2019年1月23日，雷克薩斯首款緊湊型SUV——雷克薩斯UX在杭州正式上市。新車基於TNGA架構打造，擁有2.0L和2.0L混動兩種動力。新車共推出6款車型，售價區間為26.80-37.10萬元。
這款新車的概念版本最初於2016巴黎車展亮相，量產版本則於2018日內瓦車展亮相，作為品牌入門的緊湊型SUV，UX也將攜最新設計和技術、以全新形態逐漸替代年邁的兩廂緊湊型車雷克薩斯CT。
在發佈會上，LEXUS雷克薩斯中國執行副總經理大竹仁表示：“作為品牌進化後的全新豪華都市SUV，全新UX不僅是LEXUS雷克薩斯對自我的突破，更是一場我們與年輕人之間展開的對話。希望憑藉我們的‘大想法’與‘小執念’，與更多志同道合的朋友一路同行，去探享更加精彩的豪華生活方式。”
-LEXUS雷克薩斯中國執行副總經理大竹 仁-
LEXUS雷克薩斯中國市場推广部部長陳忱在活動現場表示：“在這個時代，我們希望全新UX，以創新的精神、對生活的熱愛、每時每刻的‘大想法’與‘小執念’，陪伴大膽、個性的年輕人共同成長，將人生的博大格局和精深內涵融會貫通，在繁華都市來去自如。”
- LEXUS雷克薩斯中國市場推广部部長陳忱-
作為一款緊湊型SUV，UX依然將雷克薩斯品牌近年來一直所採用的家族化設計風格貫徹到了每一個角度。紡錘形前進氣格柵放在尺寸不大的緊湊型SUV上，顯得更加霸氣。而F Sport版車型在兩側的霧燈以及鍍鉻裝飾上有所區分。配合上犀利的LED大燈組以及“L”型日間行車燈的配合，讓整車的前臉看上去非常有辨識度。
側面線條豐富，上下雙腰線採用上揚的設計，搭配緊湊的車身比例和恰到好處的鍍鉻裝飾，整體營造出了小而精緻的氣質。此外，不規則形狀的輪拱線條也進一步增強了側面的立體感。
尺寸方面，UX的長寬高分別為4495/1840/1520mm，軸距為2640mm。與同級別競爭對手如寶馬X2、奔馳GLA等車型相仿，沒有什麼明顯優勢。
貫穿式尾燈成為車尾最大的亮點，值得一提的是雷克薩斯首次將貫穿式尾燈應用於UX上。尾燈兩端也採用世界首創的翼式擾流設計，也就是說，這個尾燈不僅可以起到燈的照明作用，還能為車身起到空氣動力學方面的幫助。
內飾部分，仍然是濃濃的雷克薩斯風格，中控臺採用了不對稱設計，並且用多種材料及線條拼接，使其看上去非常有層次感。儀表盤7英寸液晶顯示屏、懸浮式中控屏、最新樣式的真皮多功能方向盤、Remote Touch觸控板等都是在雷克薩斯現有車型上已經出現的元素。此外，F SPORT版車型還進一步提供8英寸可移動式液晶儀表盤。
動力方面，全系六款車型中，僅有一款UX 200車型搭載了與豐田C-HR/奕澤IZOA車型相同的2.0L+CVT動力總成，該車搭載的Dynamic Force系列2.0L自然吸氣發動機的最大功率為173馬力，峰值扭矩207牛·米，傳動系統匹配可模擬10速的DirectShift-CVT無級變速箱；另外五款260h車型則搭載了全新的Dynamic Force 2.0L混動系統，綜合最大功率為184馬力。其中，UX 260h F SPORT版還配備了AVS可變懸架和E-Four後橋電機，後者可協助車輛實現四輪驅動。
豪華品牌緊湊型SUV領域是2018年開始明顯“崛起”的一個細分市場。就在大概一、兩年前，這一細分市場當中還僅有為數不多的幾款車型可選，例如奔馳GLA、寶馬X1、奧迪Q3和謳歌CDX。但在轉眼之間，凱迪拉克XT4、捷豹E-PACE、沃爾沃XC40、謳歌CDX混動版、寶馬X2這些車型如同雨後春筍般層出不窮，也將這一市場逐漸壯大了起來。
從此次雷克薩斯UX發佈的6款車型配置來看，新車主打的還是混合動力版車型，基於TNGA架構下打造的Dynamic Force系列發動機有著同級別領先的熱效率。再加上年輕個性的外觀以及富有質感的內飾，參考實際售價，相信它還是能夠滿足大多數追求質感的年輕消費者的，相信未來它也能有不錯的表現。
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