各位公社胖友們晚上好！
今天是很特別的一天：因為有兩個“大新聞“
1.第二批model 3 抵達上海港
2.美國權威雜誌《消費者報告》不再推薦model 3
同時今天，也是我代表大家
向特斯拉公關妹子借車的第31天
model 3這臺車我也很想早點給大家測試
但因為model 3全是靠船運過來
數量有限，所以留給媒體的車源特別少
我聽一位同行朋友說
即便是汽車之家這樣的大平臺
借來的時間
也只夠他們完成一個最基本的簡單體驗測評
更深度的測評，還要等以後再借第二次
新一批model 3達到上海港後
我也就離model 3 又近了一步
不過《消費者報告》不再推薦model 3這件事
還挺讓我吃驚的
因為這距離他們上一次“吐血推薦”model 3
還不到一年的時間
（就是這家測評機構，在美國很權威）
先給大家講一講
最開始“吐血推薦 model 3”是怎麼回事：
去年（2018年）5月，《消費者報告》發佈了對model 3的評價，就倆字：垃圾！
其中最主要的原因是剎車成績太爛了
從96.6km/h到靜止，居然用了46.3米！
46.3米是什麼概念？以model 3對標的車型為例：
- 17款寶馬3系的剎車距離為39.20米
- 17款奧迪A4的剎車距離為37.73米
- 17款奔馳C級的剎車距離為38.5米
最扎心的是
就連某個數字車評人口中的“半成品”蔚來ES8
官方給出了33.8米的剎車距離
汽車之家測試也有37.3米
以成績最差的寶馬3係為例
它當初比model3少46.3-39.2=7.1米
差不多是兩臺奇瑞QQ的長度
在高速路上遇到突發狀況時
寶馬及時停住了，model 3很可能就會撞上去
面對這樣的評價
馬斯克首先向《消費者報告》表示了感謝
畢竟這可是事關生死的大問題
馬斯克：
然後直接使用OTA（空中升級）的方式
將model 3的剎車距離縮短了6米
並邀請《消費者報告》重新測評model 3
事後《消費者報告》汽車測試總監Jake Fisher表示
他在19年間評測過上千種車型
“從未見過一輛車能通過空中升級提升賽道表現”
所以最後《消費者報告》對model 3
給出了“推薦”的評級
然後故事的發展就如大家知道的一樣
不到一年 《消費者報告》
就撤回了對model 3 的“推薦”評級
原因據《消費者報告》自己說
是因為model 3 的質量：
在去年向Model 3車主收集更多數據後
工作人員發現
特斯拉Model 3有一些可靠性問題
比如存在車身鬆脫和玻璃瑕疵等問題
車主反映的問題促使他們撤回推薦
這就很尷尬了
因為國內的媒體
基本還在說model 3有多好多好
要知道這一批車是從美國運來的
某種意義上將算是正兒八經的“美規車”
去年model 3在美國出現的問題
我們可能也會遇到
所以我決定為大家做這樣的一件事情
——調查下美國的model 3遇到過哪些問題
以及美國車主的使用反饋
1.行駛過程中死機
一位車主上傳了一段視頻
在視頻中當她正在駕駛model 3時
突然聽到了報警聲音
同時出現了“Car Shutting Down — PULL OVER SAFELY”的字樣
她重啟了汽車後
卻發現故障報警並沒有消失
並且汽車失去了動力
這臺車經過特斯拉技師檢查後
診斷為“高壓電控制器故障”
也有位model X車主
表示他也遇到過同樣的問題
2.被鎖在車外
明明有鑰匙（卡）
但還是被自己的汽車鎖在車外
——這就是一部分model 3 車主的體驗
有的車主就遇到了
無論是使用App還是鑰匙卡
都無法進入汽車的狀況
引起這個問題的原因
目前在老外車主那裡眾說紛紜
目前他們推測最大可能是版本問題
以安卓系統為例
有個車主原來有一臺LG Stylo 2手機
搭載了7.0版安卓和4.0版藍牙
這臺手機經常要求他在飛行模式下來回切換
否則無法正常打開model 3 的車門
後來車主換了個LG stylo 4手機
這部手機搭載了8.1版安卓和5.0版藍牙
結果一切問題全消失了
不僅是安卓系統
蘋果系統同樣也有打不開車門的問題
有位車主最初用的是iPhone 6 plus
總有一半的時間打不開model 3 的車門
後來他把手機換成了iPhone X後
一切問題迎刃而解……
3.中控大屏失效
在美國也有一些車主反饋中控屏幕失效的問題
特斯拉對此的解決方法是換個屏幕
這個解決方法沒毛病。。。
4.車門、車窗失效
這應該是目前最尷尬的問題
據不少國外model 3 車主反映
由於天氣寒冷
導致了model 3車門把手無法自動彈起
門把手沒法彈起，意味著無法打開車門
部分model 3車主發現
即便偶爾門把手成功彈起
他們還是打不開車門
原因是車窗升降功能也受到寒冷影響
關於這一點
我認為和model 3採用無框車門有關
因為無框車門開關的時候
玻璃是要隨同進行自動升降操作的
特斯拉對此的解決問題的思路也有點奇怪
部分車主升級汽車後發現
特斯拉將玻璃的上升高度調整了
——玻璃不會完全上升封閉
所以車門隨時都能打開……
車主們反饋的model 3主要的問題就這些
其中死機的問題案例 是比較早期的
現在應該基本不會出現了
我除了幫大家調查了一圈
model 3老車主的情況以外
還意外發現了一件事
——儘管特斯拉也有這樣那樣的問題
但是絕大部分特斯拉車主
在網絡上依然很支持特斯拉
他們在向媒體抱怨特斯拉的種種弊病時
同時也在社交網絡上
向朋友們展示自己對特斯拉的喜愛
這種看似自相矛盾的事情
恰恰反映了車主對特斯拉的寬容
而這其中的原因
我下週會用幾個小故事來跟大家解釋
到了今天
我們工作日每日更新的嘗試就有一週多了
你感覺工作日每天根據當日最熱事件
嘮幾句嗑的形式怎麼樣？你喜歡嗎？
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每個留言我都會看的，愛你們哈哈哈！
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