬公司在美國長期以來都有工廠。
但穆迪表示，強調這些承諾今年可能因政治影響而更進一步。
納斯卡副董事長邁克·赫爾頓（Mike Helton）表示，公司也在挖掘他們的客戶意願，他們希望客戶的採購支持他們的社區建設。他表示，對於年輕買家來說尤其如此，因為年輕買家有著使購買決策與價值觀保持一致的特點。
“有一種意識”，他說，“客戶想擁有良好聲譽的汽車”。
車展迎來懷舊潮流？
今年的車展表現出懷舊情結，尤其是來自美國和歐洲的汽車製造商。
雪佛蘭正在慶祝其Silverado皮卡誕生100週年。在美國，福特已經恢復了在國外市場上銷售的遊俠。該公司還利用1968年的電影布利特為其最新的野馬跑車宣傳。
梅賽德斯 - 奔馳還重新設計了豪華的G級SUV，引入了新的懸架、轉向和安全系統，同時保留了1979年越野車原有的四方形外觀。
這輛貴重的旅行車只佔梅賽德斯美國業務的1％左右，但它經典的設計引起了公眾的共鳴。
奔馳美國地區總裁兼首席執行官Dietmar Exler表示：“我們對懷舊情結非常重視。”
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