今天我們蘭博基尼的檢測記主要分析的是：檢測底盤是否要不要給賣家定金或者押金！
哈嘍，大家好！我是一名二手車檢測師，叫逸哥；是逸車道第三方檢測機構的一名檢測人員，也有很多客戶與車商叫我們二手車圈中的紀檢委，聽到大家對我的稱呼，有點不敢當。小生何德何能能得到大家如此青睞。
正是因為這樣的工作，使得我全國各地去出差，最近也是受一位買蘭博基尼的客戶邀請去武漢檢測，這樣的車檢測起來要比普通車難度不小，需要仔細、嚴謹、認真的去對待。
世界那麼大，我想去看看，乘坐ZC8588次航班落地在武漢，到達武漢之後與客戶快速碰面，碰面之後也看到我們的今天的檢測豬腳：
車型簡介：Gallardo 2008款 LP 560-4
新車含稅價：421.16萬
出廠日期：2008年12月
行駛公里數：3萬多公里
二手車行情價：120~168萬（市場行情）
此車標價：128萬
從市場價格來看此蘭博基尼的標價屬於市場價格的下游，也是屬於比較低的價格，但是這樣的價格是一個怎麼樣的車況，到底和真實車況所對比是否值這個價格是我們值得考慮的一個問題，下來我們就開始今天的檢測看看這樣的價格能買到什麼樣車況的蘭博基尼。
準備開始我們今天的檢測工作，看到車輛之後先圍繞車輛轉一圈，仔細看車輛外表未發現有明顯的剮蹭和劃痕存在，外觀先肉眼看完之後未發現明顯問題存在，緊接著就拿出我們的儀器準備先對車輛開始漆面檢測。
整體外觀漆面檢測完畢得出以下結論，全車60%-70%的漆面後修復，其中車輛左前位置的翼子板、機蓋都存在鈑金修復，但在這裡逸哥想說一句作為十年的蘭博基尼這種跑車漆面這種情況以及存在鈑金修復屬於正常範圍吧，個人見識認為。
【車輛前部檢測】
外觀漆面檢測完畢，對車輛外觀件已經有了大概判斷，下來我們就準備看看我們平時都稱車輛的發動機機艙，因為蘭博基尼屬於後置發動機，所以前邊打開啥也沒有，就是一個雜物箱。
從機蓋固定螺絲看未看到明顯的擰動和拆卸痕跡，但是在看機蓋合頁位移存在明顯位移，不得不說還是有拆卸下來的痕跡。
檢查翼子板、前保險槓外觀覆蓋件的固定螺絲存在拆卸和擰動痕跡。
在檢查雜物箱內部的固定螺絲都存在拆卸和擰動痕跡。
從外觀以及雜物箱內部的檢測已經發現了種種痕跡代表著前部有問題存在，接著我們就要看車輛大燈是否有更換和拆卸痕跡存在。
透過大燈與翼子板手指頭大小的縫隙看到大燈固定螺絲的位置，觀察到有拆卸痕跡存在。
到目前位置我們基本把車輛前部的大致情況已經檢測完畢了，從漆面的檢測結果在到雜物箱內部的種種痕跡分析此車左前位置存在撞擊修復小事故。
【車輛後部檢測】
車輛前部檢測完，下來我們開始檢查後部，後邊的檢測是此車檢測的重點，因為它的心臟在此位置，如果後部發生事故修復，我相信很多人都不會考慮了，因為有很多的不確定因素存在，下來我們就為今天的客戶把關到底是否可以購買。
剛開始檢測就感覺有點涼涼了，此位置是後備蓋（透明玻璃）固定螺絲和合頁位置，很明顯的拆卸和位移痕跡。
在檢查合葉後部固定板的固定螺絲也發現了拆卸痕跡存在。
檢查發動機、未發現有拆卸維修痕跡，但是發動機一些縫隙中有很多灰塵遺留在機器上，此車應該是放的比開的多。
從發動機上部往下看，發動機雞爪固定螺絲有拆卸過的痕跡，難道此車發動機有整體拆下來過？現在我們無從得知，需要從底盤下邊來看。
在檢查尾部最後一點位置，也就是上邊這個裝飾板，可以從裝飾板的網格中看到內部一些情況。
這就是通過裝飾板網格中往裡看到的一幕：後防撞梁固定螺絲有拆卸痕跡存在。
車輛後部側面翼子板位置的油箱蓋，有拆卸維修痕跡存
檢測到這裡，此車後部的檢測也基本結束，從目前結果分析此車後部也是存在事故撞擊修復痕跡的，至於說事故的真實性以及事故的面積大小，現在我們肯定是無從得知的，得從檢測完底盤之後才能得知真正的結果。
【內飾檢測】
下來我們先檢測內飾，車輛在靜態情況下檢測完畢之後我們在去檢測動態，最後判斷車輛的真實結果，打開內飾車門迎面撲來一股皮子的味道，在看作為十年的車內飾如此之新，應該有翻新存在。
開始檢查內飾，檢查腳踏板位置下邊的方向機管柱和防火牆位置未發現有水淹和火燒痕跡存在。
安全帶生產日期符合出廠日期，安全帶功能也都正常。
座椅固定螺絲沒有拆卸痕跡存在。
座椅底部的電機和金屬件未發現鏽蝕和拆卸痕跡存在，
副駕駛的的雜物箱開關正常，儀表臺上部的線頭以及內飾皮子有翻新痕跡存在。
