大多數消費者選擇自己所喜歡車型的時候，通常會考慮各種各樣的因素，比如說配置是否豐富，車輛的外觀動力是否能夠滿足自己的需求？整體的新車性價比是否突出？但是這種人通常都會忽略一個非常重要的因素，那就是這一輛車的保值率究竟如何？比如說以下的5款品牌，買新車一直被人們稱之就是個笑話，車主表示貶值率可以稱得上是高的讓你懷疑人生

一汽車品牌雖然說在中低端汽車市場當中，都擁有自己拿得出手的作品，但是不可否認的事實契合大眾以及，本田或者是豐田相比較而言，卻似乎缺乏了一種核心的競爭力，因此別克汽車也是通常採取來挽回市場，所以也就導致這一款車型在市場上面的保值率極低，通常開兩年的情況之下，價值縮水30%已經成為一種常態

除此之外和別克汽車似乎有異曲同工之妙的就是，大名鼎鼎的現代汽車，5年之前似乎是火遍了神州大地，但是近年來由於不斷的爆發質量問題以及，車型在更新換代上面沒有跟上時代的前沿，導致銷量下滑的同時，保值率也是頗為堪憂，眾多消費者表示買了新車開了沒有三年，在二手車市場當中再次看到現代，價值縮水到車主開始懷疑人生

標緻似乎現在在放飛自我的路上開始越走越遠，其中標緻汽車曾經推出，一款無論怎麼樣變動方向，方向盤都不帶動的方向盤，一時之間成為了人們吐槽的焦點，面對著德系以及日系的火爆車型，東風標緻的市場佔有率已經大不如從前，因此二手車市場保值率也是讓人堪憂

馬自達汽車雖然說在國外屬於不折不扣的暢銷車型，但是在中國市場當中似乎並沒有獲得太大的關注，除此之外普遍車上都存在噪音以及空間小、車皮薄等等問題，而且相應的汽車廠家也並沒有合理的解決這些問題，導致馬自達的保值率也是直線下滑

除此之外凱迪拉克以前一直是高高在上的奢華品牌，但是現在似乎越來越像中級車開始靠攏，汽車廠家也是頻繁的採取降價優惠政策來買車，而且有一些車型，降價幅度高達10萬元左右，更是讓這一款車型相應的保值率，讓眾多車主感覺到懷疑人生，對於此事有什麼樣的看法？歡迎留言評論探討
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