備受期待的2019年上海車展，正離我們越來越近。躊躇已久的豪華三傑，也都將在此次車展上，展出各自打磨已久的重磅產品。它們都是些怎樣的車型？將攻向怎樣的市場？今天就由小編為大家一探究竟。
全新奔馳GLE
相比現款車型，新GLE在外觀、尺寸、內飾、動力和底盤等各方面都有明顯的革新升級。尤其在科技裝備方面，新GLE可謂梅賽德斯奔馳最新技術的集大成者。
外形層面，新車應用了奔馳品牌全新設計語言，並保留遊艇式C柱等經典設計，整體風格霸氣中不失舒展。尺寸層面，新車軸距2995毫米，相比現款有80毫米的增長，這將帶來更大的車內空間，並讓車主可選裝第三排座椅。
內飾層面的變化，則可謂翻天覆地。首先，奔馳家族化設計風格的應用，使它具備同級靠前的豪華感。而類似奔馳E級的雙12.3寸大屏與MBUX人機交互系統的加持，也為車主帶來更為現代、更為便捷的實用體驗。
操控層面，全新GLE將裝配奔馳全新一代E-ACTIVE 48V主動懸架系統，可單獨控制每個車輪的實時動態，從而讓車輛從容應對公路行駛、野外穿越等不同路況。
動力層面，全新GLE將搭載一臺整合有48V輕混系統的EQ Boost 3.0T直列六缸汽油發動機，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米，匹配一臺9速自動變速箱。
寶馬新3系
外形層面，新寶馬3系的前臉在原先基礎上做了革新，在中網和大燈上加入了更多稜角，在進氣口和兩腮則加入了更加粗線條的紋路。讓整個前臉的力量感、壓迫感都有了提升。腰線更加凌厲，使整個車身更加緊湊有力。尾燈的造型則趨於簡約，兩條簡單的折線把尾部的視覺寬度放大，並且壓扁，營造了更運動的短尾感。整個車尾線條簡練大氣。
內飾方面，新寶馬3系的設計發生了很大變化，一直被吐槽的機械手剎換成了電子手剎。經典的雞腿檔把造型進行了重新設計，檔把區域的其他操控按鍵在質感上也有了很大的提升。方向盤更粗壯，菱形元素的運用也讓方向盤更加運動。
與老款相比，新寶馬3系的10.25英寸的中控屏高度降低了不少，通過與黑色內飾面板的無縫過度，在科技感上有了一定的提升。整體中控略微向駕駛座偏置，增加了以駕駛員為中心的愉悅感。尺寸方面，新寶馬3系的長寬高達到了4709x1827x1442mm，軸距2851mm，其中車長和車寬分別比上一代增加了59mm、11mm、軸距多出41mm，高度則下降了12mm，風阻係數也從0.26Cd降低至0.23Cd，再輔以減重55kg的特點，新車的2.0T高低功率版均能滿足最嚴苛的歐6排放標準。
車機方面，新寶馬3系搭載了支持OTA的iDrive系統，並在後視鏡上集成了車道偏離預警檢測系統。動力方面，全新的寶馬3系沿用上代的B48的2.0T發動機，以及ZF8AT變速箱，優化了燃油噴射系統和氣門正時技術，在功率上比上一代增加了6馬力，扭矩比上一代增加了50牛米。2.0T低功率版最大功率184馬力，最大扭矩300牛米，零百加速7.2秒。高功率版最大功率258馬力，最大扭矩400牛米，零百加速5.8秒。
奧迪e-tron
外觀方面，奧迪e-tron採用家族化設計語言，結合奧迪家族新的轎車和SUV設計方式，前臉中網採用狹窄邊框裝飾，車燈造型非常銳利。新車提供選裝虛擬後視鏡，選裝與否將極大影響外觀。
車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm。內飾方面，新車採用奧迪最新的設計風格，內飾雙液晶屏突出科技感，上屏負責操控車機，內置娛樂、車輛設置等功能，下屏負責空調系統操作。四輻式方向盤與A8相同。
動力方面，奧迪e-tron搭載兩臺電動機，動力總成理論輸出功率可以達到402馬力，峰值扭矩664N·m。性能表現層面，新車0-100km/h加速時間為5.7秒，時速最高可以達到200km/h。
續航能力方面，在WLTP測試標準下，續航里程可以超過400km。支持150kW直流快速充電站充電，30分鐘可將電池充滿，家用電源插座充電，則需要大概8.5小時。
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