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标致1889年就开始造车了，比全世界第一辆车仅晚了三年，就是今天介绍的这辆很古老的车叫”标致TYP39“。
这个车在当时来看还是非常先进的，有很多细节能够体现的出来，比如它配备了一体式的中网，当时没有多少车配备成型的中网；大灯灯罩用的铜质材料，是为了防止生锈；轮胎用的是邓禄普的充气轮胎，当时很少有车用这样的轮胎；倾斜的方向盘，那时候算是非常超前的设计，之前大多用手柄来控制方向的，所以当时还没有普及方向盘。直到1896年，有一辆戴姆勒车在修理过程中，车体跟底盘分离，结果在组装的时候车身摔落下来，把手柄给压弯了，大家才发现原来坐在车里面也可以用方向盘来开的，终于不用左右晃了。这个发展过程时间很短，到 1902年它就用上了倾斜式的方向盘，这点是非常超前的。
标致TYP39的动力系统是非常先进的，采用前置四缸双凸轮轴发动机，后轮驱动的布局，现在很多高级车都在用，所以这个技术还是比较领先的。只是当时还没有配备电启动器，如果要启动车辆的话，不可能像今天拿钥匙启动，会像拖拉机一样来摇。功率不大，只有十马力，但在当时来说十马力的性能已经很不错了，所以从结构上看它更接近现在的汽车。唯一不足的就是漏油很厉害，发动机没有润滑油回收系统，只有变速箱有。
当时的车都比较简单，没有侧门直接就可以上去，皮质座椅非常柔软，手感是很好的，法国不愧是奢侈品生产国。倾斜的的方向盘、手刹，还有底下三个踏板，都和今天的车差不多，只是操作的方式不太一样。比如这三个踏板，今天的车最右侧的是油门，中间是刹车，左边是离合。但是这辆车中间是油门，左右两个分别是离合和刹车，这个操作就跟今天的不太一样了。
当时汽车是新兴的事物，没有统一的标准，每个品牌的车操作方式也不太一样。随着汽车普及，就慢慢变得统一了，所以早期的汽车，有很多古怪的设置，这个也是正常的。这个车的变速箱还是很先进的，它配备了四个前进挡、一个倒车挡，那时很多车是没有倒挡的，这还是比较先进的。
在上世纪初法国是很先进的国家，论造车技术欧洲的三个国家英国、法国、德国都非常的先进，不过，现在法国已经没有那么辉煌了。尽管如此，得益于上世纪中期，法国政府保护那几个百年老店，像标致、雪铁龙还有雷诺都能活到现在，这也是非常成功的。而我们反观英国，有很多老品牌都被其他的车企收购了，所以法国汽车工业还算是保存比较完整的。
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