张作霖更改出发时间,沿路设重兵,为何专列还是被炸?内鬼是谁?

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1928年6月4日,张作霖乘专列从北京回沈阳,火车途经沈阳市皇姑屯时,被日本人预埋的炸弹炸飞,张作霖身负重伤,当日死在了“大帅府”,享年53岁。

张作霖为何被日本人暗害?

原来日本人想逼迫张作霖签订卖国条约,比如要掠夺东三省铁路经营权,签订不平等的《日张条约》、《满蒙协定》等……

日本人要胁威逼张作霖,当时张大怒,气得把翡翠烟嘴摔在了地上,转身愤然离去。从这之后,日本人决定除掉桀骜不驯的张作霖。



张作霖被害的经过

张作霖被害时任北洋政府陆海军大元帅,是时以蒋介石为首的北伐军讨伐张作霖,奉军在战场上节节败退,在内忧外患时,张作霖萌生了退守东三省的计划,于是才有了从北京乘专列回沈阳的事情。

张作霖回沈前确实做了精心安排,比如行车路线保密、时间保密等,但百密一疏,他没有想到日本人下手这么快。

还有就是:距皇古屯车站约200米处,有一个老道口,是日本人经营的南满铁路和京奉铁路的交叉点,这是防不胜防的地方,不过老张被炸死过程中不存在着内鬼。

老张回沈经过是这样的。

1928年6月3日凌晨2时,张作霖离开了中南海,秘密前往不远处的前门车站,随即登上了停靠在那里的专列。

张作霖坐的是当年慈禧太后的花车,一同上车的还有北京政府的部分高官和张作霖的亲信。

张作霖的五太太寿夫人坐压道车先走,从这点来看张作霖并没有提起高度的警惕。



说实话,张最宠爱的是五夫人,五夫人比他的生命都重要,如果他有警惕心,绝不会让五夫人头前开路。

六太太岳夫人与他同行,坐在张作霖车厢的后一节车厢,张作霖的前一车厢坐的是警卫队。

列车到达山海关时,老张的拜把兄弟、黑龙江督军吴俊升已在车站等候。他上车后,与张作霖耳语一番,谈的什么无人知晓,谈完之后,吴俊升也随专列继续前行。

6月4日晨,专车到达皇姑屯车站,之前早就到达东北的亲信张景惠、刘尚清等人在那里迎候。

张作霖和他们打过招呼后,专车继续前进。

让张作霖万万想不到的是,危险正一步步向他走来。

距离皇姑屯车站约200米处有个老道口。是日本人经营的南满铁路和京奉铁路的交叉点,南满铁路在上,京奉铁路在下。上边设有日军岗楼。

老道口属日军的警戒线,火车离开皇姑屯车站后。已是早晨五六点钟。



正在此时,有一双阴毒的眼睛正通过望远镜观察着专列。此人就是驻奉天总领事林久治郎。

他站在高高的屋顶上,抬手看了看手表:5点23分。

当张作霖乘坐的专列钻进京奉铁路和南满铁路交叉处的三洞桥时。只见他的手势向下一挥,日本关东军东宫铁男大尉按下电钮,专列随着一声轰响飞上了天。

张作霖的专车被炸得只剩下一个底盘,吴俊生被炸得血肉模糊,头顶穿入一根大铁钉,脑浆外溢,当即死亡。

张作霖被炸出三丈多远,喉咙破裂,咕咕在外冒着血。

六夫人被炸掉了一个脚趾头。

奉天省长刘尚清闻讯赶到现场。张作霖被抢救至沈阳“大帅府”时已经奄奄一息。

张作霖神思恍惚,但还能说话,他问:“逮住了吗?”

