徘徊着的，在路上的，沸腾着的，不安着的，跨过山和大海，也穿过人山人海的...
它—一汽大众Tayron，正式定名为探岳，一个实力派的“搅局者”。今年，一汽-大众正式开启了SUV战略，继探歌之后又推出了日前发布的第二款SUV—探岳。探岳在满足个性需求的同时，也做到了轻松应对各类路况。
探岳此次上市将提供普通版和R-Line版两种车型，两种车型在外观、内饰上都有一定幅度的调整。本次实拍介绍是以普通版为对象。
外观部分，一汽大众全新探岳前脸是大众最新的设计理念，中央进气格栅为横条幅与多边形组合样式，两侧配备LED前大灯组，与中网形成一体化布局，有效地延伸了视觉宽度。
探岳配备的LED大灯的修长造型更显运动。大灯内的银色饰条与格栅内的镀铬饰条相连，使大灯与中网巧妙地融为一体，看起来气势十足。前包围部分十分动感，采用与探歌相近的设计风格，两侧多边形日间行车灯搭配下方双层样式的银色护板，更显时尚。
全新的“锋-尚主义”设计理念运用于探岳，让整个外观造型更具突破态势。贯穿车侧的腰线充满肌肉感，与车身异色的轮眉让新车更加粗犷，摆脱了大众SUV死板设计的略带溜背的车顶，线条圆润流畅，前后翼子板的腰线与轮拱的设计相呼应。
车身尺寸方面，探岳的长宽高为4590/1860/1660mm，轴距2731mm。轮毂采用了邓禄普品牌，尺寸为235/50 R19，雕刻感很强的轮毂条幅也无疑凸显了整车年轻化的设计。
后视镜外壳采用与车身同色涂装，并集成有转向灯及360°全景影像摄像头。
新车尾部设计是一大亮点，圆润丰满的尾部线条和点阵式的LED尾灯。与前脸呼应，贯穿式的后保险杠处加入了银色的防护板来给尾部增添了一丝SUV的粗犷气质，双边双出的排气管仅仅是装饰，真正的排气管则隐藏在下方。
探岳的尾灯分为上下两部分，上方红色LED灯带起到示宽作用，中间为带有流水效果的转向灯，下方刹车灯采用LED点阵式设计，倒车灯安装在刹车灯内侧。
内饰方面，尽管大众家族一贯的设计风格也延伸到了该车内，虽然在视觉方面没有过多的新鲜感，但稳重、实用的风格也受到讨巧。中控台偏向主驾驶位的设计十分便于驾驶员的操作。内部大量使用黑色钢琴烤漆材质，简练而不失档次。
方向盘采用传统的MQB风格，大小与握感表现良好。两侧的多功能按键操作方便，便捷性和驾驶时的安全性有所保证。
10.3英寸的纯液晶仪表有多种主题模式，速度与转速能够切换表盘或纯数字的显示方式，甚至还可以全屏显示导航地图。
中控屏为9.2英寸，UI设计简洁易懂，反应速度很快。
后排有独立的空调出风口并可以调节温度，设计有两个USB接口，方便前后排乘客使用。
实拍车型配备全景天窗，面积约为0.85㎡。
探岳座椅十分宽大，座椅整体以舒适性为主，座椅包裹厚实，填充物适中，且带有电动调节和腰部支撑调节及座椅记忆功能。
后排座椅和前排一致，具有良好的乘坐舒适性，配备三个独立头枕和中央扶手，并且支持4/2/4按比例放倒以及座椅靠背角度调节。
动力方面，新车将提供不同调校的2.0TSI涡轮增压发动机可供消费者进行选择。其中，低/高功率版发动机的最大功率分别为137/162kW，最大扭矩分别为320/350Nm，匹配双离合变速箱，其高功率版车型还将配有4MOTION四驱系统。
悬架结构采用传统的前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架，稳定性值得信赖。
探岳的推出不仅弥补了一汽-大众没有中型SUV车型的空白，而且还与探歌一起丰富了自家SUV的车型布局。在这个年轻消费主流的市场环境下，探岳不仅会赢得更多的关注，而且也会在竞争激烈的中型SUV市场快速站稳脚跟。
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