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可以上高速，一般补胎分为内补和外补，这两种多少会影响轮胎的原来结构，但是不影响我们使用，一般情况下轮胎没补好，它不会爆胎，只会慢慢漏气。
内补的话，需要拆卸掉轮胎，分离轮胎和轮毂，然后借助轮胎内壁打磨机，胶水和一些辅助工具进行补胎，方法是找到扎钉子的地方，用钳子把钉子顶出，然后在钉子扎的地方极其周边进行打磨，涂胶，使用轮胎贴，挤压，内补就完成了，剩下就差安装就行，轮胎内壁打磨的目的很简单，就是让补胎贴平整的贴在轮胎内壁，（轮胎内壁是有纹路的），这种内补一般不会影响到轮胎的主要结构，但是有的轮胎内壁很难打磨平整，补完后可能还会漏气，这点要注意。
外补很简单，找到扎钉子的地方，拔出钉子，用工具扩大洞口，然后强塞蘑菇钉或者胶条，这种方法很简单，如果有工具，自己也可以补，但是现在很多人觉得这种外补伤胎，胶条在轮胎上很难看，都选择内补，其实这种补胎方式比内补要安全，更省时间。
这是补胎方式，总的来说，内补，外补，对于扎钉子等破胎情况很有效，但是话说回来轮胎好坏是会影响到我们的行驶安全的，如果你的轮胎本身遇到以下这些那么补不补胎就不是很重要了，那得需要及时去更换轮胎才行1.扎到轮胎胎侧的钉子，这种是没办法补的，只能更换。2.严重吃胎，就是轮胎外侧或者内侧磨损到可以看到金属丝圈了，这种需要检查底盘件然后要更换轮胎。
3.鼓包现象，这种最后是直接换掉，它是个不定时炸弹，随时随地会爆胎4.磨损严重，就是轮胎花纹都磨没了，这种可以行驶，但是遇到紧急和突发情况，天气不好，会因为制动力不足导致大事故。5.老化，可以明显看到有轮胎上有一圈圈裂痕，这种要更换。轮胎是大事，上高速跑长途之前，或者保养的时候都得认真检查一下，以防万一，祝你一路顺风。
95小uncle
补过的轮胎还能开多久？能不能跑高速？这就要根据轮胎的受损部位和修补方式来决定了。
从轮胎的结构看，轮胎的胎面强度是非常高的，而且由于有钢丝带束层的支撑，可以起到防扎，防刺的作用。而胎侧只有胎体支撑，强度较低。
所以，轮胎胎面被扎或刺破时，可根据情况采用外补胶条，冷补，热补或蘑菇钉等方式修补。无论哪一种修补方式，都可满足轮胎的使用要求，跑高速是完全没问题的。
其中，蘑菇钉补法是最可靠的，几乎不会影响到轮胎的强度和使用寿命，但价格也是最高的。通常一颗蘑菇钉要50元左右。
但是，若是轮胎的胎侧被扎或割破，损伤到了胎体的帘布层，将绕线割断，那就要注意了。即使进行了修补，也是不能跑高速的，或是负载较大。这样容易导致轮胎出现应力集中现象，发生鼓包或爆胎事故。
如下图，由于轮胎胎侧的胎体帘布层断裂，导致轮胎胎侧强度大大降低，一旦负荷过大或受到路面较大冲击力时（如，进入路面大坑或较高速过减速带等）就会发生鼓包或爆胎事故。
所以，胎侧受损的轮胎一定要注意了，若伤及胎体帘布层，最好更换新轮胎，以除后患！
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祥光008
这个要分情况而定，轮胎扎的位置不同会有不同的情况。
第一如果扎的是胎面，那么完全没问题，只要补得好，跑什么路都不影响，只需要不时的检查一下胎压就好，避免亏气上高速，亏气跑高速会产生驻波现象，很容易爆胎。
第二如果是扎的胎壁，一般普遍认为会比较危险，其实不断丝的话问题也不大。但是出于安全考虑还是尽量不要上高速，毕竟胎壁厚度比较薄，跟胎面厚度不能比。
第三如果扎了胎面个胎壁交接处，就比较棘手了，这里不太好补胎。对技术要求比较高，还有补胎的胶皮要很好。不然容易脱落或漏气，不建议跑长途。
牛咖说车
