謳歌，一個令人熟悉又令人陌生的品牌。熟悉是因為在世界絕大部分地方“東瀛法拉利”--NSX都是掛著謳歌標，陌生是因為旗下車型名稱大部分人都不太能毫無差錯地說完。謳歌曾經銷量最高的車型是MDX，超大的內、外部尺寸和極為出色的可靠性，使車主們對它讚不絕口。但由於日系豪華中大型SUV市場太小，所以依舊沒能幫助謳歌打開中國市場。2016年4月，廣汽Acura新事業體制建立，開啟了Acura在華髮展新篇章，經過近兩年時間的快速發展，無論銷量還是品牌美譽度都取得了前所未有的高度。
全新一代RDX於2018年初在底特律車展正式發佈後，將在2018年內由廣汽謳歌國產，作為謳歌國產化的第三款車型。
全新謳歌RDX前臉採用了謳歌最新的設計理念，五邊形鑽石切割設計，凌厲動感，酷尚有型，盡顯不羈型格，內部菱形點陣式設計，個性張揚又給予外界十足的運動感。
狹長的LED大燈組造型科技感十足，7個光學鏡頭的精密設計，搭配7個精緻菱形透鏡，犀利奪目，驚豔不凡。
車身側面線條流暢動感，營造出一種俯衝姿態的視覺效果，圓潤的流線型車頂，讓車身顯得緊緻不少。對比前款，加長2.6英寸軸距，軸距更長，懸伸更短，車內空間得到最大優化。
相比誇張的前臉，全新RDX的車尾顯得更加低調，簡潔的線條運用，讓整體顯得更精緻耐看。尾燈組同樣引入LED光源，類似迴旋鏢的造型讓車尾一下年輕了不少。
底部採用了雙出排氣設計，用於迎合新車的運動定位。
全新謳歌RDX一改現款車型老氣橫秋的內飾設計，雙色配色搭配黑色烤漆裝飾，營造了年輕時尚的內飾氛圍。新車採用環抱式座艙佈局，層次感很強。中控兩塊屏幕整合為一體，整體更加簡潔大氣。而軟質搪塑材料、真皮包裹以及金屬拉絲飾板又營造出了很好的豪華感，作為豪華品牌車型來說實至名歸。
三輻式方向盤採用全新的設計，整體造型更加簡潔立體。左右兩側按鍵負責控制多媒體、語音、行車電腦顯示屏以及定速巡航等內容，為了突出運動感還配備了換擋撥片。
儀表盤採用了傳統的雙圓形機械儀表，黑底白字，顯示清晰，內容直觀。中間的行車電腦顯示屏尺寸更大，顯示效果細膩，內容豐富。
新車配備了懸浮式的10.2英寸的觸控屏。此外，這套系統還支持安卓移動設備映射到大屏幕上。為了豐富操作方式，這套多媒體系統還可以在中間的觸控板進行控制操作，相比傳統的物理按鍵操作來說，需要時間去適應學習一下。
全新謳歌RDX仍然搭載了由松下提供的ELS音響系統，它共由16個揚聲器組成，環繞立體聲彷彿身臨其境。
全系標配超大尺寸全景天窗，天窗幾乎延伸至了後排乘客頭頂位置。安全配置上，新車配備了車道保持、預碰撞安全系統、抬頭顯示、自動駐車功能，這些算是同級別車型的主流配置吧。
前排座椅寬大厚實，在提供良好舒適性的同時，也不忘帶來極佳的包裹性。後排提供了出風口、USB充電接口、座椅加熱等功能。
後備箱深度不錯，充分體現出了SUV車型的大空間優勢。至於便利配置上，新車配備了後備箱電動尾門。
動力方面，新車搭載2.0T發動機，匹配10速自動變速箱。同時，四驅車型還將搭載謳歌最新的SH-AWD全時四驅系統，並且底盤懸掛經過重新設計。
在吹響國產化進攻號角後，謳歌在面對國內市場的態度和車型定價上，都也要比以前靠譜許多了。除了已經上市的CDX和TLX-L褒獎多於批評外，這款未來即將國產的第三款謳歌——全新RDX，似乎要比前兩者更具實力。
新車不僅定位更高，而且諸如10AT和最新SH-AWD全時四驅系統的應用，都迎合了大本田推崇的“技術流”造車理念。通過此次更新換代來看，這款即將國產的豪華中級SUV還是有著很強的硬實力，讓我們拭目以待謳歌RDX在SUV市場的突圍吧！
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