防凍液全名是防凍冷卻液，它是發動機冷卻系統的工作介質，起到給發動機冷卻降溫的作用,在汽車的使用手冊中一般都有規定，或者是4S店建議，防凍液一般需要兩年更換一次。那防凍液為什麼要更換得這麼頻繁呢？如果我們汽車的防凍液長時間不更換對發動機會有什麼影響？下面我們一起來看看吧！
防凍液概述
防凍液其實它不僅僅具有防凍的功能，還有防沸、防腐蝕、防水垢及潤滑冷卻系統的功能。
防凍液主要成分是水和乙二醇，為了具有防腐、防溶脹等功能，又向其中添加了緩蝕劑、消泡劑、著色劑、防黴劑、緩衝劑等。這些物質會使防凍液呈現弱鹼性，減輕對金屬的腐蝕。
防凍液
防凍液應用
現代汽車普遍使用高強化發動機，汽車在正常使用的情況下溫度即可達到90~100°C，個別發動機的工作溫度可達110°C，如果使用水作為冷卻液，就會由於沸騰而失去冷卻作用；防凍液的沸點可達110°C，冰點可達-50°C，可以在汽車全域溫度範圍內工作。所以，不論冬夏，都必須使用防凍液作為冷卻介質，不能用普通的水來代替。
發動機的冷卻系統中包括鋼、鋁合金、鑄鐵、銅及水箱焊接時用的焊錫等多種金屬和非金屬材料如橡膠、塑料等，防凍液長期與這些物質相接觸，必須能夠對這些物質進行保護，防止對金屬產生腐蝕和對非金屬物質產生溶脹，所以防凍液具有防腐蝕功能和一定的潤滑性能。
汽車防凍液位置
防凍液為什麼要定期更換？
防凍液是由乙二醇和水勾兌而成。乙二醇在長期的高溫作用下會轉化為乙酸，與緩蝕劑相互作用，檔緩蝕劑消耗殆盡的之後，乙酸就會腐蝕發動機的金屬機體，同時防凍液中的消泡劑、著色劑、防黴劑、緩衝劑等也會隨著時間的推移而消耗殆盡，防凍液的防腐、防溶脹等作用就會減弱。另外，由於乙二醇濃度降低，防凍液的冰點也會升高。
防凍液更換
如果長期不更換防凍液會對發動機有何影響？
防凍液對發動機的保護是長期的，即使防凍液變質了，對發動機的影響也不會馬上體現出來。但是時間長了後果就體現出來了。最明顯的就是水管接頭處會滲漏，橡膠水管有輕微的裂痕。拆下水管，會發現金屬水管內部有腐蝕的痕跡，防凍液甚至會有粘稠的感覺。嚴重時甚至會將水箱腐蝕漏水（一般先漏水的是暖風水箱）。或者將暖風水箱堵塞，造成暖風不熱。
所以，防凍液必須定期更換。一般遵照汽車使用說明書中規定的時間週期更換即可。可以根據具體的使用環境適當的延長或縮短，但最多不要超過四年。
更換防凍液需要在冷車熄火狀態
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