近日根據美媒報道，美軍即將開始大規模換裝聯合輕型操作車輛（簡稱JLTV），現在已經進入了學習階段，各裝甲旅的學員們在接觸和使用聯合輕型戰術車輛的同時，也在摸索著這種載具的各項性能和使用技巧，預計幾年之內，美國陸軍就將陸續替換掉老式的“悍馬”了。
JLTV越野車
要說悍馬性能不如JLTV，這是肯定的，但這並不能抹殺掉悍馬的卓越性能。悍馬全名為高機動性多用途輪式車輛（簡稱HMMWV），是由AM General公司生產的一款軍用四驅多用途車輛。與其叫“悍馬”，HMMWV還不如叫“汗馬”，原因是悍馬在很大程度上取代了原本吉普車執行的角色，諸如M151吉普車、M561“山羊”吉普車，甚至一些救護車、商用公用貨車（CUCV）的職能都可以由悍馬來承擔——萬能的悍馬。在1991年的海灣戰爭中，悍馬大放異彩，除了運輸美國大兵，各種民用改造幾乎能讓悍馬在之後的中東地區無處不在。
圖為一輛在伊拉克地區的悍馬
悍馬，無疑是一種繼承了優異的機動性、可靠耐久性、穩定性和越野性於一體的武裝越野車輛，這甚至帶動了悍馬的民用汽車的銷售熱潮，悍馬一度成為“男人的浪漫”“越野之王”，那麼這麼好的悍馬，為何美軍還要替換掉呢？
當然悍馬再強也有它的侷限性，這裡說的侷限性就是對簡易爆炸裝置（IED）脆弱的抵抗能力，並且由於悍馬無法擁有更大載荷，一些任務也不能順利執行。說到底就是“悍馬，得換。”早在2006年的一份美國政府報告中就指出，為了應對輕型戰術輪式車輛（估計說的就是悍馬）的老化和逐漸落後，美國軍方已經開始進行一項新的戰術輪式車輛運載平臺的設計，新的戰術車輛擁有更強的防護力、生存能力和運載能力，並且可以在機動性和可運輸性之間尋求到平衡。
JLTV，不可否認顏值真的很高
於是同年美國軍方和豪士科公司（Oshkosh Corporation）簽訂了軍用車輛協議，豪士科公司也開始了早期研究。新的JLTV計劃將充分考慮到美軍早期階段在未來戰術卡車系統（FTTS）計劃中所吸取的教訓和經驗，目前美國軍方已經訂購超過11149臺JLTV，但這相比於悍馬一共生產的14萬輛，無疑還是太少了。所以哪怕美軍想要將悍馬全部給替換掉，也不是一朝一夕可以做到的，而近日美國國防部一名官員也稱，JLTV並不會取代掉所有的悍馬，起碼短期之內是不能的。
JLTV在實用、武器搭載、指揮和控制、偵察等方面都要優異於悍馬很多，並且JLTV的設計符合美國陸軍的長期裝甲戰略（LTAS）。但是悍馬一輛只要22萬美元，而JLTV的生產成本就已經高達43萬美元了，隨著後期的各項適配和改進，這個數據在未來還有可能繼續上升。如果要用JLTV替換所有悍馬，保守的估算也要超過600億美元，看來不是美國不想換，著實是換不起啊。
JLTV
所以美國陸軍話說的也很保守，他們計劃到2030年中後期才一共採購50000輛JLTV，然後逐步地實現陸軍和海軍陸戰隊的整體列裝。而JLTV已經在今年1月開始交付美國陸軍了，最先接收JLTV的第一裝甲旅的士兵明顯很喜歡這種“新悍馬”，JLTV的懸掛明顯優於悍馬，所以最令士兵滿意的就是JLTV不顛簸，無論去哪執行任務都會覺得很舒適。（利刃火火）
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