奉天省长刘尚清诳说:“逮住了”,不过是为了安慰他。又问:“哪的?刘说:“正在审问”。



张作霖喘息了一会儿,说:“我到家看看小五”(指五夫人),接着又说,“我尿一泡尿,尿完我就要走了。”

结语:从以上对话来看,张作霖被炸不存在着内鬼,当时日本人也不清楚张作霖是否被炸死,也在千方百计打听消息。多亏了寿夫人巧妙周旋,对外秘不发丧。对内浓妆艳抹敷衍日本官太太。制造一种张作霖并没有受到多大伤害的假象,为张学良返回沈阳争取了时间。日本人贼喊抓贼,诬陷是南方革命军干的这事儿,言外之意指的是蒋介石一手所为。


秉烛读春秋


不用内鬼,日本人的计划很周密,一定要炸死张作霖。

(皇姑屯事件)

早在皇姑屯事件一年前,也就是1927年4月,日本田中义一上台之后,就软硬兼施找张作霖索要铁路权。张作霖明白日本人的用心,坚决不放弃国家主权,惹恼了日本人。

1928年5月北伐军逼近京津地区的时候,日本人感觉到奉系军阀大势已去,张作霖又不愿意合作,必须除掉。也就是从这时候开始,日本人已经决定要刺杀张作霖。

不过,以当时的情况,张作霖身边守卫森严,直接派人暗杀未必能成功,再加上张作霖身份特殊,必须掩盖罪证,所以关东军高级参谋河本大作亲自策划炸车行动。

日军选择的地点是沈阳皇姑屯车站附近,南满铁路和京奉铁路交叉口的位置。这里是张作霖专车要经过的地方,也是日本人驻防的地方。

其实,早在张作霖出发前就得到消息,日本人有奇怪的动作,“老道口日军近来不许人通行”。但是,张作霖没有提高警惕。


之所以这样,一是张作霖的脾气,不会被日本人暗杀计划吓到。第二沈阳还是奉军的地盘,他没有想到日本人真的敢在这里动手。第三,张作霖的保卫工作确实也比较严密。

但是,日本人做的准备更周密。首先,选择张作霖专车要通过的南满铁路和京奉铁路交叉口,这里不是车站,所以张作霖不可能沿路都派上重兵把守。因为是日本人的防区,他们提前就封锁这里,派人在铁路桥洞安放了三十多袋炸药和一队冲锋队。

这一次是精准爆炸,因为张作霖的专车是慈禧曾经用过的“花车”,非常豪华,张作霖的车厢在中间,很好辨认。在张作霖专车行进到这里之前,日军早就派人盯住了专车的情况。等到确认张作霖专用车厢行驶到预定位置时,才起爆炸药的。所以,张作霖的专用车厢被炸的只剩下了一个底盘。

不仅如此,为了掩盖罪行,日本人早就抓了好几个中国人,给他们好吃好喝,然后换上新衣服新鞋,带到南满铁路三洞桥附近杀害。然后,日军在尸体附近故意放置了炸弹,以及写有“救国军总司令部公用信笺”的信笺,嫁祸给“南方便衣队”。

爆炸发生前十多天,日本驻奉总领事馆布置好“现场”,专门打电话给奉天交涉署,让其派人查看现场。并且明确说了,这是南方便衣队,在日军盘查的时候露了马脚,被打死了。意图很明显,想把之后的皇姑屯爆炸推给所谓的“南方便衣队”。

但是,这个谎言很快就被戳破了,当时日军抓去的中国人,有一个比较机灵的趁机逃跑了,他把一切都告诉了奉天监狱的人,请求保护。


所以,日本人已经做了非常周密的安排。

1928年6月4日清晨,日军早就等在了皇姑屯附近,看到张作霖专车行驶到桥洞正下方,立刻引爆了炸药。巨大的爆发把张作霖的专车瞬间炸得不成车形,就连桥洞上方的钢轨和桥梁都被炸得弯弯曲曲。

当时一同乘车的大帅府密电处长周大文的回忆中提到了,爆炸发生后,受伤的张作霖迅速被抬上了一辆破旧汽车,直奔大帅府而去。周大文正想拿相机拍摄现场照片,就发现一队持枪日军迅速沿着南满铁路赶了过来……

