來源 l 大神修卡車
整車型號 : 一汽解放
發動機品牌 : 大柴道依茨
電腦版 : 大陸馬牌
排放階段 : 國四
故障現象
車輛在行駛中突然出現發動機轉速1200轉，踩油門踏板沒有反應。
故障排查
01 使用診斷能手讀取故障碼
考慮報出了油門踏板傳感器相關故障，優先排查油門故障。
02 測量供電電壓
根據故障碼，拔下油門踏板接插頭，用萬用表量取線路電壓，油門1的供電電壓5V，信號電壓0V , 油門2的供電3.3V，信號電壓0V , 地線0V;其中油門2的供電電壓異常，正常應為5V。
03測量ECU輸出電壓
剪斷油門線束，從ECU針腳端測量ECU輸出電壓，為3.3V，判斷針腳電壓輸出異常。
維修思考
在確認油門踏板2的供電輸出異常時，考慮是同一供電模塊的因素互相影響，檢查同一供電模塊下的所有供電輸出針腳；如都正常，考慮電腦版內部故障。
04 初步判斷故障
根據P0651供電模塊2的故障，初步判斷是同一供電模塊下的傳感器影響了傳感器供電電源。
05 查看油門電源端
用萬用表的通斷檔，測量油門2的電源端和哪一個傳感器的電源端相通，測量結果顯示：油門2、曲軸位置傳感器、機油壓力傳感器以及進氣溫度壓力傳感器在ECU內部共用同一個電源，即供電電源2。
⑴ 拔下上述供電電源2下的所有傳感器，測量油門2的供電電壓，為5V，電壓正常
⑵ 依次再插上曲軸位置傳感器、進氣溫度壓力傳感器，測量油門2供電電壓仍是5V
⑶ 機油壓力傳感器時，發現油門2的供電變為3.3V，由此懷疑機油壓力傳感器損壞造成供電電源2對地短路；更換傳感器後，故障解決。
小貼士
當您不確定某傳感器與哪些傳感器共用同一個電源時，您可以將鑰匙打到ON檔，測量該傳感器電源端和哪些傳感器的電源端相通，相通即說明它們共用一個傳感器電源。
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