2019-03-17 11:29:46 佚名

親愛的我多麼幸運人海

對於雙離合器到現在國人普遍不是很看好，都不信任雙離合變速器，但今天的乾式雙離合器技術早已不是當年的水平，這篇文章就幫助大家醫治一下病根，增加對雙離合變速器的認識。

當年，我們買的乾式雙離合變速器車輛，由於中國道路擁堵，變速器在低檔位頻繁切換檔位，雙離合過熱，直接把變速箱整趴窩了，好多車都因此被擱置在路上！車輛在行駛過程中，由於離合器過熱，輕則導致變速器換檔抖動，頓挫嚴重，重則導致變速器出現短暫動力中斷。

這些故障直接讓雙離合變速器在中國人心中留下了病根，久久不能恢復，到目前為止，還有絕大部分中國人不認可雙離合變速器！但以前是以前，現在是現在，現在的雙離合變速器您是值得信賴的！

雙離合變速器發展現況

但今時不同往日，雙離合變速器經歷了十幾年的發展，變速器也是一代又一代的更替，往日的變速器故障終於得以克服！

現在雙離合變速器發展最好的當屬大眾，畢竟大眾是雙離合變速器的排頭兵，雙離合發展好理所應當;其次是韓系車現代起亞，現代雙離合技術也是數一數二的，整車換檔平順性，變速器耐久性都是可以數的上的，再次是美系車;日系車很少使用雙離合變速器，現在正在大力發展無極變速器！

現在的雙離合變速器技術早已解決了低速換檔頻繁抖動，離合器過熱等問題，如果你購買一臺標誌性的大眾或者韓系車雙離合變速器車輛，換檔抖動基本不是很明顯，整車換檔平順性也非常優秀！到目前為止，大家終於可以心安的相信雙離合變速器啦！

以上是“汽車概況”給大家分享的雙離合變速器相關知識，如果有疑問歡迎留言評論！瞭解更多，可關注頭條號“汽車概況”。

汽車概況

這個問題很少有人問，之前我一朋友也想裝這個，問我到底如何，在他裝之前，我也沒見過別人裝，也沒有了解過這個東西，他問了以後我在網上看了大量的資料，他裝上後我也試了試如何，我說說我的感受。

手動擋的車在國外很流行，國外路況好，地廣人稀，很多公路都是一馬平川。在國內，絕大多數城市每天都在擁堵，開手動擋絕對是給左腳和右手增加負擔，我的也是手動擋，碰到堵車，要不是有急事，都想停下等不堵了再走。然而自動離合器就在這種情況下誕生了，可以解放你的左腳，讓電子控制器來控制你的離合器，你只需根據車速轉速手動加減檔就可以，自動離合器不改變原車的任何性能，並且無損加裝，適合大多數手動擋車友。說說我開我朋友車的感受，裝上自動離合器，會多一個顯示器，上面顯示的是N、1、2、3、4、5這幾個數字，空擋就是N，數字是幾就是幾檔，開的時候，和平常一樣，就是不用踩離合，正常的加減檔就可以了，起步掛一檔，鬆開手剎、剎車後汽車就會慢慢起步，大概一兩秒秒的時間就和我們平常完全鬆開離合的速度一樣了，行駛中可以直接換擋，但是需要鬆一下油門，無論在幾檔踩剎車不會熄火，換擋時有點阻尼感，應該是加裝了傳感器的原因，電子控制器得知道掛的是幾檔。低於15KM/小時，離合會自動分離，避免熄火。

不是本身再帶的東西肯定是有缺點的，先說說我朋友的車最後也出問題了，由於增加了油泵，他的邊上往外滲油，後來安裝的那裡給他換了一個，到目前是好的，我之前在網上查閱過相關資料，還有的問題就是離合片磨損加快，大大縮短離合使用壽命。還有資料說是這套系統會影響車輛的ESC和ABS的介入，但是影響不大。絕大多數是否有故障，還要看安裝師傅的技術。