上周，我们在《哪家经济舱的餐食最好骂？》感叹好时光不再，航司餐食要节省成本，而变得越来越难以下咽。经济舱也就算了，毕竟这是个什么人都能上天的年代（Now everyone can fly！）。
商务舱是不是应该维持着水准呢？就让这期继续看看国内出发前往世界各地航线的商务舱，能玩出什么样的花活儿？
日航餐食的精美是不在话下的，摆盘和口味都比大部分的航司要更胜一筹。即使是在北京到东京这种中短程国际航班上，也能把和式与洋式的口味搭配齐全了。据说饭团还是手工捏制的，米饭味道清甜。
但是颜值再高，口味来说还是机上餐食
识货之人，一般会在商务舱点一杯日本酒佐餐。清酒的话有「作」和「东洋美人」，都是近期日本国内非常认可的小众酒作。如果想喝点不一样的，也可以点一杯芋烧烧酒，大部分来自九州，例如「三岳」和「富乃宝山」，都是产量不多但相当好喝的精品。
南航有不少从从广州飞往东南亚的航班。商务舱的餐商务舱的餐食食味道还过得去，但摆盘就是......好歹长点心吧，毕竟是以一个美食之都作基地的航司，端出这么一盘乱七八糟的炒粉，广东人能说好？
上面这款是从胡志明市飞往广州时提供的东南亚粿肉+炒粉。粿肉加了不少香料，算是有点东南亚特色，冷盘是一款鱼肉，就不失不过吧。但托盘上“价格保障”的小广告文案真的太刺眼了，吃的时候一直在怀疑自己坐的是不是廉航。
至于西餐，也没有比中餐好太多。上面这道名曰土豆鸡肉，但实际上各个食材就是各自玩各自的，土豆堆在一起，鸡肉和奶油倒是混得很熟，隔壁的西兰花和番茄有种根本不知道自己是谁、为啥要出现在这里的感觉。一个字总结：就是没灵魂。
不得不说泰国人调的特饮真的很厉害，泰航欢迎饮品是代表性的泰式冰茶，一般来说有两款，一种是香茅草混合着柠檬香气的柚子茶，另一款是紫色的叫做butterfly的特调，都很好喝。会连同一朵兰花一起递上，很能体现泰国特色的细节。
泰航的餐食视不同时间不同航线，差别也会比较大。一般而言泰餐比较推荐，建议点咖喱，无论是红咖喱猪肉还是咖喱鱼肉都特别下饭好吃，和韩式的拌饭一样，很适合飞机餐这个环境。
西餐这边就不建议亲点了，特别是牛排，基本踩雷。
卡塔尔航空最近几年在国际上的口碑颇好，更是各大奖项的常客。头等舱和商务舱的餐食采用的是按需点餐制，可以随时在空中加餐。
虽然中东菜系对亚洲胃可能不会很友好，但是从国内出发也可以点到粥、烤鸭米线等中式菜肴，甜品标配是Godiva巧克力。
值得一提的是卡航的餐食在摆盘上很有情调，在客舱光线较暗时，会准备一盏中东风情的小烛台，让你有种在高级西餐厅的错觉。如果是A380的机型，则配有宽敞的空中酒廊，可同时容纳8人开怀畅饮。
作为小众而神秘的航空代表——马汉航空是京沪广深直飞伊朗的唯一选择，它的特别不仅体现在这是一家私人所有的航空公司，1-1-1排列的商务舱还是最早的鱼骨式座椅。机上餐食带有浓浓的异域风情，主食可以尝到波斯烤羊排、藏红花米饭，饮品则包括热带水果味的无酒精啤酒和藏红花茶。
对于想要不到伊朗就能体验波斯美食的人，选择马汉航空在德黑兰转机或许是个不错的选择。乘坐商务舱还可以尝到一种名为“Doogh”的伊朗薄荷酸奶，据说和属于“热食”的波斯烤羊排是绝配，前提是你能适应它咸牙膏一样的口感。
连续八次蝉联SKYTRAX五星的航空公司，海南航空商务舱的餐食也保持了很高的水准。在国内出发的商务舱餐食是和北京JW万豪厨师合作定制，中餐的味道虽然不至于惊艳，但至少得到保持。
