美國最後宣佈禁飛737MAX惹爭議 特朗普與波音交情曝光！過去一向被視為相當重視飛行安全的美國，這次居然是最後一個宣佈要停飛波音737X飛機的國家，這件事現在美國眾議院要展開調查。美國聯邦航空管理局將在14日前往議會報告。早前報道，美國聯邦航空管理局原先在週二(3月12日)表示，暫時不會停飛該國航司的波音737MAX系列客機。聯邦航空管理局局長埃維爾(Dan Elwell)說，聯邦航空管理局局方經審視後認為，目前並無"系統性的性能問題"，因此"沒有理由停飛這款機型"。美國聯邦航空管理局當時強調，目前，沒有任何一個國家的航空管理機構拿出了確鑿的數據，“如果埃塞俄比亞航空難調查人員發現確實有安全問題，美方也會立刻採取相應措施。”美國聯邦航空管理局同時也向波音公司設定了一個期限，要求其在4月底之前對波音737MAX客機進行軟件更新。英國媒體披露，波音公司與美國總統特朗普淵源頗深，波音總裁丹尼斯·米倫伯格（Dennis Muilenburg ）還在事發後親自與特朗普通電話。波音總裁丹尼斯·米倫伯格。根據路透社報導，歐盟民航主管機關12日宣佈全境停飛波音737MAX客機後，全球民航旅客人次前10大國家中，僅剩下加拿大與美國尚未停飛此型客機。兩名知情人士透露，波音執行長米倫伯格當天早晨致電特朗普，向他保證此型飛機安全無虞，沒有停飛的必要。美國民航官員隨後重申，波音737MAX客機將持續飛航。包括美國兩黨五名參議員在內，部分官員質疑美國聯邦航空管理局為何不停飛波音737MAX。參議院航天小組委員會主席泰德·克魯茲（Ted Cruz）表示，他已經打算召開聽證會調查。事實上，特朗普在成為總統之前就與波音公司總裁米倫伯格有過交情。特朗普本人是一名航空愛好者，甚至還曾在1898年至1992年間擁有過自己的航空公司“特朗普航空”（Trump Shuttle）。特朗普入主白宮前也擁有一架私人飛機，但自從他宣佈就職以來，似乎更偏愛總統專機“空軍一號”。在特朗普擔任總統期間，他與航空業之間的關係持續加深，並與包括米倫伯格在內的國防承包商高層建立起進一步關係。特朗普也曾與米倫伯格進行過多次會談，其中一次，他嫌新空軍一號的造價太過昂貴，以個人名義向丹尼斯·米倫伯格“殺價”，要求波音公司降低價碼。雖然兩人關係並不是一向融洽，但波音與特朗普的淵源頗深。丹尼斯·米倫伯格上個月接受電臺訪問時曾說，“總統他（特朗普）關心企業，他建立公開的公開管道，我們有時意見會分歧，可能不會對每項議題都看法一致。”每當特朗普作出重大宣佈時，往往可看見波音公司的身影，例如2018年3月他就利用訪問波音聖路易工廠的機會，大談稅改法案的各種好處。特朗普的前國防部長離職後，代理職位的副部長帕特里克·沙納漢（Patrick Shanahan）也曾在波音公司任職31年，還曾擔任過波音787夢幻客機（787 Dreamliner）的部門總經理。波音公司在2014至2018年間共拿下總金額1040億美元的非機密國防合約，是美國第2大國防承包商。特朗普也向盟友施壓，要求他們向波音採購；美國官員與國防產業人士透露，特朗普2018年就曾向科威特施壓拖延多時的F/A-18超級大黃蜂戰機訂單。
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