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哈嘍，大家好，我是樂意。今天為大家帶來的這篇車評就是最近大火的擁有"平民小鋼炮"之稱的現代菲斯塔。
作為一輛一上市就銷量破萬的A級車，現代推出菲斯塔可謂是相當成功，很多人也戲稱菲斯塔是現代全村人的希望。
現代自從引進昂希諾開始，就一直在年輕運動的外觀與激進戰鬥的動力系統上猛下工夫，去年上市的菲斯塔就是最好的證明，首月銷量破萬的消息一經公佈，就讓同級別中的思域坐不住了，立馬做了表面上的降價處理。在一月份的銷量中，菲斯塔又賣出了10240輛，雖然仍舊與思域的24374輛有一定的差距，但還是能看得出作為新車的它還是非常有能力的。
話不多說，讓我們先來看看菲斯塔到底有什麼"過人之處"。
1、 "秒天、秒地、秒思域"的動力系統
菲斯塔提供了兩套動力系統，樂意比較推薦高功版，畢竟買的最多的就是280TGDi智速版。菲斯塔分別搭載1.4T與1.6T渦輪增壓發動機，都是四缸的輸出動力，全系配備7DCT雙離合變速箱。1.4T最大功率為140馬力，扭矩為242牛·米，而1.6T最大功率為204馬力（通過實際測試，這204馬力可不是虛標），最大扭矩為265牛·米，百公里加速6.78秒（同級別中思域實測成績為7.3秒左右），比它幾乎所有同價位的競爭對手都要快，放在幾年前，可是一個標準小鋼炮的水平。菲斯塔可以說是目前15萬元以內最快的汽油車。
2、 "轎跑"風格的外觀設計
從外形來看，它的前臉採用了龍鱗式的進氣格柵，比較符合我們國人的審美，細長的大燈和向上揚的燈帶增強了辨識度和時尚感。而低趴的車頭搭配燻黑鯰魚嘴樣的中網造型，不僅看上去非常激進，運動氣息還十分的強烈。整個前臉新潮，尤其是下包圍的設計更是出挑，一看就是戰鬥轎跑。
車尾設計風格也是非常時尚。貫穿式的尾燈搭配鍍鉻飾條很顯檔次，擋住車標完全看不出是現代，下包圍的黑色飾板也很有跑車樣，雙排單口排氣看著還是非常唬人的，，菲斯塔的整體外觀還是非常具有顛覆性。樂意個人認為菲斯塔是現代這兩年在轎車上最成功，最漂亮的一個設計。
3、 內飾時尚，主被動安全配置豐富
仿碳纖維飾板和紋路的設計提升了車內的運動氛圍的同時也增添了時尚感，儀表盤是液晶顯示，造型個性，佈局和清晰度也很好，雖然只有7寸，可也會因為不同的駕駛模式切換對應的主題風格，彩屏畫面還是很炫的。10寸的懸浮式觸控屏立在中控位置，可能是和百度深度合作的原因，功能性和使用的便利性都是比較好的，觸碰的靈敏度也完全達到了流暢的感覺，上手很輕鬆，尤其配了一排虛擬觸控按鍵的功能，可以很好的調節與避免盲操作。在頂配車型中還配有座椅通風，座椅加熱，方向盤加熱等等，依然維持著韓系車一貫的高配置特點。
聊了菲斯塔這麼多的優點，那它還有哪些不足呢？
樂意在實際駕駛過程中還是發現了菲斯塔的一些不足之處
一 、轉向不夠直接，給人的感覺有些虛，電子味比較重。發動機在中低轉速的時候，整個扭矩的表現，包括動力的響應都會稍差一些，特別是在ECO模式或者舒適模式下感覺比較明顯。如果在正常駕駛的時候突然深踩油門，變速箱反應會慢半拍，動力銜接會顯得不夠平順。
二、車子的噪音偏大。可能和它定位為運動車型有關，汽車在駕駛的時候，胎噪和發動機的噪音還是比較明顯；特別是在高速巡航的時候，發動機的轉速會偏高，在120km/h的時候它的轉速已經超過2500轉（同樣的7速雙離合，像大眾的車在120km/h的時候轉速大概在2100左右），因此也會造成發動機的噪音偏大。
三、空間較小。菲斯塔的長款高為4660mmx1790mmx1425mm，軸距為2700mm；空間表現略差，尤其表現在後排乘坐空間，對於國人的要求來說確實是偏小了，但是作為一款主打運動型風格的A級車，必然也是要捨棄部分空間以及一些舒適性的東西。
綜合以上，樂意認為，就價格和產品力來說，菲斯塔是一款性價比不錯的產品，如果你的預算是15玩左右，想買一輛有一定性能的轎跑車的話，菲斯塔肯定會是一個不錯的選擇。
（在下一篇文章中，樂意會為大家帶來最近同樣很火的領克03車評，是什麼原因可以讓它號稱是中國品牌有史以來“運動性能”最強的轎車，大家拭目以待。）
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