分段式的餐食服务则避免了“一盘端”现象的发生，例如汤品在递上前会先用碗盖住，摆好后再撤去盖子介绍菜名，这样的细节之处可以感受到服务的质量和用心。
海航的餐具也比较有来头，说蕴隐含了中式的哲学审美，圆形的汤碗与方形底盘寓意天圆地方，而主菜的扇形组盘代表开枝散叶，寓意蓬勃勃发。
酒水方面，海航比较出名的是赤霞珠系列，乘务长会向每位乘客推荐不同产区的知名赤珠酒。
达美的商务舱餐食也维系了美国航司的一贯水准。西餐是正常套路，选择很多，能吃饱吃撑，但吃完马上会后悔为啥要把这些食物都吃进肚子。
例如他们的沙拉，总是解冻不彻底，经常吃出冰渣子。
至于他们的中餐，来头不小，是和梁子庚合作的。但这些中餐只能说做到了神似，可能梁大厨把菜单菜谱交出去了，而老美根本就没有把心思放在烹饪上。
例如卤肉饭，卤子的肥瘦和味道都不错，但米饭热大劲了，吃起来像锅巴，硌牙。
早餐是羊肉泡馍，但估计没说明白馍是什么玩意儿，搭配一起上的是一块酥脆的可颂，虽然就着羊汤吃，滋味也还行，但总觉得这样的中西搭配怪怪的。
俄罗斯航空的餐食由一家名为Aeromar的公司承包，掌勺大厨为米其林星级厨师Kamel Benmamar，菜色以欧陆和俄罗斯口味为主。
冷盘很战斗民族风，体量大，且比热菜更讲究，早餐的冷盘就有生切牛肉、火鸡、帕马森芝士、瑞士干酪和腌制水果拼盘，午餐的冷盘为烟熏牛肉配无花果干和白葡萄酒啫喱，主菜也以牛肉为引子，总之无牛肉不欢。
但如果点中餐的话就得小心了。他们的中餐全是鸡肉，而且是鸡胸肉那种。从鸡肉玉米汤、白切鸡到蘑菇炖鸡肉，也是想当极致的食材了。
奥地利航空的云端咖啡馆让你在空中就可以感受维也纳的咖啡文化了，专属咖啡菜单上列有十种奥地利特色咖啡，不想睡觉的真的可以一样尝一遍。
盛在玻璃杯中的Einspanner是一种维也纳传统咖啡，它诞生于19世纪中叶，正宗的喝法是不用搅拌先尝顶部的鲜奶油，再喝中部的黑咖啡，然后是底部的糖水，最后再以一杯白水收尾。
和多数航空公司空中再加热的餐食不同，奥地利航空另一个杀手锏便是配有DO&CO专职大厨在空中烘焙美食，并会时不时出现在机舱询问你的喜好。前菜是“自助式”，你可以在盛满6种菜品的餐车上任选；主菜则可以尝到地道的中式三杯鸡、炒饭以及奥地利传统奶酪饺等。
新西兰航空属于大家比较少接触到的航司，在国内出发的航线不多。但其实他们也是营造气氛的高手，机舱内会长时间亮着骚紫色的灯光，把一切食物都染成一个色的。
从新西兰出港的三文鱼比较值得尝试，很新鲜嫩滑，而且烤制得也比较入味。至于鸡肉就不推荐了，毕竟这还是盛产各类海鲜的国度。
之前国航的从北京飞往悉尼的商务舱上，有飞友说尝试到京酱肉丝，味道很正宗，一下就一扫而光。据说这款特殊的菜式也隐藏在成都飞往悉尼，甚至北京飞往成都的公务舱上，大家有机会可以发掘一下。
遇上一款好吃的菜式还得碰运气，对于大部分人来说，国航的餐食只能自求多福了，大多数时候会碰上下面这样的鱼香猪肉球，味道嘛，也就不多说了。
看完我们这两期，你大概对飞机餐为什么不好吃有个概念了吧？无论是商务舱还是经济舱，都有各自的雷区。总结起来外航确实比国内航空公司强，但是，依然别报以过高的期待，要在三万尺的云端享受美食？对不起，您还是下机之后在陆地感受吧。
策划／悦游新媒体
编辑／Phillip、浩睿、Aileen
撰文／大黄、丸子、一丹
版式设计／杨峥
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