別老叫我老叫獸
您好，很高興回答您的問題
火花塞燃燒情況一般分為三種：
1，燃燒成白色
這種情況可能是混合氣稀，或汽油雜質過多導致，可以檢查一下進氣系統是否有漏氣現象，或添加過不好的汽油。
燒成白色，會導致車輛加速不好。
2，燃燒成黑色
燃燒成這種情況可能是混合氣濃，或車輛燒機油導致，可以檢查燃燒室積碳是否增多，或車輛燒機油（德系車可以檢查廢氣閥）。
燒成黑色，會導致油耗增多。
3，燃燒成淡黃色
出現燃燒成淡黃色，就表示發動機燃燒比較好，加速有勁，油耗正常。
希望我的回答對您有所幫助，謝謝
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老蔫兒惠車
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火花塞是點火系統中一個必不可少的部件，它是整個點火系統中的最後的終端，只有它的性能良好，發動機才會發揮出最大的潛力。
如果火花塞出現擊穿輕則會造成發動機啟動困難，油耗增加等現象，重則就會導致車輛無法正常啟動，不過也不要擔心這個零件它其實也是很耐用的。
那麼應該如何判斷火花塞燃燒的到底好不好呢？
其實這個問題完全可以通過觀察火花塞的顏色，就可以很直觀得表現出它的工作狀態，是個什麼樣子的？
火花塞最佳的燃燒狀態下，它的顏色會表現為黃褐色，這種情況下表明車輛的每一個系統都是正常的，其中既包括點火系統，也包括供油系統，還包括髮動機本身。
如果火花塞的顏色呈現為黑色，那麼車輛就存在著嚴重的燃燒不充分現象，而燃燒不充分的主要原因和點火系統，供油系統，發動機內部都有離不開的關係。
如果供油系統混合氣體過濃，點火系統點火火花過弱，發動機存在輕微的燒機油等都會造成火花塞變成黑色，如果火花塞顯黑色的同時，並有明顯的油漬，那麼基本上就可以判定發動機存在著嚴重的燒機油故障。
而如果火花塞的顏色顯為白色，那麼表明當前車輛存在著發動機溫度過高，可燃混合氣體過稀等現象。以上就是火花塞比較常見的三種顏色，在整個燃燒過程中如果火花塞周圍存在著小量的積碳，而火花塞的顏色又比較正，那麼這種現像其實基本上是正常的。
因為積碳這個東西是內燃機燃燒過程中無法避免的，即便是幾百萬的豪車它的燃燒過程中，也會產生這個東西，所以只要火花塞的顏色是現黃褐色的，就可以忽略輕微的積碳存在現象。
但如果火花塞顏色不正，並且積碳很嚴重那麼表明發動機確實存在著燒機油的現象，這時候只能是進行拆機檢修，更換相應的零件，只有這樣發動機的燃燒性能，才會處於一個極佳的狀態下。
騎士分享
你這個火花塞電極已經燒蝕，應該用了蠻久了吧？間隙過大，點火能量可能已不足，所以會影響充分燃燒或燃燒不完全。影響油耗和動力，需要更換了！
火花塞上面的燃燒出來的積碳，一般是汽油燃燒不好導致或者加入了質量差的汽油，燒機油的話，燒的很少很少吧！如果燒的多，一般火花塞會很黑，並且有一層很厚的積碳，嚴重的會導致發動機缺缸抖動失火，發動機動力不足，油耗增大等。
看你的火花塞應該是用了蠻久了，有哪些積碳也算正常，如果剛跑2.3萬公里就那麼多積碳的話，那應該是加入了不良的汽油，至於燒不燒機油，可以在保養的時候可以看看機油尺，少多少機油，如果少的多肯定燒機油，除去漏油滲油之外，還有看看啟動發動機是否尾氣有藍煙，這都是判定燒不燒機油的現象之一，你的火花塞外觀應該不燒機油。
劇我所見
從圖上看都不錯，間隙大了點，積碳到是少了，但絕對損失了些動力。
天馬行空16980
積碳這個東西是內燃機燃燒過程中無法避免的，有些豪車它的燃燒過程中，也會產生這個東西，所以只要火花塞的顏色是現黃褐色的，就可以忽略輕微的積碳存在現象。
固原康正汽車超市
從上數第三個工作較好。
