新手和老司機的差距到底在哪，想必就是“車感”了！車胎癟了不知道、出門路況像迷宮、倒車停車方向盤打不好、油門輕重踩不準、與別車的距離判斷不了、遇到路口和彎道猶豫不決...，還惹得路上其他老司機紛紛吐槽。想要讓新手快速上手，實現“人車合一”並不難，只要有全新一代AX7這款“神器”，路上的那些難題就讓它來助你一臂之力！
當駕車途中突發大雨，天窗和車窗卻還開著；走在陌生的道路上，發現油量告急屏幕上顯示的地圖還沒看明白...這種時刻沒法停下車來解決這些麻煩事。而全新一代AX7全系標配的WindLink 3.0人工智能車機系統，就是一個智慧超群的“副駕”，專門解決出行途中的麻煩事。AX7搭載的WindLink3.0人工智能車機系統，擁有快速、聰明、人性化與AI生態等特色，在使用時會發現它擁有準確的語音識別、流暢的人機交互體驗以及廣泛的多場景應用生態性。
AX7將互聯網+AI黑科技進行了完美結合，讓汽車智能化進程又邁進了一步。在第六屆軒轅獎中打敗對手，拿下“AI實踐獎”，說明這款車在硬件配置和功能提升上都下足了功夫。WindLink 3.0人工智能車機系統在硬件芯片方面採用了高性能四核處理器，還搭配4G運行內存及32G的存儲空間，並以一塊10. 25英寸超清720P全貼合電容觸摸屏作為這款系統的物理載體，不僅實現了高清完美畫質，更讓系統反應及運行速度堪稱業內領先。有它在，車主只需認認真真的開車，有什麼需求一聲令下就好 ——車窗、天窗、空調、電動尾門等車載硬件功都能用語音來控制，就連預訂酒店、航班查詢、導航規避擁堵等要求，它也同樣可以滿足。WindLink 3.0人工智能車機系統可根據用車環境差異，提供了包括寶寶模式、停車模式、雨雪模式等多種智能用車場景供選擇。語音開啟雨雪模式後，系統會自動同步打開近光燈、前霧燈、前除霜等功能，為一路安全行駛保駕護航。
全新一代AX7除了全系標配ESC+BA+TCS、自動駐車+電子駐車、胎壓監測、定速巡航等，在更高配的AI領航型上，還有FCW前碰撞預警系統、AEB自動緊急剎車輔助系統、超清360°全景影像（帶轉向隨動輔助）、BSD盲點監測系統、自動泊車系統、前後探測雷達等保障出行安全的配置。對新手來說，有了這些安全輔助配置的保駕護航 ，不管是停車倒車入庫 ，甚至遇猛然剎車的前車等等都能輕鬆應對。同時，全新一代AX7本身的車身框架也用料十足。其中，B柱採用1500 MPa級熱成型鋼，門檻梁更是採用1000MPa級第三代先進高強鋼，整車採用的高強鋼比例超過67%。此外，全新一代AX7的車身還大量使用激光焊接技術及熱成型技術，製造工藝已經全面領先自主SUV水準。
對於剛領取駕照的新手來說，他們缺乏的“車感”不過是對駕駛汽車、對出行中的突發狀況缺失經驗罷了。與其戰戰兢兢的開車上路，不如選擇像全新一代AX7這樣能給人滿滿安全感的車型，讓它由內至外的提供各種“便利”，從此安了新司機們的心！
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