凱越500X自上市到目前，銷售近千臺，受了不少關注，同時出過不少小問題，但都選擇了召回，算了自己犯了錯誤敢承認的企業。
近日凱越發布了400X的路試圖，並且在經銷商會議表示今年四月會上市，雙缸、水冷、售價兩萬多，三個關鍵詞組成了這臺車的核心競爭力，車型定位為ADV車型系出500X。
發動機採用宗申的RX3S發動機，排量388cc，最大功率27kw/9000rpm，最大扭矩：35N.m/6500rpm。
油箱容量21L，對比同級別算是大油箱了，全車LED，標配ABS。
整車重量185kg，輕量化後平叉，並且高配版還配備輻條輪轂和真空胎。
看完配置是不是覺得還挺厲害，對比目前國內合資的某款250cc合資ADV，功率高出10個點，還有大油箱，重量控制的也中規中矩，那麼最大的問題來了：400X作為一臺ADV穿越車型，“不把主人丟在路上”這是最最最最重要的，而怪獸始終認為國產造車，首先要改變的不是造一堆高配低價車出來，而是嚴格把控好每臺車的配件質量和組裝工藝這一關，贏得口碑，再繼續前行。
質量大於一切，讀者盆友，您說呢？
分享到:
閱讀更多 摩托車測評 的文章
