這是渡江戰役中，長江北岸我軍渡江的船隻開出港口向江南進發（資料照片）。
“渡江第一船”提前15分鐘“搶跑”
後方緊急命令“回來”，“船長”宋孔廣“違令”：死也要死在南岸上
“長江風平浪靜，我軍萬船齊放，直取對岸，不到二十四小時，三十萬人民解放軍即已突破敵陣，佔領南岸廣大地區，現正向繁昌、銅陵、青陽、荻港、魯港諸城進擊中……”
60年前，毛澤東在這篇為新華社撰寫的題為《我三十萬大軍勝利南渡長江》的新聞稿中，對百萬雄師橫渡長江的恢宏場面作出氣勢非凡的描寫。在萬艘英勇的渡江戰船中，那曾立下赫赫戰功、率先將戰士們送抵長江南岸的“渡江第一船”當年的情況究竟是怎樣的呢?
日前，本報記者輾轉找到了仍健在的“渡江第一船”“船長”——原南京軍區裝甲兵副司令宋孔廣。在南京軍區司令部第四幹休所的活動室裡，85歲的宋老以眼鏡盒當“船”，會議桌的中心凹槽當“長江”，為我們還原當年“第一船”渡江的故事。
渡江前為加速雙槳漁船變四槳
渡江戰役時，宋孔廣只有24歲，任27軍79師235團3連副指導員。這個團是赫赫有名的“濟南第一團”。1949年3月初至4月初，宋孔廣所在的部隊先後抵達安徽無為縣的長江岸，做渡江南進的各項準備工作。當時，部隊中的很多戰士都是北方人，不識水性，由於信息閉塞，加上國民黨對長江天險“妖魔化”宣傳，北方人眼中的長江是 “無風不起浪，有風浪三丈”。為打消戰友們的顧慮，使他們儘快掌握游泳技能，宋孔廣帶領他們在內河學游泳，沒有救生圈，就抱著木盆、竹板天天練划水。
另一個難題是船。當時大部分船隻都被國民黨帶到江南去了，帶不走的也全炸燬。為了找船，宋孔廣四處奔走。曾被國民黨軍隊打斷一條腿的“船老大”拍板：和解放軍合作！在他和船工的紛紛響應下，到3月底，3連成功徵集到151只漁船，選調水手2467名。宋孔廣還記得，渡江時，這位“船老大”用斷腿僅存的腿彎夾櫓，雙手奮力划槳幫助解放軍渡江。
要以迅雷之勢突破國民黨的長江防線，就要加快船速，縮短船隊在江面上行駛的時間，但徵收來的民船都是漁用小木舟，船底較平，只有一對槳，航速十分有限。如何加快航速呢？宋孔廣和戰士們經研究，決定在後船身加一對槳，條件好的船底再安置一個船櫓。下水一試驗，航速果真大大提高許多，這個辦法立刻就被推廣開了。
船有了，“引船入江”又是一個難題：蒐集的民船集中隱蔽在內湖，離起渡點還很遠，內湖有的與長江相通，但相通的入江口有國民黨嚴密把守，內湖與長江不相連的地方，中間隔著十餘里旱路，船隻要渡過長江，還要翻越幾丈高的堤壩。部隊最後決定採用在渡江點“開壩挖河”的方案，將渡江點的江堤挖出一個“豁口”，寬度可以讓渡江船隻通過，保留一定高度防止江水決堤，再從存放船隻的內河內湖挖引河通到渡江口。為了不讓敵人發現，夜幕降臨後，挖河工程才開始進行，經過連續二十多天的午夜作業，就挖出了一條引河。
渡江時 “渡江第一船”“搶跑”
4月20日，國共和平談判破裂，毛主席和朱德總司令簽發了“向全國進軍”的命令。當晚19時，宋孔廣與戰友們、船工集結在無為縣長江北岸一線，用粗糙的黑泥碗喝了“齊心酒”。就在這時，又傳來一個激動人心的消息:毛主席今晚不睡覺，專門等著渡江戰役的喜訊。“大家的情緒更加高亢了，都憋足了一股勁。”宋老說。
