多家锂电企业业绩快报发布;24M交付半固态锂电池

多家锂电企业业绩快报发布;24M交付半固态锂电池


速读:

【动力电池】

1.宁德时代2018全年营收296.1亿元

2.国轩高科2018年净利润升1.65%至8.52亿元

3.赣锋锂业2018年营收50.72亿元

4.天齐锂业2018年度净利润升3.03%至22.1亿元

5.南都电源2018年度净利润降35.11%至2.47亿元

6.亿纬锂能2018年度净利润升41.57%至5.71亿元

7.先导智能2018年度净利润升38.13%至7.42亿元

8.龙湾区(高新区)“三百亿”重大项目集中开竣工

9.24M研发企业交付高能量密度半固态锂电池

10. 美国新规:将禁止民航客机托运锂电池

11. 新型正极材料提高锂电池能量密度80%

【新能源汽车】

1.特斯拉上海厂向中资银行申请20亿美元贷款用于工厂建设

2.现代汽车拟未来5年投资400亿美元用于开发新车型、新技术

3.投资45亿美元 FCA计划重整五大工厂

4.通用未来两年在电动车等项目上投入将增加一倍

5.挑战特斯拉Model 3:Polestar 2全球首发

6.奇瑞新能源新款车型谍照曝光,续航或达500公里以上

7.国家新能源汽车技术创新中心建设1周年

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产业链

1.宁德时代2018全年营收296.1亿元

27日晚,宁德时代发布了其2018年的业绩快报,该快报显示,宁德时代在2018年全年实现营业总收入296.11亿元,同比增长48.08%,但归属于上市公司股东的全年净利润为35.79亿元,同比下滑7.71%。不过,在扣除非经常性损益后归属上市公司的全年净利润为31.11亿元,则同比增长了30.95%。

对于2018年获得了较快增长的原因,宁德时代在快报上分析道原因主要得益于新能源汽车市场的快速增长所带来的动力电池市场需求的快速增长。针对净利润下滑,宁德时代在快报中则解释称上年同期转让了北京普莱德新能源电池科技有限公司股权取得的处置收益,影响了公司的年度净利润。

2.国轩高科2018年净利润升1.65%至8.52亿元

国轩高科公布2018年度业绩快报,公司实现营业总收入61.46亿元,同比增长27.04%;主要系公司新增产能逐步释放及动力锂电池市场需求增长带来销售增长所致;营业利润9.73亿元,同比减少3.66%;实现归属于上市公司股东的净利润8.52亿元,同比增长1.65%;主要系因新能源汽车补贴政策调整和行业竞争加剧等因素影响,动力锂电池销售价格下降所致。

3.赣锋锂业2018年营收50.72亿元

2月27日,赣锋锂业发布2018年业绩快报,公司2018年实现营业总收入50.72亿元,同比增长15.70%,实现营业利润13.99亿元,同比减少20.28%,实现利润总额14.14亿元,同比减少18.66%,实现归属于上市公司股东的净利润为12.16亿元,同比减少17.20%,针对本期业绩同比减少的主要原因,赣锋锂业表示,由于会计政策变更后,权益工具分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产,由于股价的下跌,对公司经营业绩产生了负面影响。

4.天齐锂业2018年度净利润升3.03%至22.1亿元

2月27日,天齐锂业发布2018年度业绩快报,实现营业总收入约62.44亿元,同比增加14.16%;利润总额36.51亿元,同比增长5.78%;归属于上市公司股东的净利润22.10亿元,同比增加3.03%;基本每股收益1.94元。

5.南都电源2018年度净利润降35.11%至2.47亿元

南都电源发布2018年年度业绩快报,实现营业总收入80.85亿元,同比下降6.39%;营业利润1.36亿元,同比下降66.92%;利润总额1.3亿元,同比下降68.76%;归属于上市公司股东的净利润2.47亿元,同比下降35.11%;基本每股收益0.28元。

6.亿纬锂能2018年度净利润升41.57%至5.71亿元

2月27日,亿纬锂能对外发布业绩快报显示,2018年度公司实现营业总收入43.51亿元,较上年同期上升45.90%;归属于上市公司股东的净利润5.71亿元,较上年同期上升41.57%。2018年公司的业绩同比去年上升的主要因素为:(1)公司积极拓展新兴物联网市场,取得阶段性成果,锂原电池业务平稳成长;(2)消费锂离子电池业务,收购惠州金能电池有限公司扩大产能,优化客户结构,带动公司业务的快速增长;(3)动力电池和储能电池业务,产能有序释放,业绩实现快速增长。

7.先导智能2018年度净利润升38.13%至7.42亿元

先导智能发布2018年度业绩快报,报告期间内,公司实现营业收入38.90亿元,同比增长78.70%;营业利润为9.47亿元,同比增长56.69%;利润总额为8.39亿元,同比增长34.71%;归属于上市公司股东的净利润为7.42亿元,同比增长38.13%,基本每股收益1.0643元。其中,本年度公司合并报表范围内较去年新增全资子公司珠海泰坦新动力电子有限公司净利润(2017年合并的是8-12月数据,2018年合并的是全年数据),增厚了公司业绩。

