放眼全國，零跑可能算的上是資本利用效率最高的造車新勢力。"朱江明認為，零跑充分將核心人才、技術、資源用於關鍵技術突破，不斷迭代，才完成了今天的初步成就。
時間又過去了一年，汽車行業在過去的若干年也產生了不小的變化，新能源成為了各大主機廠的主旋律，紛紛推出得意的車型參與角逐，另外政策利好和對口產業的發展也促使部分有能力的企業開始了其跨界之路，諸如零跑，小鵬，威馬的跨界車企新秀也開始上架自家的拳頭產品。評判一家企業的地位，根本不在於華麗的品牌包裝，而是需要綜合考量其內在的實力成色。如果要和與諸多還停留在"PPT"造車的新勢力們相比，那可以說，零跑至少度過了一個充實的2018年。
不過在眾多主流跨界產品中，零跑卻給到了與眾不同的感覺，或許是因為企業80%的員工都是技術人員關係，加之企業董事長朱江明也是一位資深的工程師，使企業有了非常濃重的務實精神，而這種企業文化成為了自研產品的品質保證。
自2015年創立品牌以來，零跑一直以堅持自主研發作為自身的核心競爭力。未來電動汽車所必需的電池、電驅、電控、智能網絡互聯、自動化等技術技術，零跑都通過依託浙江大華股份的研發技術取得了足夠的積累。同時，現有零跑團隊也有相當部分核心成員來自大華團隊，在管理上也為其的順利發展奠定了基礎。
其中零跑S01的的動力核心上，攜帶零跑人中國造車的期待設計出了名為海格力斯（Heracles）這款全球首創一體式電驅總成，並且直接輸入在產品中，因此零跑S01百公里加速僅需6.9s。處於行業領先位置。
然後在今年1月3日，零跑汽車上市發佈會於北京水立方圓滿舉行，首款智能純電動Coupe——零跑S01正式上市，共推出4款不同車型可供選擇，選在開年的用意，其實也有企業層面的考慮，畢竟2018年可謂是造車品牌的多事之秋，資質、基地、交付等等問題給企業製造重重關卡，曾經零跑給人的印象更多是"慢"，但零跑S01的面世向行業證實了這不是慢，紮實才是零跑的特點。因此開年上市更加是企業信心的證明。
同時在發佈會公佈了官方零售價18.99-22.99萬元，綜合補貼後全國統一售價10.99-14.99萬元。購車用戶可享受零跑汽車全套智享服務，包括"零"憂加電、"零"憂服務、"零"憂智慧等總計23項終身權益。另外，零跑汽車與多加銀行合作推出多種購車金融方案，提供最低15%首付，便可提前享受S01帶來的智慧出行生活。
既然價格上有了足夠的誠意，"讓駕駛更輕鬆，讓乘坐更舒適，讓價格更親民"的企業初衷已佔其一，那麼接下來依託於產品的展現便成了零跑S01的任務了，其搭載由"指靜脈識別解鎖"與"人臉識別啟動"技術組成的"Leap In生物鑰匙系統"，完全不需要鑰匙就能實現從進入車輛到啟動的全程操作。通過人臉識別激活的"Leap ID智能適配系統"也可以像你的私人管家般記錄下，所有用車習慣，包括常用的座椅位置、後視鏡、音樂、資訊、空調、導航等等，而這些都是用戶和車輛同步學習的結果，成為獨有的定製化出行，而這種智能卻是真正意義上的普匯於民了、另外零跑S01全系車型標配"智能泊車系統"、"Leap On智能車機系統"、"人臉識別啟動"、"限速標識識別"、"車道偏離預警"、"疲勞預警系統"等多種配置，最大限度上保證了用戶的安全，出行無憂。
硬件已有，軟件兼備，2019年，零跑汽車計劃在至少20個城市佈局零跑體驗中心，其他地區與優質新零售平臺開展高效合作，最大化覆蓋用戶服務範圍，但是零跑還是會以專業的精神選擇經驗豐富的經銷商，體驗工程師也需要在杭州進行封閉培訓後考核上崗，將零跑"不求最快，只求紮實"的理念貫徹到產業鏈的每個環節，那麼就讓我們拭目以待它的未來吧。
閱讀更多 汽車生活快曝 的文章