这队日军应该是掐准了时间,跑过来确认张作霖生死的。幸好,当时现场的人分秒时间没有耽误,直接把张作霖送走了。不然的话,张作霖的死讯会迅速传开,东北也会一片大乱吧。


七追风


张作霖一生虽然军阀气息过重,但他自始至终都没有忘了自己是一个中国人,在东北,各方势力错综复杂,他能成为“东北王”,可见张的确是一代枭雄。面对日本人的狼子野心,虽然当时碍于军事实力不能与日本撕破脸皮,但张作霖凭借他的“装傻充愣”一步步化解了日本的阴谋,没有损害中国的领土主权。



日本人为何一定要炸死张作霖?

1927年,日本田中义一上台,他开始了更加疯狂的索取在华利益,不但向张作霖索要东北的铁路权,还逼迫张作霖承认“满蒙悬案”,承认日本在满蒙地区的既得利益。

在谈判的过程之中,张作霖终于爆发,用力的将自己的翡翠烟斗重重的掷在地上,大骂日本人趁火打劫,并且摔门而去,把日方代表尴尬的扔在了会客室。

正是这一次的接触,让日本人对张作霖彻底失望。之前他们对张作霖还抱有幻想,认为他是一只“老狐狸”,表面不得罪,暗地里下绊子,当时在日本还是有人相信张作霖能够再争取一下。

可这次的谈判之后,让日本人看到了张作霖誓死捍卫东北的决心,并且此时蒋介石的第二次北伐已经在徐州誓师,奉系在战场上节节败退,日本看出张作霖守不住关内,于是就下定决心一定不能让张作霖再回东北。

皇姑屯事件的整个经过。

其实,张作霖在做出退守东北的决定之后,他是没想到日本人会下次狠手的。毕竟和日本人对抗也不是一次两次了,况且虽然关内战局不利,但东北依然是自己的天下,他认为日本人不敢乱来。

1928年6月3日傍晚,张作霖来到前门车站,身边只带了几个亲信和自己的六姨太。张作霖自己的车厢曾经是慈禧御用的“花车”,前后都有侍卫队护送。到达山海关时,张作霖拜把子兄弟吴俊升在车站迎接,并且随张一同上车前往东北。

虽然张作霖做了严密的防守,但他忽略了一个细节。在京奉铁路和南满铁路交叉口处是日本人的驻军地点,而再次秘密计划的林久治郎早已经将炸药埋在了桥洞之中,他一夜未眠,专程等候张作霖的到来。

6月4日凌晨5时23分,当张作霖的专列路过此地时,随着一声巨响,张作霖的专列连同铁轨全部被炸的面目全非,张作霖本人被炸的喉咙破裂,被后来赶到的奉天省长刘尚清紧急送回了奉天,不过仅仅过了四个小时,张作霖就因伤势过重不治身亡。


到底有没有内鬼?

其实在整个事件过程中,完全是张作霖麻木大意,综合目前所知的史料来看,这次事件是日本人精心筹划,而张作霖这方并无内鬼,理由有如下几点:

其一,能知道张作霖此次计划的必定是他心腹之人,而且这位心腹之人必定也在专列上,他不会不顾自己的安危去给日本人通风报信。

其二,日本人压根就不知道张作霖有没有炸死。当时帅府秘不发丧,整个帅府都知道这一消息。日本人多次探望都被五夫人婉言谢绝,并且帅府灯火辉煌,完全看不出死讯的痕迹。难道连张作霖出行计划都了如指掌的内鬼竟然会不知道张作霖的死亡消息?


