小工人当上厂长，一心想要造汽车，历经曲折终成大佬
当前，汽车行业紧随时代节奏，开始进行一场技术形态变革。很多车企都在关注车联网、人车交互、自动驾驶等智能化技术。海马集团创始人景柱，在经过30年打拼，已经积累了支持企业持续创新的可持续发展能量。他带领团队打造模块化整车、可变电动车等新型平台。极力向新能源汽车转型，并在关键技术上投入大量资金，不断增强海马的核心竞争力，走出一条独特的发展路线。
现在的景柱已经连续三次问鼎胡润富豪榜，已然成为业界大佬，却还是一如既往的行事低调。并将员工视为家人，即使海马在遭遇经济低迷期，他也不会随便开除员工。在近期举办的两会上，他为实体企业发声，希望政府能进一步减税降费，帮助一些因重税陷入困境的企业渡过难关。唯有如此，才能促使实体经济快速发展。同时，他也在以身作则，将企业发展和社会责任相结合，保持积极向上的心态，耐心等待政策赋予的机会。
而他之前就是一个车间工人，如今能在汽车界功成名就，又让他的创业经历多了一份传奇色彩。他从小志向远大，一心想要进入清华北大，谁料发生意外，分数只能上重庆大学。求学期间，他主攻机械系锻压专业，由于表现出色，就被直接分配到一家效益不错的国营单位。直到改革吹遍大地，他再也按捺不住激动心情，就去海南特区闯荡，之后选择加入海南汽车冲压件厂，甘愿从基层职务做起。
因为勤奋好学，他在各方面得到快速成长，不久就被调往海南省汽车办，担任主任职位。期间，海南汽车被一汽兼并， 成为民营企业。他由此得到海南汽车的多半股份，但在初期，海南汽车还处在一穷二白的窘境。他努力适应环境，全心投入设备改装，将荒废的厂区建立的有模有样。后续他顺利当上厂长，并率先提出造车想法，很多人都觉得造车就如天方夜谭。
景柱没被现实吓退，继续坚持自己的想法，而后制定高效率的管理制度，先把企业内部整顿明白，但接下来该生产何种汽车产品又是一大问题。直到听说陷入危机的马自达正在寻求合伙人，他就诚恳邀请马自达负责人前来考察，负责人立马看中厂里的冲压设备。于是，他跟马自达建立了长期合作关系，海马集团也由此应运而生。此后，海马又推出多款实用性强的汽车配件，得到消费者的大力认可，海马借此创造出巨大价值。
就在事业高峰期，他前去日本留学，发现日本的多数商品，都做出了品牌知名度。反观正处在物质匮乏期的中国，到处都是不知名的杂货，这让他感到万分羞愧。于是，他又有了创立中国汽车自主品牌的梦想，坚信有了响当当的品牌，中国人才能充满信心的挺起腰杆。他的一番慷慨陈词也激发了员工斗志，三百多名员工纷纷加入筹款活动，最终筹得几百万的启动资金。
同时，海南光大银行也给予他5000万贷款，省政府还拨出一部分工业基金。之后，他利用这些资金加紧扩建厂房，并多次赶赴日本台湾商谈引进车型的事情，有时候忙得连饭也忘了吃。不过经过多方努力，海马终于推出福美来和普力马两款车型，销量一路暴涨，他也还清了所有欠款。为了回馈员工，他以高价回购了员工持有的股份，用实际行动报答曾经帮过海马的每个人。但好景不长，他因某些政治原因被卷入无休止的纷争，海马公司一夜之间亏损了大量资金。
期间，景柱差点患上抑郁症，好在最后还是熬了过来。经历身心双重打击的他，创业意志更加坚定，便又在河南重办了海马汽车。出于一份责任感，他常常深居一线，完成海马集团科技，文化及金融属性的结构调整。短短几个月，就让海马扭亏为盈，他开始朝着多元化方向进军，创办海马公园及海马银行，并在房地产领域打造利于用户的高端住宅。并坚决不搞形式主义，始终把质量做为企业发展的基石。三十多年来，他积极纳税，得到社会的高度认可。还担起社会责任，在抗震救灾，扶贫活动中贡献力量。对于海马的未来，他则会继续加大自主研发力度，以实干精神振兴民族品牌，并带领海马人一路前行。
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