“電動汽車是未來新趨勢！”
“電動汽車沒幾年好活了？”
“電動汽車快完蛋了！
......
隨著電動汽車出現在大眾眼前開始，我們很多人見證了這幾年電動汽車從誕生到蹣跚學步，並至今維持蹣跚學步狀態的過程。
如果回到電動汽車誕生之初，在背靠國家大力地扶持的政策之下，很多人眺望電動汽車未來時，都會發出這樣的感嘆：
“電動汽車就是未來新趨勢！”
然而隨著這些年，多個互聯網造車廠的一次次flag大旗的倒下，以及整個國內電動汽車依舊處在蹣跚學步、跌跌撞撞的成長狀態，也讓很多人清醒了下來，開始發出：
“電動汽車沒幾年好活了？”
“電動汽車快完蛋了！”的言論。
在這兩種聲音相互此長彼弱之際，1月8日，海南省舉行了一個發佈會，稱將從3月1日起，逐步實施禁售燃油車的決策，打響了禁售燃油車的第一槍。此前，海南在《海南省清潔能源汽車發展規劃》提出，力爭到2030年實現全域汽車清潔能源化。
從溫度氣候、出行半徑、旅遊特色、用車需求等條件來看海南確實更有利於充電站的建設管理和電動汽車的推廣普及。但是充電樁少、充電站分佈不合理、充電期間停車費貴、老舊小區安裝充電設備困難以及最重要的，消費者對新能源汽車的謹慎和觀望態度，等眾多問題也是不能忽視的。
但是，從這次中央在海南率先推出禁售燃油車的時間表，還是可以預測出在不久的將來，禁售燃油車的改革或將以點帶面，在更大的區域乃至全國範圍內推廣實施。
與此同時，另一則“政府明確鼓勵國外電池企業來華投資消息”也值得深思。消息表示：國家發展和改革委、商務部發布《鼓勵外商投資產業目錄（徵求意見稿）》，明確鼓勵外資企業在中國進行優質動力電池及其相關產品的投資。
為什麼國家又突然鼓勵外資呢？據說目的是“引入有效競爭，促進技術進步，優化資源配置，服務於我國新能源汽車產業的快速發展。”但這是不是也從另一個角度說明了目前國內現有的電池，並不能很好地承載電動汽車美好未來的理想呢？
......
小時候家長和老師給我們講“揠苗助長”的故事，以告誡我們要遵守事物發展的自然規律。但長大後，有人又用電影臺詞告訴我們真相：“讓人類永遠保持理智，確實是一種奢求。”
同很多人一樣，我也期待看見新造車公司的flag不倒，我也期待更加環保的出行時代的到來，我也期待我們面對這個事業能永遠激昂向上...但目前我們面對電動汽車事業的推進，感覺更像是在拉著蹣跚學步的幼兒在練跑步...
畢竟發展電動車不是果園裡的果木嫁接，
也不是花盆裡盆景的培育，
它的未來有更多的可能性。
所以，不如，
我們讓子彈再飛一會兒？
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