近日來一則巴基斯坦將中國的69式坦克開上了3000米的高原山地的新聞引起了很大的關注，中國的69式主戰坦克開發時間較早，後來又開發出來了外貿版本對外銷售。69式主戰坦克在1963年開始提上議程，但是中間遭遇了中蘇關係惡化一度陷入困境，後來湊巧的是蘇聯的一輛T62在中蘇邊境的衝突中被解放軍繳獲研究之後得到了技術突破，我國的69式最終在70年代定型，後來又在其基礎上進行了很多的改進，使其適應時代發展的需求。
中國的69式坦克雖然在國內並沒有大規模服役，但是在進行技術改進之後，因其物美價廉受到了很多發展中國家青睞，其中巴基斯坦就進口了很多69式坦克。所以才有了文章一開始提到了巴基斯坦將坦克開上高原的新聞，69式坦克不同於美國的M1A1型坦克。在發動機上面使用的是柴油機，柴油機儘管在很多方面都不如燃氣輪機性能優越，但是採油機卻有著一個難以比擬的優勢，那就是對周圍環境的要求很小，可以在高原缺氧的環境下進行作戰任務，而不至於癱瘓，裝有燃氣輪機坦克在平原上可以說是所向披靡，不過一旦到了高原地區，就很可能變成廢鐵一塊。
巴基斯坦將69式坦克開上高原之所以引起了這麼大的轟動主要是因為此舉創造了一個世界之最，在世界上能夠將坦克開上高原的只有中國和俄羅斯，上文已經提到因為美國主戰坦克自身發動機的缺陷不能夠開上高原，但是就俄羅斯而言也只是開上過2000米高的高原，而這一次巴基斯坦用中國造的坦克開上了近4000米的高海拔地區，向國際上證明了中國產69式坦克性能的優越。
把坦克開上高原絕對不是沒事開著玩的，其意義重大，首先在實戰中戰場不可能是戰爭方隨意挑選的，而是根據局勢來確定的，其中自然不能夠避免一些大戰發生在高海拔的高原山地地區，坦克作為陸戰之王，陸軍的中堅力量在戰爭中是不能夠缺席的，並且上文已經提到一些坦克並不能夠在高原作戰，如此一來一方的坦克能夠開上高原，而另一方的坦克卻只能幹看著，戰爭的優勢自然也就倒向了前者。其次在高原上面很多的直升機是不能夠執行任務的，而直升機被譽為坦克殺手，擁有強大對地火力的直升機能夠在空中居高臨下給坦克造成毀滅性打擊，但是這一切在高原上面是不存在，也就是說坦克上高原可以躲避天敵。
巴基斯坦國內多高原山地，和印度的爭議地區克什米爾也是典型的高原地形，高原作戰不比其他，印度方面花費重金在喜馬拉雅山區訓練了三個山地師就是為了形成能夠適應高原山地地區的戰鬥力量，巴基斯坦在這一方面做的明顯不如印度。不過這一次巴基斯坦的坦克爬上了3000多米高原，可以說是彌補了這一短板，在高原上面對抗印度的坦克，69式還是有著一定的優勢的。不過對於印度來說可能是有些鬧心，雖然印度從俄羅斯進口的坦克也能夠爬上高原，但是在高原同等海拔的情況下，發動機的性能可能要遜色於69式坦克。
這條消息對於中國也是一個好消息，首先69式的性能得到了證明，能夠得到更多國家的青睞，賺取更多的外匯。最主要的我國在西南、西北有著大量的高原地形，這樣一來，69式就能開上青藏高原了。
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