最近遇到个很不爽的事，收到一条短信，去年买的空气净化器品牌说可以连接APP远程操控了，结果按照指导操作了一下午都没连上，最后问客服说的是我去年买的型号刚好没有这功能，而今年推出同型号的就有，价格还便宜了200元！其实这种情况很常见，像买时装、买手机和买电脑一样，经常就是买了以后，过个一两年就来个产品升级推新款，配置推得很高，而且卖的价格还和老款一样。汽车市场也一样，如今几乎80%的车型几乎每年都会推改款车，没办法，市场的口味越来越刁钻，就像明星一样，没什么新鲜事情爆出来很快就会被忘掉，所以很多车型无论是不是真正有升级的地方，都会管你三七二十一都会推改款，哪怕换个轮胎造型都会挂上年度款的标签。
汽车升级改款，可以用一句话来总结：改得多，老车主想摸，改得少，新车主不鸟。而19款的宝骏510就属于前者，老车主不但想摸，还想直接换零件了。
各大论坛里很多问这种问题的
最近，就有位19款宝骏510的车主提车，提回家就被老车主围了上来看：咦？怎么和我的宝骏510不一样呢？里里外外看了又看摸了又摸，看架势想稍微补个差价就和这位新车主直接换车了。
19款宝骏510和老款车型一眼就能看出不同的地方就是前格栅中网了，新款的宝骏510是采用的全新高光矩阵进气格栅，和宝骏RS-5的中网进气格栅的感觉很像，其实这种设计也是近来比较火的设计风格，马自达最新代目的车型，奔驰这些都是这种设计。
看了这个中网以后，如果我是老车主，我的第一反应也是能换吗？这种心理太正常了，第八代凯美瑞的车主还想换雷克萨斯ES的中网呢，也对，好的事物大家都追求，如果原厂能出19款的中网，相信能解很多老车主的渴，但应该要重新去车管所报备，或者等过几年年检的时候再换回来。
在外观还有一个非常明显的地方就是车灯了，可能从轮廓和造型方面看不出升级到底在哪里，但是只要晚上开灯的情况下，就知道厉害了。我们查了一下官方的说法19款的宝骏510配的是全新睿目LED分体式大灯，主要的亮点就是有12颗独立的晶砖LED灯全矩阵排列，这和DS7上面的砖石LED灯差不多，只不过不会转动。还有就是尾灯也进行了升级，造型变成了锋旋的造型，大概就是说之前的回旋镖飞的速度更快了，所以看上去更犀利，LED灯枚数量是26颗。网上的确很多老车主在问能不能换大灯总成，包括尾灯，某宝上还真有，就不知道是不是正宗的了。有网友拍了夜间实测效果，虽然老款的灯光效果也OK，但新款射出来的光更通透一些。
其实就以上两点，就能够让大多数老车主不淡定了，为什么？因为19款的价格和18款，甚至17款的价格只有千把块的差距，几乎可以忽略不计，而19款升级的东西远远不止文章上面提及的外观造型和LED总成的变化和升级。关于外观，说漏了一个，就是19款宝骏530的轮毂造型也升级了，说是全新幸运草精车轮毂，给大家普及一个知识点：幸运草，是4个叶瓣的，那就会心想事成的，来看看效果：
除了外观多处升级之外，19款宝骏510还在产品力上进行了大幅度的提升，增加了拥有三层镀色技术纳米级车漆工艺的琉璃红和量子银车身颜色，新增了红黑风格运动化的内饰，细心的车主还可以发现新款宝骏510的车尾更加灵动。
而在配置方面，我只想说厂家有意是要把19款的宝骏510打造成小型SUV旗舰中的战斗机，如果要写配置，那估计还要写几千字，我就做个图一劳永逸大家看看就行了，放在后备箱里面：
不得不说19款的宝骏510下手太狠了，虽然是年度小改款，但的确是用了心的，6.98万-7.78万的价格我相信凭借它的产品力，在2019年继续稳坐小型SUV销量冠军，甚至偶尔再去挑衅一下哈弗H6是没什么悬念的，如果能有一些比较劲爆的置换政策针对老车主推出来的话，那就完美了。
如果有老车主看到这篇文章，请实话实说你心里的感受，如果想置换，就顶起来！
閱讀更多 車協 的文章