內飾水淹、火燒排查完畢，進入內飾準備功能鍵測試，看著這方向盤的新舊程度你也可以看出來內飾肯定有翻新過，因為十年的車到現在內飾能有這麼新？肯定是不可能的。
檢查內飾的功能鍵，部分功能鍵磨損嚴重，部分功能鍵還存在卡頓，與內飾皮一對比不是一個年頭的東西。
打開副駕駛的遮陽板，遮陽板內部的鏡子都碎了，看到這一幕你能聯想到什麼呢？各位客觀。
這樣拉風的車子，拉著小姐姐，小姐姐會不會因為這而打扮不漂亮呢？真是美足不足啊！
【OBD檢測】
內飾基本也檢測的差不多了，你覺著這個內飾如何？只有一個字：好新，兩字表達：好新啊！下來是內飾內的最後一項工作，檢查車輛OBD系統。
電腦檢測結果：發動機系統顯示制動器真空系統機械故障，轉向機控制模塊故障，剩餘都歸屬於車輛電路系統。針對上邊兩條故障碼需要維修，維修費用大致：三萬左右。
OBD也檢測完畢了，準備去路試和底盤檢測了。拔出車鑰匙看到這個車鑰匙覺著這不是和那個什麼什麼車的鑰匙一樣麼？我家有輛五菱鑰匙不也長這樣嘛！
好了，我們開個玩笑是要接著幹活呢！在往下看：
在去動態檢測之前我們先要檢測輪胎、輪轂和剎車系統是否正常，檢查完畢告知客戶需要路試和底盤檢測了，讓賣家配合我們的工作。
客戶與賣家在溝通........大致二十分鐘左右，客戶走過來問我現在檢查的車況如何，說賣家要求交定金才給看底盤，不交錢不給看底盤，我想先知道一下現在的車況決定是否交定金。
整體車況檢測到目前為止，發現車輛左前位置有小事故修復痕跡（車輛上部檢測判斷），車輛後部懷疑也有事故的撞擊修復，後備蓋以及一些重要裝置都有拆卸痕跡，至於是否真的是事故修復需要底盤起來確認，且發動機也有拆卸痕跡，因為上邊看到的東西有限，內飾座椅以及內飾皮都為後翻新，OBD檢測讀取出發動機剎車系統機械故障與車輛車身控制模塊電路故障，整體車況就是如此。
客戶根據逸哥給的車況總結以下簡短几句問答：
客戶：車輛前部小事故可以接受，車輛後部會不會改裝所導致，
逸哥：改裝的可能性小，如果真是改裝不會拆這麼多東西，而且很多東西是不在改裝範圍內的。
其實到這，客戶也明白了，結束了今天的買車之旅。拒絕給賣家交定金，其實說實話這種定金交出去要回來的可能性為0，因為...........理由太多，逸哥就在這裡不一一描述了，下來我們根據今天的話題邀請各位讀者朋友們一起討論：買二手車賣家要求交定金、或者押金之類的話，你認為是否合理。
以下是逸哥針對這兩條發表自己的意見：
第一條討論：我相信如果你沒看到車賣家要求你要定金或者意向金之類的大多都是網上看到的，賣家眾多的套路之一，說別人搶這個車或者什麼之類的，忽悠你會交錢，在這裡逸哥要提醒各位一句話不見兔子不撒鷹，不要被賣家的套路中槍。
第二條討論：（以下兩條理由是逸哥檢測這麼多車行拒絕檢測或者底盤檢測所給出的理由之一二）
賣家理由之一：很多賣家說自己收回來車要整備需要時間和精力他們也有成本在內，你要看就要給我交意向金或者定金。
個人觀點：逸哥看確實存在的，我相信任何事情任何生意都有成本在內，不光二手車你一個，你可以洗乾淨放展廳只供欣賞，不許摸。我建議這樣的店可以改成博物館。
賣家理由之二：路試途中發生交通事故或者別的事故責任如何劃分？
個人觀點：根據逸哥給檢測過的客戶觀點包括我們檢測人員（我們不駕駛車輛，由賣家人員駕駛車輛）如果這樣還要拒絕或者責任劃分，我個人認為是你對自己招的銷售或者試駕員不信任，既然這樣你們招到的人作用何在。
底盤檢測的話這個更簡單設備機器都是你們提供，開到舉升機或者修理廠大多都是你方人員操作出現問題責任屬於哪裡？
我相信很多帶著檢測或者外地過去買車的朋友大多都誠意十足，沒有誰願意浪費著時間去玩。
關於此次檢測的結果還有討論觀點，逸哥個人觀點說完了，如果各位客官有你自己的意見可以發表在下邊留言區，我們大家一起討論，如果有客官覺著逸哥哪裡說的不對也可以在留言區評論，大家一起學習一起長進。
檢測完此蘭博基尼逸哥回家確認了自己的五菱車鑰匙，果然是一樣的，你的五菱車鑰匙是這樣嗎？
來也匆匆去也沖沖，今天的分享就到這裡了，希望今天的分享能給大家學習，有喜歡的朋友可以點贊，你要不想被這些無良兩家和賣家所坑。
只要你需要我就出現，我們都是一幫修車出身的糙漢子，沒別的優勢，就會修車看車。好聽的不會說，看到啥就說啥，也不怕揍，抗揍。
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