今天小編給大家科普一個小知識：不同粘度的機油有什麼區別？可能很多司機朋友只知道車子定期需要更換機油，但是不知道為什麼機油會分不同的型號和不同的粘度？基本上我們在市面上買到的機油都是5W－30和5W－40粘度的，但是機油5W－30和5W－40到底有什麼區別？現在知道還不晚，很多人可能花了冤枉錢，還毀了車。
“機油知識小課堂”開課啦！學習機油知識首先要知道這些數字和字母代表的是什麼意思，請翻開機油使用手冊，5W－30和5W－40表示的是機油粘度等級，那有同學就問了，這個5代表的是什麼啊？W又表示什麼啊？後面是數字又是什麼意思？這位同學請坐下，請聽我慢慢說，你只要記住W表示的是冬天，前面的這個數字5代表的是低溫情況下的粘度，如果數字越小，說明低溫的流動性就越好。後面的這個30就代表的是在100°時機油耐高溫性，數字越大機油粘度越大，耐高溫性就越好。比如說啊，在非常寒冷的北方就比較推薦0W-30，這就代表它在低溫情況下流動性好，這有利於你的車著火。
好了同學們，讓我們在翻開發動機的說明書，發動機是需要機油保護的，如果粘度越高，保護能力就越好，但不是說越高越好，你要看說明書讓你怎麼選擇。比如說國產車用的機油的粘度一般是選30或者40，那日系車用的機油的粘度一般選20或者30的。所以我們現在能夠區分了吧，5W-30的流動性比5W-40的更好，但5W-40比5W-30的保護效果要更好，特別是在發動機高溫的情況下，5W-30比5W-40的發動機噪音要大，如果你的車一直是用5W-40的，突然有一天你想換成5W-30的，那麼恭喜你，你的車就有可能燒機油，而且是瘋狂燒機油。
總得來講，選擇機油粘度要聽廠家怎麼說，不是你覺得越高就是越好的，因為選擇不正確，會增加機油的損耗，傷害到發動機和節氣門的。
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