其三,如果有内鬼,他也会拼命阻止张学良返回东北子承父业,而事实上,张学良后来秘密返回奉天,掌管了东北的权力,而日本人却无可奈何。

总之,张作霖在临死前给张学良留了一句话,让他以家国为重,自己这幅臭皮囊不算什么,让他好好的干!而张学良为了铭记这一耻辱,把6月4日改为了自己的生日,国仇家恨于一身的他后来的事情我们也都知道了,在这里就不再多言了,大家自有公论。

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“东北王”张作霖回沈阳之前,确实收到了日本人图谋不轨的消息。

但只是简短的“老道口日军近来不许人通行”的消息,具体的刺杀计划张作霖是不知道的,因此只能够加强警戒,多做防备。

“东北王”张作霖应对刺杀做了哪些准备?

得知日本人图谋不轨后,张作霖先后三次变更出行计划,意图打乱日本人的部署;其次为了出行安全,张作霖前往火车站的过程中,乘坐的是防弹汽车,但是日本人并没有动手

最后为了安全起见,张作霖专列80号车厢前面有专门的“压道车”作为戒备。

只可惜,日本人早已得到了确切的消息,专门准备了200公斤烈性炸药,决心干掉张作霖。

日本关东军为了干掉张作霖做了哪些工作?

日本关东军的高级参谋河本大作是干掉张作霖的主谋,这个狂热的军国主义分子,具体计划实施了“皇姑屯事件”。

河本大作为了达到目的不择手段,他曾经说过“一切亲日的军阀,我们统统抓住。能利用的时候就援助,不能利用的时候就设法消灭。”

张作霖乘坐列车的具体情况,早已经被日本关东军摸透了,而担任铁路守卫任务的日军铁道守备队中队长东宫铁男,在张作霖专用车厢到达预埋炸药点正上方时,亲手按下起爆器,炸死了“东北王张”东北王张作霖,制造了“皇姑屯事件”。

“皇姑屯事件”到底是谁害死了张作霖?

就在张作霖遇害的车厢里面,就有日本顾问町野和仪我,“非我族类其心必异”,不管是不是这两个日本人泄露了张作霖的行踪,“皇姑屯事件”都与这些日本顾问脱不开关系。要知道同为张作霖日本顾问的土肥原贤二就参与了谋杀张作霖的计划。

“皇姑屯事件”的结局。

皇姑屯事件爆发后,张作霖火车被炸过去仅仅四个小时左右,张作霖就抢救无效逝世,临死前张作霖曾留下遗言,让张学良继承家业,以国事为重。

一家人为了维护东北局势的稳定,秘不发丧。

为了瞒过日本间谍,一家人不啼哭、不带孝,张作霖的五姨太必须强忍悲痛,浓妆艳抹的与日本间谍、太太们虚与委蛇、勾心斗角。

直到17天以后,张学良顺利掌控了东北的局势,才公布了张作霖死讯。

半年以后,张学良宣布“东北易帜”,中国大地完成了名义上的统一。

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皇姑顿事件的发生其实并不需要内鬼,以日本关东军的情报手段以及设计的周密性来看,这场事件的设计是环环相扣的,而刺杀张作霖的行动也并非只是炸毁列车这一个环节,在张作霖登车起始到列车终点,日关东军部署了多个暗杀节点。



事前情报

按照日关东军将领河本大作的说法来看,皇姑顿暗杀计划被称作是“必死之阵”,关东军在皇姑屯不仅埋下了三十袋炸药,还设下了冲锋队,这个很好理解,就是即使炸不死张作霖,冲锋队也会收割的。

张作霖临行前所接密报只是说“老道口日军近来不许人通行”,这种特殊的军事任务并不会引起太大的重视,因为老张虽然没有兑现承诺给日本人的诸多条件,但亲日派的老张与日关东军高级将领们的关系还是不错的,老张还邀请了诸多日本人作为自己的军事参谋,怎么也不会认定这个军事行动是冲着他来的,而且在他的车厢里还有随行的日本参谋。但毕竟是东北王,老江湖张作霖还是很惊觉的变更了三次启程时间,也许在他看来,这么做就足够了。