行動開始了。在夜幕的掩護下，他們悄悄揭去堤壩上的竹板，用水衝軟挖掉一半的堤洞上的土，將隱藏在江堤內側的木船用繩拖出，越過稀軟溼滑的江堤，滑入長江。風平浪靜的江面上，只見一隻只整裝待發的小木船，在距離渡江點上游150米處一字排開。宋孔廣則與渡江突擊隊的另外12名戰士一起登上了排在首個衝擊位置的排頭船。
按計劃，20時30分發起衝擊，船隊有規定，不能傳達命令、不能吹號、不能用信號，後面的船要跟著前面的船往前衝。20時15分，全連的船都上了江面，排放到位。宋孔廣所乘的排頭船這時調過頭來，準備聽命令啟航。一看“排頭船”調頭，其他船誤以為攻擊開始了，也跟著動了起來。看此情形，宋孔廣所在的排頭船頓時衝了出去。“船衝出去一百米後，我就聽到岸上的營長董萬華喊：回來、回來。聽到喊聲，我一看情況不對，但退回去已不可能。我對戰士們說，咱們死也要死到南岸上去，同志們衝啊！”宋孔廣與戰友們誓死一搏。
改裝後的船走得很快，船隊很快駛離江岸100多米遠，這時，國民黨守軍開始用輕、重機關槍瘋狂射擊。宋孔廣與戰友們一邊用臉盆、鐵鍬划水加快船速，一邊躲避子彈。宋孔廣所乘的船隻率先抵達南岸後，年輕的船工迅速跳下，喊著口號用身子死死抵住船身，幫助解放軍順利上岸。強大的解放軍很快突破了長江天險。宋孔廣所乘的排頭船最先渡達南岸，但是，他們比規定開船時間提前了15分鐘，違反了紀律，所以事後爭議也很大。後來，還是聶鳳智軍長說的一句“中國人民解放軍先過的江”平息了爭議。
渡江後 “第一船”其餘12人都犧牲在上海
成功渡江後，解放軍大軍如決堤之水，洶湧向前。21日拂曉時分，宋孔廣所在的一營行至繁昌縣東山時，與敵88軍不期而遇，雙方打了一場“遭遇戰”，當時的88軍還剩200多人，最終被一營輕鬆擊破。
“我和渡江突擊隊的12位戰友是坐‘第一船’第一批登上南岸的，沒有一個傷亡，沒想到一路打到上海，除了我之外，全部犧牲在上海四川路橋。”21日天亮後，宋孔廣突然接到上級通知，調離三連，去一連擔任指導員，原來一起浴血奮戰的其他12位同志則繼續南進，進抵上海。當他再次打聽到戰友的消息時，他們已全部犧牲。“他們犧牲在5月13日，離上海解放還差2天。”宋老說，當時為保全上海建築的完整性和人民人身財產安全，全軍嚴禁使用重武器、炸藥包等，上海的四川路橋是解放軍進攻的必經之路，國民黨軍早在橋邊的樓頂佈置了嚴密的機槍防線，“敵軍在暗處用機槍橫掃，我們的突擊組在明處衝鋒，和我同船的12位兄弟就是這樣倒下的。”說到這，這位戎馬一生的老人不禁閉起了雙眼。（張軍榮 魏靖 秦小奕）
英雄檔案：
宋孔廣，1924年出生，山東威海人。1944年參加八路軍東海獨立團，翌年加入共產黨。後編入華東野戰軍，先後參加了膠東保衛戰和孟良崮、濟南、淮海、渡江等戰役。1950年參加中國人民志願軍。1953年于軍事學院學習，翌年任一七九師副政委。1968年出任坦桑尼亞軍事專家組組長。1971年回國任一七九師政委、師長。1978年進軍事學院學習，翌年任南京軍區裝甲兵副司令員。1984年5月離休。
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