8.龙湾区(高新区)“三百亿”重大项目集中开竣工

2月27日上午,2019年龙湾区(高新区)“三百亿”重大项目集中开竣工活动暨温州东部时尚中心建设项目开工仪式隆重举行。列入本次集中开竣工的重大项目共23个,项目总投资336.8亿元,涵盖新能源、基础设施、民生保障等多个领域。一期基本完工的瑞浦能源动力电池储能项目,总投资20.5亿元、打造集高端研发、智能制造和生态生活为一体的“高尖端、智能化、生态化”高性能锂离子动力电池高科技产业园。

9.24M研发企业交付高能量密度半固态锂电池

近日,美国马萨诸塞州的半固态电池研发企业——24M对外宣布,向一家未公开名称的合作伙伴交付了可以用于商业目的的高能量密度半固态锂电池。据了解,这批半固态电池的能量密度超过280Wh/kg,比目前最先进的、能达到250Wh/kg能量密度的电池要高出了10%以上。

10.美国新规:将禁止民航客机托运锂电池

2月28日消息 美国运输部下属的管道及危险物品安全管理局,携手联邦航空管理局(FAA)在本周三宣布了一项暂行条例,对对航空托运锂离子电池类危险物品的管理规定作出了修改,当然和之前的规定相比,如今的规定对于锂电池的管理则更加严格。根据最新的规定,在货运专机上,作为托运品的锂电池,其电量也不得超过 30%。而之前FAA已经明确表示禁止乘客在客运飞机上托运锂电池。

11.新型正极材料提高锂电池能量密度80%

2月27日开幕的日本智能能源周上,日本水素株式会社技术总监夏晓明向记者展示了锂电池新型正极材料“MF-18”。这种新型化合物是利用混合前体同沉积方法合成的纳米级材料。而新型正极材料“MF-18”具有安全、高能量密度、低温性能好的优点,可使目前锂电池的能量密度提高80%,在零下50摄氏度环境下充放电仍能达到75%水平。性能超过以往所有正极材料。

新能源车

1.特斯拉上海厂向中资银行申请20亿美元贷款用于工厂建设

据外媒最新消息,华尔街研究机构的报告显示,特斯拉公司正从中资银行手中申请约20亿美元(合130多亿元人民币)的贷款,在上海建设其庞大的电池和汽车工厂。投资研究公司“沃伦”(JL Warren)上周在一份报告中写道,该公司预计上海浦东发展银行、中国工商银行(ICBC)、中国建设银行(CCB)和中国农业银行(ABC)将成为特斯拉公司上海工厂的贷款支持者。

2.现代汽车拟未来5年投资400亿美元用于开发新车型、新技术

2月28日消息,据报道,现代汽车承诺未来几年将投入巨额资金应对行业转型,并抵御来自特斯拉等公司的新竞争。现代汽车生产的索纳塔轿车和途胜跨界车被广大消费者熟悉,该公司计划在未来五年投资45.3万亿韩元(合400亿美元),开发用于电动车、自动驾驶汽车以及交通服务等新车型和新技术。

3.投资45亿美元 FCA计划重整五大工厂

日前,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)表示,未来将投资45亿美元重整五大工厂,投资主要集中在SUV领域,并将实现Jeep车型电动化。截至2021年底,FAC或将在三家密歇根工厂推出Jeep混动或纯电动车型,并配备完整的动力电池,但具体时间则根据消费者需求而言。

4.通用未来两年在电动车等项目上的投入将增加一倍

通用汽车中国公司总裁钱惠康表示,“在全球范围内,我们一方面深化主营业务发展,另一方面加强未来技术的投资。只有把主营业务做好,保证强劲的盈利能力和竞争力,才能获得投资未来的实力。”钱惠康称,未来两年内,通用将在前瞻技术领域有更多投入,其中在电动车与自动驾驶项目上的投入将增加一倍。这些技术在适当的时候也将引进中国。

5.挑战特斯拉Model 3:Polestar 2全球首发

2月27日,沃尔沃旗下的豪华高性能电动汽车品牌Polestar迈出了走向市场规模化的关键一步,全新车型Polestar 2正式发布。据了解,该车型将于4月12日在华亮相并公布国内售价,并计划2020年初在华投产。据了解,目前Polestar的成都工厂已经建成,负责生产Polestar1。若Polestar 2在华国产,业内预计价格或将低于在欧洲市场的价格,值得期待。

6.奇瑞新能源新款车型谍照曝光,续航或达500公里以上

近日,业内人士拍摄到奇瑞新能源的一款高度伪装纯电SUV测试车,在黑河路试途中曝光,车型名称、具体数据还未公布。从照片的车身比例来看,其轴距应该在2600mm以上,空间相对同级别而言比较优秀。据悉该款车型预计会在今年上市,其续航也将达到500公里以上。结合奇瑞新能源产品迭代升级速度来看,这款新车在续航动力、升级配置等方面应该会有些新惊喜。

7.国家新能源汽车技术创新中心建设1周年

2018年3月1日,科技部、北京市人民政府共同为国家新能源汽车技术创新中心(简称“国创中心”)揭牌。国创中心是科技部推动建设的第二个国家级技术创新中心,也是首个国家级的汽车行业技术创新中心。国创中心的成立是贯彻党的十九大关于“建立以企业为主体、市场为导向”的重大决策部署。对于推动我国由汽车大国向汽车强国迈进和引领世界新能源汽车行业发展,支撑推动北京科技创新中心建设和京津冀协同创新发展等具有重要意义。


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