說到品質，消費者往往能想到豐田旗下的車，像漢蘭達，普拉多以及雷克薩斯這樣的車，這些車確實表現不錯。消費者買回去之後，沒什麼煩惱。今天小編就來為大家盤點一下國內公認號稱開不爛的5款車。第1款普拉多
普拉多因為其越野和爬坡在國內得到不少消費者的青睞。另外，其大軸距帶來的就是內部空間大，舒適性好，很適合長途出行。加上這車的保值率高，維護費用低，因此買普拉多的人也不少。儘管其消費者抱怨其加價，提車需要等等，但是消費者還是一如既往的買買買。不過，除此之外，普拉多這車在耐跑方面也是完全OK的，堪稱質量槓槓的，10萬公里無任何大修或毛病。第2款漢蘭達
漢蘭達的熱銷甚至超越普拉多，畢竟售價只有其一半還多。而且，漢蘭達在今年9月突破1萬輛，這是自從今年3月改款以來，漢蘭達的最大突破。新款在外觀上面的提升，內飾方面的完善和配置上的優化，以及整體質感的提升，都讓漢蘭達這車在競爭力方面加分不少。本身漢蘭達的口碑一向奇高，市場消費者對這款車的熱捧，造就了漢蘭達的產能一向不足。當然，本身的品質也是經得住推敲的，畢竟這款車還是一款從沒被消費者罵的合資SUV。
豐田的品質一向沒得挑剔。卡羅拉號稱是世界的卡羅拉，和大眾朗逸堪稱中國的朗逸不一樣。卡羅拉的銷量在全球是第一。老話說的好，車到山前必有路，有路必有豐田車，說明豐田的車在全球都是銷量NO.1。而卡羅拉作為第一梯隊，無疑更是推向了頂峰，當然，這離不開其優點，油耗低，皮實，耐用，維護低等等。同樣也是一款怎麼開都開不爛的車。第4款帝豪
國內自主品牌裡面的NO.1。其後面有豪華團隊沃爾沃技術的加持和扶持。無疑，這些年吉利對沃爾沃技術的輸出已經融合的八九不離十。從帝豪的銷量以及帝豪的後期反饋來講，帝豪的品質，內飾，工藝等等，都完美，360度的展現出應有的技術含量，工藝含量等等。無疑，帝豪在朝合資車像卡羅拉這個方向發展。同樣，帝豪的品質也是經得住考驗的。上百萬的車主就是最好的證明。第5款五菱宏光
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