買新車的人多了，提到問題車的人也就多了。這裡不針對國產車，概率問題，奔馳寶馬奧迪，提到問題車的也大有人在。下面用這個CS55做例子，純屬於巧合，用事實說話，沒有貶低的意思。
這位車友，提了長安CS55自炫，回家後覺得噪聲和抖動都很大。去4S檢查，師傅說查不到故障碼，還懟了他，說10萬塊的車不可能有奔馳寶馬的品質。好吧，這也是屌絲車主經常聽到的話，很多人還信以為真，這個車主也不例外。開了5000公里以後，他發現了這個手機APP後，測試了以後，炸毛了，果斷投訴。這是APP測試的結果和投訴：
幸虧是315前夕，廠家對投訴跟進很積極。車主按APP的提示，到4S要求師傅鬆開所有機腳螺絲，發現都動消失。怠速運轉幾分鐘後，再上緊機腳螺絲，發現抖動又出現了。師傅拆下機腳，發現機腳是次品，沒法安裝到位。更換機腳後，抖動消失，問題完美解決了。這是更換機腳的前後對比，大家可以感受下，什麼叫沒有對比就沒有傷害：
說這個例子的目的，沒有其他目的，只是告訴大家：
一、無論那個品牌，新車都有可能碰到問題車。
二、這個問題車，只要你稍有經驗，認真驗車，根本就不會提。
那麼究竟該怎麼驗車，這裡有個簡單的步驟：
一、核對資料信息
資料包括購車發票，車輛合格證，三包服務卡保修單，保險合同正本及副本，車輛使用說明書。出廠日期很重要，現車3個月以內，預訂車一個月以內。在雨季或雨季之後，尤其重要。
二、檢查外觀
在運輸過程中，一些容易磕著碰著的地方。在光線充足的地方，仔細觀察車身是否有剮蹭或坑窪。有些車左右高度還可能不一致，可以簡單測量下。左右高度偏差超標的車還真的不少見。
左右高度相差1.5公分
三、檢查內飾
內飾乾淨是必須的，檢查座椅是否松曠，前後、上下調節是否正常，座椅面料是否損壞，如果是真皮座椅，查看有無裂紋；中控臺、門板是否磨損、破損；頂棚是否乾淨、整齊；地板有無水漬、異味等。
四、輪胎
車胎是否品牌與宣傳一致，車胎有無傷痕，看下生產日期，一般4個輪胎的生產日期應該一致或接近。輪胎胎壁無任何損傷，特別是前輪胎壁。胎面無釘扎痕跡，前後輪胎胎毛健在的最好，至少後輪的胎毛應該能看得到。
五、 四扇車門是否開閉是否順暢到位，車門各部分縫隙是否一致。
六、 打開引擎蓋
打開發動機蓋，內部整齊乾淨，各種液體有無異常。注意看管線是否有磨損。發動機冷態時，檢查各種油液高度，液麵是否在Min和Max之間。如果油液少了，有可能洩露，注意檢查。
七、有條件的話把車升起來，看看底部有沒有傷痕、油汙。
八、電控設備
1. 中控儀表板上的所有開關都使用一次，包括 USB 、喇叭、雨刮等。用力按中控面板，看是否會有異響。雨刮容易忽略，有些人到下雨天才發雨刮刮不乾淨，響聲還特別大。
2. 一定要試一下每組燈是否工作正常，光亮度是否一致。
3. 檢查空調系統的所有功能，如製冷、制熱、除霜、除霧等，內外循環功能要轉換自如，風機在各個轉速都能正常運轉無雜音。
4. 啟動發動機后里程表讀數應<20公里。
九、檢測發動機
上面的檢查不需要多少汽車知識，只要有足夠的耐心和時間，都能檢查出來。即使有遺漏的，後期更換或修復，也沒有多大關係。
但是發動機檢查就很重要了，需要有一定的經驗和汽車知識。一般新車不給試駕，可以按以下步驟檢測：
- 啟動發動機，啟動時反應迅速靈敏，聲音平順，沒有尖利的雜音或非固定頻率的噪音。
- 冷車狀態怠速略高，水溫上升後，怠速逐漸下降至750轉左右，指針不來回晃動；慢加油發動機聲音無異響，急加油發動機反應準確、迅速、乾淨 ，猛踩猛放油門時聲音要和順，中間不能有雜音。
- 用手摸發動機蓋，無明顯震動，坐進車內，基本聽不到發動機的噪音，車內任何地方感覺不到明顯的振動。
歸納起來就是發動機的三個核心指標：怠速穩定，運轉平順度高，無異振異響。
是不是難以領會？是的，這個完全靠個人的經驗和體感，碰到情人眼裡出西施的，壓根就體會不出來。所以，大部分新手連發動機都不驗，直接開回家，就像我們開頭說的那位CS55車主，吃了啞巴虧。
那麼，如果沒有足夠的經驗，怎麼辦呢？別慌，用手機就可以解決您的憂慮，方法如下：
下載APP，把手機平穩放在車內檔把邊。啟動發動機，開始上述檢測步驟。手機會同步自動記錄下測試數據，結束的時候，您就可以看到完整的數據。不需要任何外設，軟件也是免費的，如下圖：
測試結果精準的顯示了轉速和抖動的變化，並且給出了以下的標準：
- 怠速穩定，熱車轉速變化+/-10以內，越小越好，熱車後藍綠轉速線是直線。
- 抖動微弱且平穩，紅色抖動線基本成直線，熱車抖動均值： 六缸<100, 四缸 <200, 三缸 < 300。
- 藍綠轉速線高度重合，運轉平順度高，無異常震動和噪聲。
下圖典型的合格新車的心電圖：
總而言之，熱車後心電圖裡看到三根直線就對了。
注意，這個標準適用於所有價位的車，沒有例外。
或許你要說，那不是有售後嗎？說實話，像CS55提了問題車能解決的，算運氣好的，但是新車抬發動機，誰樂意呢！而大部分問題新車，是實實在在的心臟病，需要大修或者根本治不好，比如：
圖一怠速不穩，據說那個批次都有類似問題，投訴無果。
圖二規則性顫動，查不到故障碼，新車，師傅也不敢亂修，投訴無果。
圖三抖動超標，投訴檢查，確認需要換飛輪，通病。投訴有效，但要大修，立馬貶值一半。
國家對並沒有對汽車設定一個NVH標準，只要那個車能動能跑，抖成拖拉機也是正常的。作為消費者，我們自己心中要有一杆稱，來保障自己的權益。
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