3月15日，上海自貿區概念股上演漲停潮，申達股份，龍頭股份，上工申貝，強生控股、錦江投資、上海鳳凰、交運股份等近20只個股漲停。
此前，因受利好消息影響，上海市國資委黨委副書記肖文高此前在公開場合表示，上海研究制定了區域性國資國企綜合改革試驗方案，發揮綜合改革集成、聯動、輻射效應。
逐個分析上海自貿器概念股，孰強孰弱一看便知：
1:大眾交通所涉及板塊， AB股 IPO受益 參股券商 參股銀行 長江三角 迪士尼 電商概念 滬股通 滬企改革 交運物流 融資融券 上海板塊 上證380 證金持股 中證500 昨日漲停
大眾交通有幾個缺陷，第一流通市值過高，第二啟動位置對於周K線來說也比較多的高，第三換手率不充分，主力沒有收穫到足夠的籌碼。所以大眾交通，成為龍頭的可能性不大。
2.長江投資整體形態非常好，屬於剛啟動，流通市值較小，唯一缺憾的是前期換手不充分，主力介入較淺。2019年公司參股公司分宜長信匯智資產管理合夥企業(有限合夥)定增基金因2018年A股市場估值回調顯著,中小市值成長個股下挫幅度較大,導致基金市值嚴重下跌計提減值準備48,773萬元左右,導致上市公司按比例確認相關投資損失28,995萬元左右。
3.強生控股，從基本面和流通市值，業績以及財務分析看，還有周K線來說成為龍頭的概率非常大，唯一缺點是主力介入較淺。成為龍頭的可能性在80%左右。
4.交運股份，和強生控股一樣，該股頗具龍頭相，成為龍頭概率85%。上海交運集團股份有限公司主要從事運輸業與物流服務、汽車零部件製造與汽車後服務和水上旅遊服務等產業。經過長年的積累和發展,交運集團資產規模和市場地位在上海市同類企業中居於前列。2013中國服務企業500強第255位,上海企業100強第60位和服務企業50強第32位
5.中路股份，這隻個股已經逆勢拉昇出了4個漲停板，公告定增40億收購上海悅目。暫時來看，不是龍一就是龍二。中路股份有限公司(原永久股份有限公司)生產經營“永久牌”自行車和“中路牌”全自動保齡設備,是我國品牌歷史悠久、生產頗具規模、產品類型齊全、市場佔有領先的兩輪車產品和康體產品的上市公司(A股600818:;B股900915) 公司以康體綠色產業為基礎,以推動公司全體股東價值巨大化為核心經營目標,依託地處上海市浦東新區航空港和深水港兩大物流基地間的地理優勢,興建了集製造、銷售、研發、服務、物流、展示等綜合功能於一體的現代化出口生產基地,實現以產品、製造產業為支撐,同時積極拓展其他領域的經營格局。公司產品業已向綠色、環保、科技型方向的延伸,如今已形成以自行車、電動自行車、公共自行車租賃服務系統、輪椅車等為核心的兩輪車產品群和以保齡設備、天然乳膠製品、塑膠鋪面材料、全自動棋牌設備等為核心的康體產品群,以及對擬上市公司、上市公司參照投資、技術諮詢、資產經營等多項業務,成為產品規模化,質量更高化、管理專業化,產業多元化、經濟集約化的現代企業。
閱讀更多 紅石財經 的文章
