其實我真的是啟火
傻子越來越少了，所以法系越賣越差，這是歷史發展和社會進步的必然結果！所有法系車剛上市都可勁吹牛逼，法吹給它吹的秒天秒地，然後市場啪啪打臉，涼涼就是法系的保留曲目！一說法系車就有法吹來說大眾，為啥？因為丫鬟的身子總想要小姐的命，蹭人家熱度，其不知人家都不看它一眼，你可見過有大眾主動和法系車對比的麼，沒有，因為丟不起那人，比都和好的比，你看豐田，本田，別克誰和法系比了，掉價！就算大家不買大眾，也絕不會買法系的，法吹們也就現在在網上意淫吧，過一段時間銷量出來了跪下來集體唱涼涼哈，現在沒事練練，省著到時候跑調。哈哈哈哈哈！
世界不值得
標緻508L的指導價應該說是非常有誠意的！歐洲起步價格是3萬多歐元，法系是唯一一個在中國賣得比歐洲便宜的。雖說在歐版基礎上取消了無框車門和掀背後備箱，但是價格也低了一大截，這個不應該叫簡配。據說歐版也會進口同步銷售，喜歡原版的可以再等等。法系底盤是強項，汽油發動機動力隨說不上特別強，但是技術一點兒不落後，頂配的1.8T已經滿足國六B標準，可見東風標緻確實用心在做。標緻的做工用料可以說在同級別無出其右，鋁合金防撞梁，非瀝青止震貼，無黑心隔音棉，沒有故障率高的雙離合，內飾設計好極強，用料更是捨得下本兒，新車幾乎無異味。法系比德系真是要厚道，但是國人買車喜歡隨大流，買車好像是在給別人看，在某種意義上說，更像是在買一個道具。法系車，只有開過的人才更懂它，一旦喜歡上了，別的品牌難以入眼。法系車是用來開的，能滿足大部分生活和駕駛需要，用它裝B是沒戲的。
glowlight
網絡是那些為了自己的利益，什麼都敢造謠的無良職業法黑的罪惡平臺。
他們逢標緻雪鐵龍必詆譭，當新車型上市前後，他們更是別有用心的瘋狂的雞蛋裡挑骨頭。
他們無非怕銷量爆表，讓他們無飯可吃了。
真是一群應該人人喊打的小丑。
在國內，標緻雪鐵龍本來一直很旺，如果不是因為無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們長期惡意造謠詆譭，必定一直超火超旺。
PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。
東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
可以說質量幾乎好到讓修車人失業了。
現在城市大街道上還有不少老神龍富康車(幾十年了)。
標緻雪鐵龍的安全性和性價比，是所有車系中最高的。
平安是福！開車關乎自己和他人的安全。
有人格的正能量的人，都會大力宣傳的。
用戶66096703133
508L是進段時間汽車設計的吸睛之作，無論外觀內飾讓人見了有愛不釋手之感，但是看看508的配置表，市面上言傳的標緻只有高低配是事實，而且好多選裝的配置只有高配才能夠選裝。低配寒酸到應有的配置都給去掉，標緻想靠它打個翻身仗可能性不大。法系車給人的觀念已經根深蒂固，想銷量上去除了自身硬之外還有加大宣傳力度，現在是要口碑的時候，只有開始買的小白鼠們說好了才能慢慢的銷量上去。標緻的路還很長。
灰色的天空加
法系車之所以在國內銷量不行，並不是產品力不行而是營銷不到位。再加上其它品牌的車系打壓，所以國內市場混的不好，其實產品本身質量還是不錯的。
泛太平洋大區頭號青年
不會的，法系走到今天不是產品問題，價格問題有一定的因素，但不是決定因素，新508沒有解決根本問題，銷量除非競爭對手作死成全，否則不會有奇蹟
