美国抢不上5G首班车,先下手6G能成吗?

春天来了,又到了万物复苏的季节,在这生命躁动的时节,美国启动了6G研发,公布了6G实验频率段。

3月15日美国联邦通信委员会(FCC)一致投票决定探索光谱系统的“太赫兹波”频率段,为6G研发在无线电频率方面铺好道路。

美国抢不上5G首班车,先下手6G能成吗?


美国联邦通信委员会会徽

“太赫兹波”是指95 GHz以上的毫米波 ,纽约大学Tandon工程学院的Ted Rappaport教授对频谱中的可能性进行了解释,他表示他所在的工程学院,一直在从事“太赫兹波”高频率研究,试图寻找其最高频率。

目前还在主流尾巴的4G通信基本是在2.5GHz这个频段,而5G技术把它提升到28GHz和39GHz等更高频段,更加开放通信,而“太赫兹波”能远远超越它,届时将能搭载更多的数据。

美国抢不上5G首班车,先下手6G能成吗?


(图截:broadcastingcable)

人类对于这样的极高频率的短波段频谱的探索,有利于解锁6G在诸如人类健康监测系统、远程操作、通讯等领域的基础条件架构。

Ted Rappaport教授表示,根据他们的研究,现已肯定了95 GHz和3 THz之间频谱的可用性,而接下来会进一步深入研究。

虽然上月特朗普在推特上大喊大叫,要美国大力发展5G和6G,并且希望除了5G,6G也能尽快“落地”。

但6G研究的业界翘楚芬兰卢奥大学的专家们,却认为6G还只是研究的理论阶段,想要商业化仍然需要很长的路,最早也要在2030年才能问世。

而5G的十年寿命与4G寿命相当,都符合业界的预估。

如果说5G构建起整个世界的联动框架,那么6G就是将框架充实成完整而稳定的系统。

卢奥大学从去年就已经展开对6G的研究,今天1月开展了6G研究的旗舰计划。他们认为想要把6G 真正商业化,除了6G本身的发展外,最重要的是芯片的升级,目前的芯片是无法搭载6G的。

美国抢不上5G首班车,先下手6G能成吗?


旗舰计划

其实美国在5G的竞争中一直很“努力”,一开始拉着“五眼联盟”排挤中国就是想要为自己争取更多的时间和机会。

美国联邦通信委员会采取措施限制政府向电信公司收取使用公有电线杆的费用,并要求更快地做出基础设施许可决定,这一举措会让5G在美国打通的速度更快。

这样的基础管理都已经插手了,美国对5G的重视程度就可见一斑了。

只不过美国慌神却也是有道理的,虽然此前美国的思科(互联网系统公司)根据数据得出报告认为,美国想要在5G领域领先还是大有胜算。

美国抢不上5G首班车,先下手6G能成吗?


5G市场份额

(图截:CSIS)

但是现实是全球49家通信公司在29个国家构筑的通信网络中,由华为和爱立信运营的占到8成以上,核心电信网络设备制造商的竞争中,美国公司已不在前列。

美国抢不上5G首班车,先下手6G能成吗?


对5G贡献排行

(图截:CNN)

近期,美国宣布从4月11日起芝加哥和明尼阿波利斯两个城市的居民可以接通5G手机网络,但并不是整个城市都可使用。

此外,用户需要每月支付比普通不限量网络多10美元的价格得到使用机会,资费还将另算,据工作人员透露最便宜的有速度限制的费率是每月85美元。

而目前美国移动公司Verizon只表示,5G第一步的商用,优势可体现在高速和低延迟上,被网友们吐槽又贵又不方便。

其实5G战,美国一直高瞻远瞩。

美国两大智库之一的战略与国际研究中心,近日的一份报告显示,在5G专利中,西方企业拥有的专利是超过中国的,不少5G组件中国还是在依赖西方。

美国抢不上5G首班车,先下手6G能成吗?


(图截:CSIS)

所以这份报告最终给出的结论是,美国需要和盟友合作,相互提供技术;或者美国加大与伙伴公司的合作,疯狂研究拿下比中国高达十倍的专利,这样就能真正排挤中国。

看看之前美国政府的手段策略,不就是这份报告的阴险版吗!

虽然美国在5G甚至6G的领域不算绝对领先,但我们也绝不能沾沾自喜,毕竟5G不少组件我们还在依赖国外,而6G时代又是对芯片的新考验。只有真正扛下硬核和基础技术,才能有真正的话语权。


分享到:


相關文章: