踏浪而来1022
机动车年检目的是为了保证上路行驶的机动车各项安全性能指标正常。发动机排放符合污染治理条例。抛开各个机动车检测站不合规的“暗箱操作”机动车年检非常有必要！
首先国家对6座及以下乘用车实施6年免检政策。上线检验的都是有一定年限的车型。如果一些马大哈车主，车有问题根本不管，有问题的车上路对其他交通参与者安全是不是也构成了一定的安全威胁？
先说说取消年检会有什么问题
1：非法改装！试想，马路上的车都改装了没有透镜的LED大灯，你晚上还敢上路开车吗？
2：违章，违停不必处理。（那样可能天天有人闯红灯了）
3：车坏了不去修。比如一辆车刹车灯坏了，你跟在它后面行驶发生追尾是不是会觉得很冤……
我们现在确实对我国机动车检验发出质问，是大家对各个外包机动车检测站不合理收费的怨言！
（我也是遇到去年检车子，车什么都没动，没找黄牛不通过，找了黄牛过了。无语……）
@成了精的石头 认为对机动车检测站的严格管理才是问题的根本所在。
成了精的石头
首先声明一下，我一直认为除了母亲，没有人比我本人更关心我的安全😄所以，我认为车子年检是为了我的安全，不是事实的全部😄
要说年检有作用，我承认😄特别是大货大客，危险品运输车辆，营运性质的小型客货车都必须强制监管👍这些个车子大多经营者不是一线司机，能省的东西就不会浪费😄
但是话说回来，路上跑的个人名下，司机与车主合一的私家车估计占多数，除了个别二杆子，大家都知道自己的命重要，也不会有人幼稚到把自己的命交给别人😄哪怕你是无微不至的人民公仆😄
转回来说年检的目的哈😊
年检始于何时，咱没研究过，但是八十年代接触过私人车子(大货出租都有)已经存在年检，好像执法不是太规范，逮住了也就是罚年检钱😄最多听说过五六年未检的车，也就补交两年的检测费😄偏远小城，一切从简吧😄
扯远了，再拐回来说，车子年检项目大家都知道了，无外乎外观刹车灯光尾气啥的，其实这个咱私家车主也关心，只是不知道具体的数值罢了😄除了极少数发烧友，谁家愿意把车子整的面目全非？除了穷的没钱修车或者是命贱不惜的二杆子，谁愿意开个没刹车的破车跑路？除了专业人士或者是极端较真的，谁能搞清楚尾气成分和油品质量？😄但是大家有两个共识，一是保养从优！二是有病就治！不要抬扛，我自己包括一百多个常联系的司机朋友都这样子😄
以常理心类比，人民警察的车管部门确实操心啊😊你真的把司机朋友的安全放在心上呀！累不累？烦不烦？重复劳动有意思吗？
说了这么多，总结一下哈😊
针对私家车而言，特别是普通车主司机合一的私家车
一)年检已经没有必要。只所以还有这个机构在做，其目的不是关心司机群体的安全，而是单纯为了编制养人，为了财政收入，为了不敢明说的利益😄
二)年检的安全保障作用是脱裤子放屁引人烦躁的无用功。人命都是自己的，司机也是爹娘生养的凡胎肉身，我的生命娘心疼我心疼，不敢麻烦政府😄
三)年检必须存在，但形式必须改变，必须合乎人情常理，合乎法律规范。
只所以应该存在，是因为有部分高危的营运特种车辆，有不惜命的贱人，有不舍得修车的小气鬼，有不懂利害后果的愣头青😄
要顺应人情常理，审个车挤破头排队等你糟蹋自己的车子，然后还得感恩戴德的说谢谢😜不合适吧！能不能授权社会力量来办，多给点指标，政府只做监督？
要修改法律法规，配套的做好日常巡检，严格执法，统一国家标准😊
不说了，太多，领导们都是精英，首长日理万机，抛砖引玉吧，大家共议😄
V客8688
车辆年检有很大意义。
第一点也是最重要一点那就是收钱，除了收钱没有别的意思。
第二解决关系户的就业问题，这么多各款官二代废二代放到社会上也是个问题，把这些关系户都集中起来给他们找点事干干。
第三强制拉动内需强制消费，如果像发达国家那样一辆车可以开一辈子，那么新造出来的车卖给谁？都不买车怎么收税，一辆车带动多少产业链能收多少税。
年检的目的很多，但是有一个目的绝对与年检无关，那就是车辆技术安全。因为他们根本不懂汽车，设备更是老旧不堪，根本不适合检测现代化汽车，检测员更是车盲很多检测员连四驱车还是两驱车都搞不懂，检测手刹在滚轮运动状态下猛拉手刹，他们连什么叫驻车制动都不知道。
年检＝毁车，这是现实尽管当局已经被金钱蒙蔽了双眼看不到这些，但是事实就是事实这也是无法改变的。
玩格斗的律师
前几天去检的车，车上检测线，第一次右大灯亮度不够，右后轮制动弱，到检测站内维修点请师傅调，一，把大灯取下看了一眼，没问题装回去，二，右后轮用扳手紧了一下，好了收费80元，电子发票立马显示收费成功，再上检测线复检一切OK。这些年都是这样检，无论你事先怎样修理调试过，上检测线都不会全部合格，但是只要经检测站内高手师傅那么一下，不用换任何零件，保证复检通过。车检就那么回事，见怪不怪，习以为常了。这是一个什么样的制度？汽车年检造就了多少业内高手？一起子，一扳手收费没商量，谁能说什么？老虎苍蝇老虎苍蝇。年检真的必要吗？
阿弥陀佛69980370
年检了安全在哪里？这么多事故年检检测单位负了什么责？事故车是不是年检的车？:事故年检减少了多少？没有数字吧！在检台车子正常，下了检台不一定正常，甚至会给人造成误区，有些司机心里想着车已经年检了大胆开车没题，结果车子毛病出现了，可是有什么办法？任何时候司机多数人不知道开车时听一听声音，试试刹车等看有没有异常，跟本没这个想法，连仪表都不看，再一个不懂车，也没学过开车要会懂车，只要一马达，行程开始，车也是说有毛病是一刹时的事，操作是关键，车的设计一个和一个不一样，买车时4S店谁给人讲过这车是怎么使用，这几年的自动档真是让多少司机闯祸，由于不挂挡开车久了人会意识下降，手动档换档会让人提神一点，把车况熟悉了才安全，不过常在河边走哪有不湿鞋，年检是真为人民安全吗？取消年检。
学海无涯178561164
对私家车来说年审就是毁车！。运行车辆吧一年跑个三五万公里正常，而私家车六年了跑了三万六千不到四万公里。好多车都是三年六万公里保修。六年了还不出保呢，用的着去年审吗？所以私家车取消年审就是造福老百姓啊
85997214酷越
买车的时候收了我的税，每天加油又收我的税，每年年审再收一次税，这生意太好赚了，咱没我的份
双宝汽车美容服务部
本人22年驾龄，对开车是比较了解的，年检就是收费。
银鹏29905036
车辆年检的目地现在就是收钱！并且靠收钱养活了一大帮利益链条上的只收钱不做事的人员！成了社会一大毒瘤！
铁面判官11
年检就是滋润了腐败，养了黄牛，毁了车子，伤了车主心!老天开开眼!取消年检!