只要是经常开车的人，多多少少都会有补胎的经历吧？但是补过的轮胎究竟能不能上高速？在高速跑多少速度合适呢？“汽车概况”专业的汽车平台给您专业的回答，欢迎关注！
其实能不能上高速，要看补的轮胎缺口大小以及补的次数，修补方式！
如果轮胎缺口太大，大于6mm，这种情况轮胎帘布层容易损坏，换句话说，轮胎可靠性程度不高，会有漏气，强度降低风险，这种情况下不建议上高速！
如果我们的轮胎有三个补丁的话，抓紧时间换轮胎吧，不然随时会有漏气风险！
轮胎修补分内补和外补，外补明显检查，就是对轮胎简单的修补方法，随着轮胎的磨损，就会出现起泡漏气现象！内补较好，现在常采用的就是蘑菇钉式补胎，轮胎里面和外面密封都比较好，也不容易漏气，上高速没有问题！
对于修补过的轮胎，一般情况我们把轮胎放到后轮，这样即使有漏气危险，也不会出现致命危险！双重保护～
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汽车概况
修补过的轮胎还能不能上高速？
这要看轮胎损伤的位置，下面的损伤不能修补。
1.胎侧是不可以修补的。
2.胎顶穿透伤的洞眼直径超过6毫米，不可以修补。
3.胎圈损坏变形，胎面变形，胎侧鼓包等情况，不可以修补。
除以上情况，修补后没出现漏气，可以上高速公路行驶。
轮胎能用多久，什么时候换，以下可以作为参考。
1.轮胎老化，表面出现裂痕。
2.轮胎磨损至极限标志，胎面花纹深度低于1.6毫米。
3.轮胎缺气行驶，导致损伤。
正确的使用轮胎，才能避免事故发生，交通无小事，平安才是真。
天天动脑吖
可以，只要是已经补好了的胎，一般不会有什么问题的。
正所谓行车走马三分险，很多朋友都非常惧怕高速爆胎，这种事故是死亡率非常高的一种事故。但是在日常开车的过程中，难免会扎胎，导致漏气之类的事情，只是扎了胎，也没有必要换掉整个轮胎（指的是没有扎在轮胎侧面，没有严重裂口的情况）为此，很多朋友担心补完胎之后，上高速有没有影响，会不会增加爆胎的概率！
我自己的车也补过胎，只要扎胎的位置不在侧面，而且补的比较好，而且范围小于6毫米左右，修补之后是可以上高速的，不会有影响的。
但是如果同一个轮胎补了三次以上，那就建议换掉，风险太高了。
其次就是关于多久换一次胎？一般来说，年限最好不超过5年，然后平时可以留意一下轮胎磨损标志，一般轿车的磨损标志高度是1.6mm。最后就是要看你用车的环境和习惯，这些因素都有可能影响到轮胎的使用寿命的。
车漆净
补过的轮胎是可以在高速行驶的
不过要确认以下几种情况只可临时低速短距离行驶
1.胎侧：胎侧面很薄而且是变形区域，补过的位置受力变形比较危险
2.两个扎钉位置太近：位置间隔在2厘米内，高速行驶时车辆轮胎形成【驻波】，这个位置是非常脆弱的
3.直径太大:直径超过5毫米时，不建议长期使用
曝光前沿
如果损伤在胎面，且损伤不大的话，补过的轮胎当然可以上高速。当然补过后要做好平衡。
闲悠记
只要轮胎不超过三个补丁，前提是这三个补丁的胶水胶片都是品牌的，最好是蘑菇钉补丁，侧面没补过，轮胎花纹在警戒线上方，轮胎外围没有明显外伤，都可以跑高速！反之，跑高速爆胎概率会很高，车上配件好多都能马虎或者差不多，但是轮胎和电路，车主要是马马虎虎，呵呵，你的车也和你马马虎虎，会毁人的！
老刘爱改车
正常情况都是不影响跑高速的，因为补胎师傅会根据轮胎扎伤的情况补胎，有蘑菇钉，贴片常用补胎方法，补胎方法最好当然是蘑菇钉补胎，塞梗把伤口堵住，防治钢丝生锈断裂，一般情况下伤口坏了6毫米不建议修补，还有胎侧坏了也不建议修补，胎侧容易爆胎，补太多也不好，正常一只轮胎补个三四次就可以换胎了，所以正常补胎不影响跑高速，只要选择正确的补胎方式一般跑高速一点都不影响！