事件经过

1928年6月3日晚6时,张作霖从北京大元帅府动身,由沙顿亲自驾驶防弹汽车送至火车站。张作霖的专列共22节,在最中间则是张作霖的专用包厢,即8号包车,挨着包车的是餐车,蓝钢车,蓝钢车里一般都是随行的大佬,此行中,像潘复、刘哲、莫德惠、于国翰等大佬就坐在蓝钢车里。从北京站到山海关车站,一路也都很顺利,到了山海关还由黑龙江督军吴俊升迎候接待。

到4日凌晨5时23分,专车驶进京奉铁路和南满铁路交叉处的三洞桥时,日关东军大尉东宫铁男已经待命已久,见列车行至中间时随即引爆了炸弹,将张作霖的专用车厢炸得只剩一个底盘,张作霖本人为被炸的咽喉破裂,张作霖被送至沈阳“大帅府”抢救,但为时已晚,于上午9时30分左右因伤势过重逝世。

东宫铁男

史实论证

因日本并未将此事详细记录,并在事发后宣传为沈阳铁路出轨事件,在日本国内也以“满洲某重大事件”代称。直到1945年,日本战败投降,河本大作投靠了阎锡山,而解放军攻取太原之后,将河本大作作为战犯被捕,经审讯得知了皇姑屯事件的全部过程。在河本大作死后出版的回忆录《我杀死了张作霖》中,也明确承认了自己是杀张作霖的总策划。



但也有一些说法并不认为这种回忆录的真实性,反而传出了国民党和苏联才是总策划的两种论调。理由是日本在东北的既得利益是受到张作霖拥护的,只不过张作霖的国家意识很强,在主权问题上不给日本人让步而已,日本国内对于东北问题也不想变成战争,而是进一步与张作霖周璇,关东军如果杀死张作霖,其所作所为与国内政治意见是有所冲突的。


而皇姑屯事件的直接影响就是“东北易帜”,这个事件的直接获利者是国民党,面对蒋介石的北伐,奉系的阻碍是最大的,因此,国民党是有暗杀张作霖的动机的。作为苏联来讲,亲日派的张作霖与日本人的合作使得苏联在远东地区的利益受损,因此也具备谋杀张作霖的动机,因此从利益需求上看,三方当中,日本的动机反而是最小的。

但针对这样的事件,各有各的看法,我更倾向于有依据的追溯,张作霖表面上亲日,但在涉及国家主权的移民、铁路、军工厂建设上,坚决反对日本参与的,这一点上使日本在东北的利益得不到较快提升,而日本对于张作霖的军事整改需求反而提供了更大的帮助,对于日本来说,这种养虎为患的做法很危险,因此也具备很大的动机去谋杀张作霖。


棍哥观史


归根到底张作霖还是没有真正的因为 日本人敢对他下手 还是有点抱有侥幸心理 还是想堂而皇之的回到奉天 有一个采访张学良的视频里 张学良谈到这件事的时候说到日本人不智啊 这句话就说明对于这件事 张氏父子还是没有引起足够的重视 或者说是错判了当时的局势 如果张作霖真的因为日本人非杀他不可的话 那他完全可以提前在新民站下车 避开日本人控制的区域 然后在新民由众兵护卫回到奉天 这样就可以确保万无一失 这一点作为足智多谋的张作霖来说 他绝对能想到 他干嘛要冒险经过由日本人控制的三洞桥区域


地久天长88888


还不知道沿途安了多少炸弹呢,估计也是十面埋伏!不在皇姑屯,就在别的地方。


脑子里全是屎


不用内鬼。从北京到山海关基本上大站都有日本警备队驻防。而且张的列车是有特征的。


用户6854705871219


当时日本人控制了满洲及东北相当大的区域,完全可以在铁路沿线各要害部位或回程必经之路设伏;同理该区域内遍布日本间谍及各政府部门的眼线,包括电报局、铁路局内等,可以说早就布下天罗地网。所以在精确可靠的情报支援下,何时何地要取张的性命,对日军来说并非难事。


Baron2019


因为有一段刚好是日本防区,就在防区张作霖被炸身亡。


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